汽车制造产业是烟台传统优势产业，新能源汽车推广应用是实现汽车产业动能转换重要引擎———, 汽车产业安上“智能芯

烟台日报 2017-07-14 08:40 大字

全市领导干部会议提出，要坚定不移把工业作为新旧动能转换的主战场和突破口，加快改造提升电子信息、汽车制造、食品、黄金、现代化工等传统产业。

烟台是中国北方新兴的汽车工业基地，目前全市汽车行业生产企业近500家。位于烟台开发区的上海通用东岳动力总成有限公司，自2004年成立以来，从最初的单一发动机发展到目前拥有七大系列发动机、四大系列变速箱等产品，仅在烟台开发区就聚集了上百家汽车零部件生产企业。

汽车制造产业是烟台的传统优势产业，汽车产业如何实现新旧动能转换？

“烟台提出打造先进制造业名城，汽车产业是必须考虑的重点板块。”鲁东大学教授刘良忠说，传统政策企业需要引进新车型，提高产品档次和附加值。值得关注的是，新能源汽车的推广和应用，将是汽车制造产业新旧动能转换的重要力量，要重点支持烟台市新能源汽车企业研发符合国家新能源汽车产业政策的政策产品，加大新能源汽车推广应用力度。

市政协委员刘尚伟认为，烟台应抓住以新能源汽车为载体的智能汽车发展机遇，出台各项激励政策，完善人才培养和使用机制，壮大研发力量，提升新能源汽车产业规模，优化汽车产业结构，实现从汽车大市到汽车强市的转变。推广新能源汽车带动产业发展是核心推广新能源汽车的意义何在？以推广应用带动产业发展是出发点也是落脚点。

他山之石，可以攻玉。深圳、青岛是新能源汽车推广应用试点城市，借势国家政策补贴，同时配套跟进地方政策，在新能源汽车产业发展竞争中快了一步。

深圳市以3年50亿元的扶持资金，完成了到2015年底推广2.5万辆的任务，做大了年产值超过800亿元的新能源汽车板块，青岛市以3年10亿元的地方补贴，不仅实现了5000辆的推广目标，还获得了国家3700万元的奖励。更具长远意义的是引进了比亚迪、上汽、北汽3家总投资40亿元整车厂，聚集了合肥国轩、河南宏耐、天津力神3家较大规模电池生产企业和乾运高科、华世洁等一批电池材料生产企业，促进了青岛五菱专用车等5家本地企业向新能源汽车产业的成功转型，2020年新能源汽车板块产值将达850亿元。“推广新能源汽车是增强新一轮汽车产业布局吸引力、培育新的经济增长点、优化产业结构、提升区域竞争力的现实选择。”刘良忠说，实践证明，完善的地方配套政策，以及由此催生的应用市场，是吸引新能源汽车龙头企业布局投资、培育本地新能源汽车生产企业做大做强、推动传统汽车生产企业转型发展的“杀手锏”。

刘尚伟认为，未来汽车产业的发展趋势，一个是以新能源汽车为载体的智能汽车，另一个是以智能汽车租赁的方式，取代家庭及政府企事业单位用车的传统出行方式。在全球范围内，诸如特斯拉、微软、谷歌、阿里巴巴、百度等众多跨国企业和科技型、互联网公司，都已开展以新能源汽车为载体的智能汽车的研究和试验工作。有整车有租赁烟企参与热情高在烟台，舒驰、海德等车企已经获得国家新能源汽车公告，莱州联友金浩、东海薄板、正海集团、东方威思顿等企业具备一定的新能源汽车技术研发生产能力。

数据显示：近两年来，烟台新能源汽车产业产值分别以45.2%、37.8%的增速快速增长。

2012年，烟台海德，一家生产了20余年传统内燃机车的企业，乘着政策扶持的东风，突然转型，杀入了新能源汽车市场。然而彼时新能源汽车制造商已如雨后春笋，如何在这一波“绿色大军”中脱颖而出呢?

这家企业将目光瞄向了环卫车和商用车市场。在引进法国PVI纯电动商用车改装技术的基础上，公司与东风、五十铃及长安等公司合作，推出了3—16T 系列纯电动商用车底盘。该底盘可广泛应用于市政、环卫、机场、城市物流、邮政等城市服务类车辆。同样工作8小时，纯电动扫路车的使用成本比内燃机扫路车低3倍，并且零排放，零污染。目前，海德的主导产品已囊括了10类城市服务车辆，150多个品种，销售收入连续五年在国内同行业中排名前三位。

在烟台开发区长江路西首，韩国现代汽车集团投资的现代汽车研发中心正在建设。项目旨在研发生产面向全球市场的现代新能源汽车。这是现代汽车集团除韩国研发总部之外，唯一一个面向全球的新能源汽车研发中心，也是现代汽车在中国设立的第一个独立研发中心。研发中心包括对电机、电池和电控装置等新能源汽车的三大核心部件进行研发和整车设计、研发、测试等多种功能。建成后，常态研发和管理人员在2000名以上，年营业额约1亿美元。“现代新能源汽车研发中心，一个是整车试验放在烟台，一个是新能源汽车开发放在烟台，主要是电池、电机、电控‘三电\’系统研发。”市经信委相关负责人表示，根据国家汽车发展政策，不再审批新的整车项目，未来，发展新能源汽车还只能依靠现有汽车生产企业，“如果应用层面有了突破，上海通用就考虑把新能源汽车平台放在烟台，当作一个生产基地。”

从事新能源汽车租赁，华鼎股份是烟台第一个“吃螃蟹”的企业。作为烟台市智慧城市试点项目，华鼎的“e车易行”电动汽车租赁过程并不复杂。工作人员现场为记者进行了演示，只需在手机App软件上输入姓名、身份证号、驾驶证等完成个人信息验证，选择所需车型及使用日期、时长，交付定金即可完成预约。汽车智能化引领未来亟待突破人才制约在汽车电子智能化的浪潮中，以电动汽车为代表的新能源汽车具有先天优势。随着传感器网络技术、物联网技术、移动互联网技术、5G通信网络技术的发展，无人驾驶电动汽车等智能汽车，已率先面世。电动汽车、无人驾驶等技术的出现，使得智慧城市、智慧交通、共享出行等理念不断被现代人们接受和认可。“汽车智能化是未来发展的趋势，而智能化需要汽车电子的应用来实现。”刘良忠说，汽车电子发展是个系统工程，既包括各种功能的集成，也包括软硬件的集成。软件方面，依赖于各大互联网公司对系统开发的投入。硬件方面，从芯片、传感器到超微型磁体、超高效电机、集成电路再到电子控制单元、汽车微控器等。汽车零部件企业利用新的电子技术，重点发展车载和车身电子，提升产品功能，改善产品性能，适应汽车智能化发展的需要。

汽车产业是一条集市场与研发、采购与制造、销售与服务、整车厂与零部件厂等关键环节组成的庞大产业链，将互联网、信息技术等融入汽车生产和销售，贯穿于产业链中的方方面面，会对整个产业带来重大的影响。

如何提升汽车行业信息化水平？根据烟台市去年出台的《烟台市汽车行业“十三五”转型发展实施方案》，烟台市将开展智能化工厂、智能化生产，以信息技术统筹管理企业的所有信息,开发和利用信息资源，提高管理水平、研发能力、经营水平,提升企业核心竞争力。利用信息技术，培育新能源汽车和车联网等新的发展业态，实现智能交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制。开启汽车时代后市场服务新模式，充分利用互联网、大数据、云计算等技术手段，开启汽配电商、智慧维修模式，推进汽车维修行业信息化建设。

迎接智能化汽车时代的到来，烟台应做哪些准备？刘尚伟认为，人才制约亟待突破。工业转型升级，人才是关键。在吸引高层次领军人才的同时，不能忽视对中高端人才的培养和吸引。以青岛、广州等城市为例，他们在大力发展新能源汽车产业的同时，成立大学城，实现了人才储备和产业发展的双赢。同时要以商招商，实现产业集群化。以烟台舒驰、海德汽车为基础，盘活蓬莱北方奔驰、招远奥特姆等汽车企业，在新能源特种车领域走出一片蓝海。通过转型升级和政策引导，促进烟台市的整车企业，与关键零部件企业之间协同创新，引导烟台市现有汽车零部件生产企业，抓住机遇向新能源汽车配套方向发展，形成规模效应，吸引国内主要的整车、电池、电机电控、车载智能系统设备等企业落户烟台。“新能源汽车产业发展，不仅仅需要资金补贴支持，同样也需要产业政策引导。”刘尚伟建议，烟台应出台政策支持新能源汽车在公共交通、公务出行等方面的率先应用，引导出租车、警务等公务用车、物流用车等领域全面推广使用，在清洁清扫、运钞、教练、物流等其他领域推广新能源汽车。加快落实充电基础设施建设资金补贴，在用地规划审批、车辆停放充电、车辆挂牌等方面予以政策支持。YMG记者李仁摄影报道汽车制造是烟台的优势产业

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