三山岛“隆起”三大经济板块, 港口、加工、养殖，助力“蓝黄”两大战略
莱州三山岛街道依山傍海，近几年在港口经济、海产养殖以及加工制造三个方面获得突飞猛进的进展，如今这三大板块犹如三座山峰一样，“矗立”于莱州经济格局，助推“蓝黄”两大国家战略稳步实施。
沿着莱州市向北直行，远远看到一个被三山环绕的小城，只见三峰形如偃月，中峰稍前，左右峰稍后，相依拱立。这里便是莱州工业园区所在地。
依托港口打造仓储物流枢纽
“莱州港将成为接轨国际、辐射整个环渤海地区的资源配置枢纽。”走进莱州港，莱州工业园区管委主任邱兆洲，指着正在建设的山东省环渤海莱州区域粮食现代物流项目告诉记者。眼前，设计高度为35米的三个大型浅圆仓正在加紧建设，按照规划，整个项目将在12月底完工。项目包括新建浅圆仓8个，内径25米，装粮高度21.74米，单仓仓容0.8万吨，总仓容可以达到6.4万吨。同时还将建设每小时500吨散粮船的接收和发放设施，汽车散粮接收和发放设施，以及配套的辅助设施。设想一下，明年的这个时候，东北玉米入鲁及山东小麦南下的渠道将得到进一步贯通。届时，这里将成为粮食中转的重要枢纽。
依托于莱州港，莱州工业园区对“枢纽”的价值开发得淋漓尽致。粮食如此，油品、散杂货也一样。莱州港，正在逐渐成长为一个依托港口而建的物流中心。
去年，由中国化工集团负责铺设的莱州至昌邑段输油管道已建成，预计投运后，每年输送能力将达到1800万吨。为配合管道运输，公司还划拨500辆油化品运输专用车。“全部投入运营之后，将进一步巩固莱州港码头作为山东省第二大油品装卸码头的地位。”邱兆洲说，原来只通过汽车运输油品，每运送1吨油品，需要运输费用40元左右，而应用管道后，运输费用可以减少一半，既节省了费用，也能够减少公路运输压力以及环境压力。
在粮食仓储区域以东，十几个高达33米的塔吊沿着海岸线一字排开，格外震撼。长达169米的“瑞达6号”停靠港口，几座塔吊立即进入忙碌状态，硕大的“抓手”将船上的矿土卸下。
当然，这些规划不能脱离开港口本身的壮大。今年以来，7.7亿元的两个10万吨级泊位建设工程、投资14.8亿元的10万吨级航道疏浚工程、投资7.03亿元的防波提工程和航道配套征海项目稳步推进。“我们下一步要全力推进莱州港扩建工程，加快莱州港建设步伐，扩大在黄三角区域的龙头港优势，力争2016年建成亿吨大港。”邱兆洲说。
下一步，莱州工业园区借助港口建设，在稳定油化品仓储规模的同时，还将进一步丰富仓储种类。园区现有仓储企业10家，油化品仓储能力170万立方米，主要仓储品种有成品油、燃料油、沥青、化肥及化工品。今后还将重点发展粮食、化肥等散杂货的仓储，丰富临港仓储货物种类，使园区成为区域性重要的油化品仓储中心、山东省重要的粮食和矿石集散基地。
依托加工制造提升临港经济
去年10月25日，3万吨智利自主矿石到达莱州港，这是山东省本土企业投资海外矿山回运的首船矿石。
该项目建成后将实现年销售收入200亿元，利税20亿元，年拉动港口吞吐量1000万吨以上。
当前，投资3.5亿元的一期工程已正式投运，二期工程投入8亿元，计划今年年底完工，明年正式投运，之后还有三期、四期工程。这些，都是山东耀铸临港产业园项目的“大手笔”，该项目总投资60亿元，是莱州引进的第一个真正意义上的临港加工制造业项目。产业园负责人透露，项目总的发展思路是：建设选矿及精密铸钢生产的完整产业链；做大国际贸易，参股收购国外矿山，锁定回运优质铁矿资源；与莱州港合作，建设大型临港物流园区；投资海外港口建设。“招大引强，着力推进临港加工业实现新突破。要下气力招大商、引强企，重点引进产业链条长、拉动能力强的大体量临港加工业项目，逐步膨胀成为临港产业集群，形成临港产业与港口相互融合、相互支撑的局面，使莱州港的区位优势尽快转化为产业优势和发展优势。”邱兆洲表示，莱州工业园区的总体战略是“以港兴区、跨越发展”。
今年上半年，工业园区完成地方财政收入52212万元，占年计划的52.18%；实际利用外资1170万美元，占年计划的61.57%；实现进出口总额14048万美元，占年计划的66.9%。
为提升临港经济，莱州工业园区始终坚持重点引进大体量、能对临港产业产生重大带动作用的加工制造业项目。目前，街道正积极谋求与油品深加工、黄金深加工等企业的合作。行进在三山岛的主干道上，道路两旁经常可见硕大的白色储油罐，目前，三山岛工业园区共有10家仓储企业，仓储能力170万立方米，是黄三角区域最大的油化品仓储基地。依托本土仓储优势，在项目必须无污染、有一定技术含量、环保要达标等严格要求下，莱州工业园区积极探讨引进油品的深加工项目。
依托科技创新凸显养殖优势
对外地人来说，要找驰名国内外的莱州明波水产有限公司所在地，并不是件易事。在当地人的带领下，记者一行人驱车赶往位于三山岛东北部的公司，沿着蜿蜒小路行进十几分钟，最后车头往北一拐，眼前豁然开朗———55个白色全封闭循环水养殖车间沿着海岸线一字排开，车间北部海域上，220个10X10X8米的大规格深水网箱规则呈现，一旁，专门用于停靠两艘工作船的码头正在加紧建设。公司总投资1.5亿元，用地200亩，海域5.5万亩，建设全封闭循环水养殖车间55个，育养水体6万立方米。自2000年成立以来，公司开发了半滑舌鳎、条斑星鲽、赤点石斑鱼等十个优良品种，是国内首家实现全循环水养鱼从实验室走向工厂化生产的企业，自主研发的循环水养殖技术国际领先，高效、稳定、绿色、环保。如今，公司年产半滑舌鳎、各种石斑鱼、红鳍东方鲀等鱼类苗种2000万尾，商品鱼1000吨，其中半滑舌鳎全国市场占有率1/3，产品销售到辽宁、山东、江苏、浙江、广东等地区，红鳍东方鲀商品鱼出口创汇至日本、韩国等地区，产品深受国内外市场青睐。最引人注目的是，今年年初，明波水产依托强大的科技创新与自主研发能力，创新实施“陆海接力”名贵鱼育养新模式，实现了冬夏、陆海育养接力。如此一来，名贵鱼的生长环境就能得到优化，同时还能降低碳排放量，实现碳回渔业，寻求经济效益的同时，兼具生态效益、环境效益。“该项目已申报‘国家推进海洋经济创新发展区域示范项目\’，建成后将对烟台市及‘山东半岛蓝色经济区\’渔业产业发展起到科技引领示范作用。”明波水产负责人表示。公司今年计划总投资1亿元，包括陆上投资6000万元，新建育养车间19个，配套建设饵料加工中心1处，接引华电余热作为循环水热源；海域投资4000万元，购建10X10X8米深水网箱220个，新购多功能活鱼运输工作船2艘，建设工作船码头1处。
山东省环渤海莱州区域粮食现代物流项目
莱州明波水产有限公司
山东耀铸临港科技示范园项目
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