运用信息技术 打造智慧城市 市住房和城乡建设局、市规划编制研究中心负责人谈“停车难、停车乱”问题整治
市住房和城乡建设局、市规划编制研究中心负责人在直播间接受采访。张鑫摄
融媒体特约记者张鑫
随着经济社会快速发展和城镇化水平不断提高，滕州市机动车保有量迅猛增长，由此带来的城市交通拥堵、停车难等问题也愈发明显。近日，市融媒体中心邀请市住房和城乡建设局局长王怀文、市规划编制研究中心主任吕成钊走进直播间，围绕“停车难、停车乱”问题整治，畅谈想法与对策，为推进全国文明城市创建献计献策。
王怀文说，停车难、停车乱问题是一座城市的文明“痛点”。从住建局的角度来看，这一问题的出现主要由“城市公共停车场建设不足、规划车位不足且私家车数量倍增、缺乏有效管理措施导致地下车库使用率不高”等因素造成。他进一步解释说，因建设用地有限，之前“见缝插针式”林荫停车场建设，缺乏系统性、规模性布局；老旧小区车位数较少，且大部分老旧小区未按照人车分流设计，长远来看缺乏对非机动车和电动汽车停放及充电需求的考虑；部分开发公司为回收成本，对地下车位只售不租，造成小区“路面停车紧张、地下车位空闲”的现象，这些主客观问题的存在，导致了城市停车难、停车乱问题的加剧。
王怀文认为，解决停车难、停车乱问题，要因地制宜建设公共林荫停车位，引导开发企业在开发项目红线退让区域内，规划建设林荫停车位，进一步改善城市慢车道，治理人行道上车辆乱停乱放现象。在新建主次干道两侧具备条件的区域建设林荫停车位，增加道路停车泊位供给，解决建设场地不足的瓶颈制约。超前规划住宅小区停车位及附属停车设施，全面落实小区人车分流，妥善处理停车用地和绿化用地之间的关系。规范车位建设、车位租赁及车位停放管理，严厉查处建设单位车位只售不租的行为，明确住宅小区车辆管理主体，逐步规范住宅小区停车秩序，切实解决停车难、停车乱的问题。
停车难、停车乱问题，如何从规划建设方面予以解决？对此，吕成钊表示，一是规划布局城区停车设施，根据均衡布局的原则，统筹利用城市闲置用地，编制城市停车专项规划；二是高标准配建停车位，在居住区、公共建筑、公共场所等项目建设中，严格按照国家二类区域标准配建停车位，并严格监管项目建设停车位情况；三是改造停车设施，对已建停车设施进行智能化升级改造，并利用公共空间、公共建筑等扩建地上、地下立体停车场；四是探索路内停车，在不影响道路通行效率情况下，充分利用道路资源，分时段、分路段合理设计路内停车机制。
吕成钊说，下一步，建议将公共停车场、居住区、商务区、公共建筑等停车资源与车流量、停车需求等大数据，绘制出一张图信息系统，推动部门间数据交换共享，建立一条连接停车场、停车位及停车用户的城市停车信息通道，以及“智慧停车”云平台，实现停车场和停车位大数据的联网共享，打破单个停车场智能系统的“信息孤岛”，实现无处不在的“智慧停车”。此外，构建“互联网+政府”开放数据运作系统，将滕州市停车数据共享给百度、高德、腾讯等APP，为市民提供覆盖面更广、精准度更高的停车引导服务，彻底破解停车难题。
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