师徒俩开凿岩台车作业从矿口下矿乘坐吉普车沿斜坡道下
从矿口下矿，乘坐吉普车，沿斜坡道下海，很快就会到达海底七百米深处。在海底作业，实际上是没有任何感觉的，不会受到“海”的任何影响，跟正常的矿场作业完全一样……
三山岛金矿位于莱州湾畔，最近的一个入矿口，距离海边不足500米。金矿开采中，以斜坡道推进的方式，沿着矿脉掘金，横向延伸部分，矿脉已在海底以下，但仍处于浅滩位置。
潜入海底700余米掘金，这是莱州三山岛金矿的一个创举，10月3日，记者带着新奇和崇敬，深入矿区进行采访。
走进矿区，记者随下井矿工一起乘坐吉普车缓慢驶入海底262米处，在一间不到60平米的矿洞内，记者见到了两位“洞主”杨海军和郭旭龙师徒。
“如果不是机器坏掉，不会有时间跟你聊。”杨海军一边抚摸着价值400多万的凿岩台车，一边告诉记者。
10分钟前，杨海军师徒使用的凿岩车油管爆裂，采矿难以继续。他们唯一能做的一件事，就是等维修工前来换油管。狭窄的矿洞让师徒俩的心情变得沮丧。
“台车坏了，是不是影响采掘进度？”
“那还用说，这家伙就像我俩的伴，只要发出砰砰的凿岩声，心情就会好，现在玩不转了，感觉有点沉闷。”
“你们师徒二人在海底采矿多长时间了？”
“七百多天了。”杨海军不假思索地回答道。
拉起家常，杨海军师徒俩的话匣子打开了。杨海军是招远蚕庄人，今年36岁，4年前他通过招工进入三山岛金矿，人事关系挂靠在莱州市劳务输出中心，属矿上的派遣工。徒弟郭旭龙是莱州人，23岁的他，两年前从部队复员后分配到三山岛金矿，属于正式工。
“派遣工领着正式工干活，工资待遇有差别吗？”
“以前是有差别的，今年3月，公司下文要求定岗定责，同工同酬，农民工与正式工的工资福利待遇差别很小了。”说到这，杨海军很开心：“我虽然是农民工，但充当凿岩主机手，每月能挣6000多元，而徒弟郭旭龙虽是正式工，却是副机手，每月比我少拿一到两千元。”
杨海军介绍说，他们师徒是金矿统一安排结成的对子，一块下矿，一起升井，在一个矿洞里猫了两年，关系相处得不错，虽是师徒，好似兄弟。
记者在与杨海军师徒的拉呱中无意间发现，他们饮水用的水杯特别大，便随意问了一句：“这水杯能盛多少水？”
“足可装下1000毫升水，够8个小时正常饮用。”郭旭龙回答说：“来回取水需要40多分钟，矿上实行的是计件工作量，没人会把时间浪费在取水上。”
“工作虽辛苦，但收入也挺高。”杨海军告诉记者，他比较满意矿工这份工作。老婆在家务农，孩子需要抚养，一个月的基本生活费需要3000多元，现在在矿上一个月能挣6000多元，养活一大家子没问题。23岁的郭旭龙还没有结婚，在父母眼里他还是个孩子，下井掘金会让父母担心，所以郭旭龙每天返回地面后的第一项必修课，就是赶紧给父母打个平安电话。
“海底采矿难道不够安全吗？”记者关切地问道。
杨海军介绍，他俩所在的矿区隶属于山东黄金矿业集团的三山岛金矿，是正规的大矿，安全措施到位，特别是今年将过去的“点柱式”采矿，改为目前的“进路式”和“盘区式”，分散了作业人员，降低了事故风险。
杨海军说，现在的矿工生活蛮滋润的，工作8小时，完成工作量就可以自由安排自己的生活，他的老家招远蚕庄镇离矿区有20多公里的路程，两年前他花6万多元买了一辆私家车，上下班都自己开车。令他不顺心的是，矿上许多人也买了私家车，1000多平方米的停车场天天爆满，每天都要费心找车位。但杨海军的这点烦恼并不被徒弟认可，郭旭龙风趣地调侃道：“找车位还算麻烦？幸福小烦恼该有还得有。”
正当记者同杨海军师徒二人聊得起劲时，矿上检修工来到矿洞，师徒二人赶忙和检修师傅抢修台车去了。望着师徒俩离去的背影，记者不禁感叹：这是两位多么平凡朴实的矿工兄弟，他们用辛勤的汗水创造着神奇，也用辛勤的汗水浇灌着幸福生活。
YMG记者李鑫通讯员晓兵国臣晓鹏摄影报道
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