10分钟内，27辆只有3辆进入 左转待转区 多数车不敢走

晚报讯 （记者 王正）本报12日民生版报道了三角花园设立左转待转区的消息，2天多的时间过去了，左转待转区运行的咋样了，13日早上，记者来到该路口一探究竟。

当日早8点左右，现场交警正在路口维持秩序。“也许是刚设立没几天，多数车辆都不敢走，我们在现场也会进行指挥、引导，这在咱枣庄是个新兴事物，只有青檀路与文化路路口有，很多司机不熟悉，我们也会尽最大的可能进行疏导，让司机都能认识这个左转待转区。”现场交警说。

“以往，等这边绿灯亮起，我们在停车线起步再左转要浪费很长一段时间，这样提前进入左转待转区，对向车道信号灯一变为红灯，我们这侧左转车队擦着他们的尾巴就过去了，确实效率提高了。”司机王先生对于左转待转区点赞的同时，也提出担忧，“还有很多司机不知道怎么用这个待转区，走起来犹犹豫豫的，通行效率受影响。”

在记者呆在路口的10分钟时间内，有27辆车从此处经过，但只有3辆车进入左转待转区。观察发现，当没有交警指挥的情况下，直行变为绿灯时，很多车主依然还在原地等待，并不进入待转区内。有的听见后边司机不停按喇叭，也不敢进待转区。

车主李先生说，“一般情况下，如果停车线上第一辆车的司机懂得使用‘左转弯待转区\’，那么后面的车自然会跟上来，进入待转区域。可是，如果前边车的司机不懂得怎么使用，那么紧跟其后的司机只能干着急，想用待转区也用不成。”一位不敢进入待转区的司机表示，“不知道这个怎么用，还是老实呆着吧，别再进去了罚钱。”另一位车主王女士表示，“这样不是闯红灯了吗?左转明明还是红灯。”

交警表示，“当同向直行和左转信号灯均为红灯时，左转车辆禁止进入待转区，应在停止线后排队等候;当同向直行绿灯亮起时(此时左转为红灯)，左转车辆应依次进入待转区等待左转;当左转绿灯亮起时，左转车辆依次左转通过路口。”

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