海上也有“总统间” 客船环境改善，电视、影院、海景客房一应俱全
烟台的美，不仅美在陆地，海上也毫不逊色。昨日，乘“渤海钻珠”轮的旅客张先生，在即将抵达烟台港口之际，望向海岸线和远处“整装待发”的船只，不由感慨“的确变了”。30年前排队抢票昨日，东北旅客张先生乘“渤海钻珠”轮抵达烟台，看着干净清澈的海面、蓄势待发的巨轮和满面笑容的工作人员，他不停地感叹：“这里的变化真大呀。”“记得三十多年前，这里每天晚上只有两班船，一票难求，有没有座位也要看运气。”张先生回忆。而如今“电视、影院、包间、海景，应有尽有，买票也很方便，一个电话或者上微信就能轻松搞定。”正如张先生所言，以前船票量少，旅客都要提前到窗口排队抢票。据了解，早在上世纪七十年代末的时候，烟大航线间只有客运班轮，客位仅755个。尤其是春节前期，即便所有窗口都开放，购票的队伍总是排着上千米的长龙。很多人背着铺盖，在候船厅甚至广场上提前几天等着就为买到一张回家的船票。直到进入80年代后，渤海湾开始出现客滚船，乘船返乡条件才有所改善。1989年1月17日，“天鹅”轮首航成功，开启了渤海湾第一条客运滚装运输线。私家车也能“登船”了乘船开车来烟的孙先生也颇有感触。“前几年出门，咱都是背着大包小包行李。今年我去办理登船业务，私家车的确多了不少，都在排队办理手续。”孙先生说。从2009年4月至2010年6月，“渤海珍珠”、“渤海玉珠”、“渤海宝珠”、“渤海翡珠”四艘姊妹船相继投入渤海湾运营。渤海湾客滚运输至此全面升级———“千吨级”退出舞台，“万吨级”走上前台，由“标准型”跃入“豪华型”。据悉，今年暑运期间，烟台港烟大航线投入客滚船9艘，共计1.4万客位、1500车位；蓬旅航线投入客滚船2艘，共计2700客位、360车位；龙旅航线投入客滚船2艘，共计3200客位、400车位；中韩航线投入2艘船舶，共计1200客位。其中“渤海晶珠”轮定员2308人，较“天鹅”轮定员1100人成倍增长，航行时间也由8小时缩减到6小时。尤其是近几年上线的4艘亚洲一流的客滚船，配有电梯、海景客房、直升机停机坪，其豪华程度介于客滚船与豪华邮轮之间，条件好、速度快、服务优。而今，乘船成了一种享受。候乘环境更舒适候乘环境也更加舒适。1997年北马路客运站建成后，候船厅配套设施都跟着更新换代；到了2015年，专门为车载旅客提供候乘服务的K18候船厅投入使用，候乘环境得到进一步改善。厅内滚动的客运信息，让旅客随时可以获悉发船情况。在做好热水供应、环境卫生保洁等基本服务的基础上，客运站还立足旅客需求，为旅客提供急救药物、手机充电、爱心妈妈小屋以及军人优先登船等人性化特色服务。进入暑运以来，烟台港客运站进出口旅客量持续攀升，日均接发旅客达5700余人次。为保证服务质量，客运站积极优化生产服务流程，每日提前掌握进出口航班信息，根据客量搭设双客梯，缩短旅客等待时间。曾经的抢票情形，如今几乎消失不见。通过网络平台，旅客可以通过线上选定任意班次航班，从一票难求到“随买随走”，水运出行路也不再难。“现如今，旅客买票一个电话或者上微信就能搞定，很方便。”一位正在侯船的90后旅客表示，“现在网络订票已经成为主流方式。”旅客运力扩大20倍；车辆可随船运输；客船多由大型客滚船担纲，最大3.5万总吨，约是40年前最大5000总吨的7倍；购票体验便捷，通过网络平台线上订票；从拥挤不堪、设备老旧的乘船环境，到宽敞明亮的候船大厅和豪华滚装船……不断升级的船运环境，让每一位乘船的旅客感受到这座城市的友好。无论登船，还是抵达目的地，抑或在海面上，同样可以领略烟台的城市之美。
YMG记者慕溯实习生姜乃铃摄影/唐克
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