马坡至玉林线路“黑车”非法营运猖獗 交通部门提醒莫乘坐隐患多
“这些非法营运柳微车真是无法无天，明明是说好了到玉林客运中心的，却先要拐到火车站，真的误了不少事。”陆川县黄先生办急事需要到玉林，等不来线巴，就上路边拉客的非法营运柳微车，结果车子转来折去的，费了不少周折才到目的地。
现场目击：非法营运车排长龙
近日，记者来到陆川县马坡镇，见到了非法营运的柳微车。在玉林至陆川公路马坡路段，三三两两地摆着几辆柳微车，只要是有人过来想要乘车，这些柳微车司机就上前介绍，自己的车是上玉林的，车票和上玉林的巴士一个价，但是巴士只走规定的线路，他的柳微车是想到哪就到哪，随便在玉林转。
非法营运柳微车拉客上玉林，收钱不给票，运管部门来查，他们就说，这些客人是自己村里的亲戚，都是免费拉上玉林的，运管部门也拿他们没辙。
黄先生告诉记者，平时这些柳微车七八辆地一字排开在路边，客人一来，车主们就一齐上前，拉客上车，惹得客人们很是不爽。
柳微车非法营运拉客，这给正规运营的巴士带来了不少烦恼。本来陆川到玉林的客源已经不多，这几年加入运营的巴士逐年增多，让巴士运营到了举步维艰的地步。柳微车的非法营运，更是让巴士运营雪上加霜，巴士车主们怨声四起。
知情人：“非法营运盖起了八层楼”
柳微车在马坡镇非法营运显然已经不是一天两天的事了。有知情者告诉记者，在马坡镇，有个车主搞柳微营运，近年就在马坡街上建起了一幢八层楼，柳微车也不知道换了多少辆了。
看到柳微车非法营运能够盖楼，马坡街上的一些人也起来效仿。起初，柳微车就几辆，到今年越来越多。知情者说，非法营运的柳微车在马坡不下10辆，这些车来往在马坡到玉林这段路，有时也到陆川。
黄先生这样告诉记者，非法营运柳微车近年来在马坡泛滥，增大了巴士的压力，也给旅客带来了不安全性。他们曾经向陆川县运管部门反映，但是由于种种原因，柳微车非法营运并没有得到遏止，反而越来越多。
运管部门：查处非法营运车难度大
记者从陆川县运管所了解到，这几年来，陆川县运管所一直加大力度对非法营运进行打击，然而，打击效果很不理想。首先打击非法营运车辆需要一定的证据。非法营运的车辆大多只收钱，不开票据，而且也不是旅客上车就收钱，执法找不到证据，往往是执法人员抓住后，车主说是他的亲戚，或者同村人上玉林，顺路拉的，车主和旅客都不配合，运管部门查处难度很大。其次是运管部门在查处非法营运车辆时，这些非法营运车辆就加大油门冲过，为避免造成事故发生，运管部门也无可奈何，眼看着这些非法车辆离去。
陆川县运管所工作人员告诉记者，打击非法营运，仅靠运管部门是不够的，现在运管部门正在酝酿与公安等部门一道，以县政府的名义，开展新一轮的打击非法营运行动，力争打击取得成效。
温馨提示：坐“黑车”出事故难获赔偿
市交通运输部门工作人员表示，非法营运对社会危害深远，不仅仅损害乘车人的个人利益，同时还严重影响交通秩序，引发各类社会问题。大多数非法营运车辆因其运营成本低廉，侵害了合法经营者的权益，造成了不公平的市场竞争秩序，合法从业人员对此反响极大。
由于非法营运车辆没有审批、年检、保险等必要手续，因此运营成本较低，对客运市场带来较大冲击，合法运营车的运营环境和运营秩序被“黑车”破坏，车辆司机利益受到侵害，影响了国家税收和道路运输市场的公平竞争秩序。
此外，非法营运车辆还侵犯了乘客的合法权益。首先，报废车或改装、拼装的残破车辆，安全系数低，再加上司机的疯狂驾驶，更让乘坐者心惊胆战。一旦发生交通事故或服务纠纷，乘客投诉无门，有的车主在发生事故后还弃车藏匿，有时根本找不到肇事方，使伤者往往拿不到相关的赔偿金，其合法权益根本得不到保护。甚至有些非法营运车还敲诈勒索，让乘客叫苦不迭。
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