渤海轮渡与中国联通共建海上高速信息网 海上航行有信号了 渤海轮渡与中国联通共同打造的国内首条“中国海上信息高速”建成之后，将在大连、烟台、天津推广，实现渤海湾航
“海上信息高速”能够提升渤海轮渡船舶安全等级，可利用移动端、PC端、大屏监控中心等，实现对船舶运行状态的远程实时监控，并接受预警。
5月20日，渤海轮渡集团股份有限公司与中国联通山东分公司举行“中国海上高速信息网·渤海湾试点项目”启动仪式，聚焦智慧海洋产业合作，完善以海上通信为落脚点，突破渤海湾现有海上通信瓶颈，改变当前渤海湾海域长时间存在通信盲区的历史，实现打造中国海上高速信息网的真实愿景。渤海湾航线全区域通信覆盖“海上信号覆盖一直是阻碍智慧海洋发展的难题。由于海上没有良好的自然条件供运营商部署基站，从而无法使用运营商网络。传统的通信方式可容纳用户非常有限，延时较长，且费用昂贵，难以满足海洋综合管理、经济发展等方面的需要。”渤海轮渡董事长兼总经理于新建表示。基于此，作为亚洲最大的客滚船航母企业，渤海轮渡率先与中国联通达成战略合作，共同在环渤海湾进行网络覆盖，满足环渤海湾高通量、低时延的通信需求。据悉，渤海轮渡与中国联通共同打造的国内首条“中国海上信息高速”以渤海轮渡船舶为载体，借助中国联通强大的技术力量、通信设备和资源优势，推动渤海湾客滚运输全面升级，打造渤海湾“海上高速路”“海上高速信息网”新纪元。项目建成之后，将在大连、烟台、天津推广，实现渤海湾航线全区域通信覆盖，进而推广到国内其他近海海域，通过双方的努力，开启海洋经济与海洋文化发展的新纪元。提供“无盲区”航海体验“海上信息高速”的建设，都将带来哪些变化？记者了解到，它能够提升渤海轮渡船舶安全等级，可利用移动端、PC端、大屏监控中心等，实现对船舶运行状态的远程实时监控，并接受预警。同时基于船舶设备的智能化及远程监控、数据运算、可减少船舶的人力配置，降低人员级别要求。利用综合数据及能源消耗历史数据，建立能效优化模型，提供各设备最优运行状态建议。基于平台数据、备品备件库、物流等信息的综合分析，可实现预测性备件及发货，降低由于设备故障，造成的停工损失。此外，对船舶、设备、操作、人员等信息进行集中式分析，并对安全隐患、不良操作等制定预警模型，给出智能应急预案。自“中华泰山号”开航，经过5年的运营，公司积累了成熟的邮轮运营经验，渤海轮渡将邮轮运营经验应用到11艘客滚船经营中，逐步从海上运输属性向海上旅游属性转变。有数据显示，2018年乘坐渤海轮渡旅客289万人次。庞大的旅游群体，也将助推“海上信息高速”的实用性体验。“为满足渤海轮渡船上旅客打电话、上网、游戏娱乐等需求，将汇集网上预约出行、海上温馨航行、娱乐消费、目的地景点旅游、目的地酒店预订等全产业链服务，给旅客提供海上餐饮、购物、娱乐为一体的安全、舒适、豪华旅行体验，打造渤海湾独具特色的海洋文化之旅，满足人民群众日益增长的出行需求。”渤海轮渡相关人员介绍。同时，借助平台大数据计算能力，可获取最优获客方案、物流及客运预测，航班优化、票价建议等服务。YMG记者慕溯通讯员王建波
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