“登高望新”看福山

YMG记者庞见波通讯员赵逢晶臧运平孙鹏飞昨日，福山高新区，改造后刚刚通车的永达街。

踩着初冬金黄的落叶，高新区福山园管委副主任王德斌说：“20多年前，我脚下的这片土地，北三路以北，全是盐碱滩、涝洼地，庄稼长得不好，野草比人还高，时有野兔跑过”。

谁成想，昔日的盐碱地，今天成了下金蛋的鸡：以不到全区十分之一的面积，撑起了三分之一的福山经济，每年为福山财政贡献10亿元，相当于每天下一个30万元的大金蛋。

车过夹河桥，福山区和开发区大致以沈海高速为界向西延展，福山高新区则在沈海高速路南，产业沿福山东西主干道永达街展开，面积仅30平方公里。

盐碱地孵出下金蛋的鸡，映出这段故事，好长，好长……春天是生发的季节。高新区福山园似乎生来与春天有缘。

1992年是中国改革开放一个重要的历史节点。这一年，全国掀起了新一轮改革开放的热潮。正是这一年，一个大胆、宏伟的构想在福山决策层产生：学南方，建“特区”！

1993年10月，福山高新区正式获批。2000年，3.8平方公里的园区工业企业羽毛渐丰，产业特征初露锋芒。

一如千里黄河静默前行，到了壶口才磅礴而出。2003年，一个标志性的项目———延锋江森汽车座椅项目落地高新区福山园。

此事的起因是，一路之隔的开发区工业大潮涌起，浪花溅到了福山高新区：2003年，上海通用东岳汽车落户烟台经济技术开发区，福山决策层敏锐意识到这一产业半径机遇：为东岳汽车配套。总经理王宇说：“高德地图精确显示，工厂到东岳6.3公里，在那个路宽车少的年代，一旦座椅有问题，工程师十分钟就可赶到现场解决问题，这是延锋江森来配套的初衷”！

延锋江森项目的落户，像投进水里的石子，激起了园区招商引资和大项目建设的热潮，先后落户了上汽变速器、中瑞汽车部件、名岳模塑、宝井、德尔福派克、通岳车灯、博世华域转向系统等投资规模大、技术含量高的大企业、好项目。

2013年6月4日，斯托巴(烟台)精密机械零部件有限公司在高新区福山园举行奠基仪式。斯托巴项目是全球最资深的精密汽车零部件企业，以做手表的工艺制造汽车零部件，主要从事共轨系统的心脏—————控制阀芯和喷油针头的设计生产。该企业第一次走出欧洲即落户烟台福山，还将在此建立亚太地区总部。

一家省级园区，何以赢得全球资深精密汽车零部件生产企业的青睐？“身为省级高新技术产业园区，我们坚持走精而专的路子，多年培育的汽车零部件产业集群效应正日渐放大，不断吸引全球汽车零部件企业扎堆落户。”高新区福山园管委主任侯亮如是说。

20年间，高新区福山园汽车零部件产业规模一路高歌猛进，工业总产值始终保持年均增长54%，实现“每两年翻一番”的“高新区奇迹”，并成长为国家级火炬计划汽车零部件产业基地。园区已投产汽车零部件企业100多户，实现产值170亿元。（下转第四版）

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