莱州城港：汽车零部件销全球, 汽车零部件机械加工企业达89家，从业人员3万多人

今晨6点 2012-08-24 00:49 大字

昨日上午，莱州鲁达公司与荷兰知名重型卡车制造企业———荷兰美驰公司成功达成合作，这意味着鲁达公司每年又增加了5000万元的汽车零部件销售额,而像这样大的订单，鲁达公司每年都会接手四五笔。

“在我们城港路街道，像鲁达这样的汽车零部件制造的企业还有很多。目前，现有的汽车零部件机械加工企业就达到89家，其中规模以上企业27家，从业人员3万多人。而今年，在建和在谈的大项目中，近半数是汽车零部件和机械制造产业，特色产业集群的膨胀壮大带动了全区工业的快速发展。”莱州市城港路街道党工委书记葛学通说。

该工业强镇产业特色和优势在哪里？记者昨日走进莱州城港路街道一探究竟。

YMG记者李鑫摄影报道

通讯员姜建彬梅多芬张勇

〖一线传真〗

龙头企业创新科技,从“制造”走向“创造”

在鲁达公司生产厂区，记者看到，试验车间的员工们正忙的不亦乐乎，一款新型刹车盘正在测试中，它是专门为荷兰一家重型卡车公司整车配套的新产品。

首次与鲁达公司合作，荷兰美驰公司也是经过多次考察。美驰公司采购总监告诉记者，这次是来第二次审核，第二次审核对质量、质量供应体系、工作人员的团队精神都表示非常的满意，到目前来看，基本上是同意和鲁达的合作。“我们相信在我们的共同努力下，我们和鲁达的生意会越做越好，越做越大。”集中优势资源，实行重点攻关，正是鲁达公司出击国际市场制胜的法宝。依靠科技创新，鲁达逐渐走出了一条从“订单制造”向“设计创造”的发展之路。

鲁达公司去年投资5500万元新建了技术中心，用于企业新产品研发。鲁达轿车配件公司常务副总经理韩永丰说：“直接成果是让我们拥有了11个新型实用型专利和3个发明专利，走向市场，提升了企业的核心竞争力。公司瞄准“高端”领域，不断加大投入，加强技术研发，使企业走出了一条从“制造”向“创造”的发展之路。”

依托雄厚的的技术优势和产品优势，鲁达的产品竞争力不断增强。一座投资4000万元的刹车盘新车间已经投入使用。现在的鲁达已成为全国摩擦材料行业综合实力21强企业，年销售收入7亿元。而公司成立之初只能生产刹车盘等少数汽车配件，通过引进人才，增加投入，刹车片、刹车蹄片等高附加值产品相继问世，产品种类和档次明显提升，生产规模也迅速扩大。已形成年产1500万套汽车配件的生产能力，成为了中国汽车零部件出口基地。

〖特色之特〗

产业集聚，中国汽车零部件出口基地“落地生花”

“城港路街道是莱州经济开发区的重要组成部分。”葛学通介绍，莱州经济开发区的特色产业是汽车零部件制造业。区内企业已发展到480多家，共有规模企业101家，高新技术企业36家，通过ISO14001认证的企业达42家。其中，现有汽车零部件机械加工企业89家，其中规模以上企业27家，从业人员3万多人。主导产业年产值160亿元，占园区总产值的57%。

目前，城港汽车零部件制造业主要产品有各种型号的刹车系列产品、汽车车身冲压件、系列（巨型、工程、载重）轮胎、内燃机轴瓦衬套、内燃机气门摇臂、汽车空气干燥器、汽车减震器、高速动车组牵引电机壳体、铅酸蓄电池等。产品销往欧美、东南亚、中东、南非等国家和地区，主要为日本本田、上海通用、北方奔驰、中国重汽等国内外知名汽车生产企业提供配套产品。2011年底，园区累计固定资产投资32.8亿元，其中，投资亿元以上的汽车零部件项目达到7个。2011年，仅汽车零部件企业完成工业总产值67.6亿元，缴纳税金6.7亿元，均占各项指标总量的50%以上，成为区街经济发展名副其实的支柱产业。

据了解，不仅是鲁达公司，日进机械、新安达机械、新忠耀机械、新海威机械、亚通金属等也正在实现由大到强的转变，机械制造产业集群已初具规模。其中，亚通金属制造有限公司扩建项目竣工投产后，这家公司的年销售收入将突破3亿元。“新项目投产后，我们的出口量由现在的2万只增加到5万只，出口创汇由现在的三千万人民币增加到七千万人民币。”新亚通金属相关负责人介绍说。

〖政府搭台〗

构建三大特色产业板块，引领区域经济发展

“一是投资10.5亿元的豪克轮胎项目，去年投资5000万元引进巨胎生产线；二是投资6.2亿元的鲁达轿车配件项目，去年投资3000万元，建设科研中心，引进刹车片生产线；三是投资5亿元的亚通矿用车项目，今年投资5000万元，建设2万平方米总装车间，引进总装生产线；四是总投资2.6亿元的日进4R第三工厂，今年投资6000万元，建设6000平方米车间，引进生产加工设备；五是总投资5000万元的忠耀机械扩建项目，建设5000平方米车间，引进国内外高端加工生产线；六是总投资5000万元的华汽机械扩建项目，公司搬迁完毕；七是总投资1.5亿元的大丰轴瓦项目，今年投资3000万元，建设办公楼，引进设备。”葛学通说，这些数据代表的只是过去，莱州市开发区城港路街道还有很长一段路要走。

“推进自主创新是转方式、调结构的重中之重。打造高新技术引领区，要强化政府主导和企业主体作用，积极引导企业提高自主研发能力和技术装备水平，在低端产品向高端技术产品、加工业向制造业的提升上下功夫，推动高新技术产业化、传统技术高新化。”葛学通告诉记者，近年来，城港路街道扩区升级，构建三大特色产业板块。到2015年底，完成园区修编工程，由目前的9平方公里扩区到32平方公里。

汽车零部件生产车间

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