市交通运输局抓住战略机遇 四位一体　交通先行

通讯员张利报道

本报讯4月7日上午,在S102济青线淄博段改建项目工地上,记者看到一派争分夺秒的紧张施工场面:重载运料车鱼贯进出,大型压路机来回碾压,随着筑路机械的轰鸣声,宽阔平坦的干道路基不断向前延展开去……

这一全长40.04公里的改建工程,今年10月建成通车后,是淄博市贯通东西的又一条交通大动脉,将形成西至济南,东抵潍坊,横跨淄博中心区域的快速通道,并与纵贯南北的S246庆淄线、G205山深线、S294张博线、S235湖南线等干线公路串联,对于进一步优化完善区域路网结构和布局、拉动沿线经济社会发展意义重大而深远。

一条交通大动脉,就是一条经济发展快车道。在施工现场督导工作的市交通运输局局长翟乃利告诉记者,包括S102工程在内,2017年淄博市组织实施的国省道建设项目有10个,高速公路项目4个,同时还要新改建农村公路694公里,计划总投资超过69.5亿元,再创历年之最。

经济发展,交通要先行。近年来,淄博市交通运输保持跨越发展势头,全力加快构建“覆盖城乡、联接区域、对外大畅通、对内大循环”的全域交通体系,对接服务“四位一体、组团统筹、全域融合”的城市工作新思路,为建设现代化组群式大城市拉开发展框架。

2016年,全市交通公路系统抓住国家、省推进交通基础设施建设的战略机遇,谋划实施了一批重大交通建设项目,截至去年底,淄博市国省干线通车里程1140.5公里,农村公路突破1万公里,全市公路密度达到188.8公里/百平方公里,已基本形成以“六纵九横一环”国省道为骨干、以县乡道为支架、以通村路为延伸的干支相连的公路网络。

今年,交通公路干部职工撸起袖子,甩开膀子,决心打一场项目建设攻坚战,加快构建“立体多元化、全域现代化”大交通新格局,和覆盖城乡、联接区域的全域交通体系,为淄博市加快转型发展、走在前列提供基础支撑。

高速公路项目建设,年内计划投资35亿元,确保完成济青、滨莱高速改扩建工程和长深高速项目年度任务,年底前沾临高速淄博段开工建设。

国省道建设,实施新改建项目6个、养护大中修项目4个,总里程220.5公里,年内计划完成投资25.4亿元、完成里程147.2公里。

“大动脉”和“毛细血管”齐抓,推动全市农村公路向网化全覆盖目标迈进。计划新改建农村公路694公里,完成投资4.8亿元。

推进小清河复航工程,填补淄博市水路运输空白。复航工程涉及淄博市桓台、高青两县,航道里程42.8公里,估算总投资18.3亿元。初步确定淄博港规划建设4个港区,计划3月份完成项目立项,5月份完成项目初步设计,年底前开工建设,“十三五”末实现全线复航。

市交通运输局服务管理并重,“中心凸显”与“城乡统筹”并重,着力构建主城区、区际、区县内“三位一体”公交体系,打造民生交通。年内全面完成公交集约化改革,对剩余的29条区县间线路改造完毕。同时,主城区新增200台新能源公交车、新开6条公交线路,年底前张店建成区范围内公交线网密度达到1.7公里/平方公里、公交站点500米覆盖率达到90%。

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