成贵铁路最大直径水上钻孔桩施工完成
魏校雪 熊旺平 晚报记者 叶晓姝 摄影报道 近日，中铁大桥局成贵铁路五标宜宾金沙江公铁两用桥主桥水中3号墩最后一根3.4米超大直径深水钻孔桩———13号桩开始灌注，经过连续5个小时的连续奋战，400立方米混凝土顺利浇筑完成，标志着大桥水中3号墩全部钻孔桩施工圆满收官，也宣告成贵铁路全线最大直径水上钻孔桩施工完成。
金沙江公铁两用特大桥是成贵铁路全线关键控制性工程，主桥3号墩桩基础为为36根桩径3.4米深水钻孔桩，是四川省内水上最大直径桩基，桩长均为40米，最大嵌岩深达25米，是全桥最为关键控制性的节点工程。该墩自今年5月1日开钻以来，全体员工不畏艰难、敢打硬仗，客服了工期紧、金沙江水流湍急、水域地质复杂、孔底翻砂等困难，提前实现了3号墩全部钻孔桩施工完成的节点目标，为后续的3号墩承台墩身在枯水期出水赢得了宝贵时间。
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