巡逻艇天天“漂”在海上盯绿潮, 风力大的时候，一般人上船5分钟就得吐

只有亲身体验了绿潮打捞过程，才知道这是一个多么艰难、浩大的任务。20日清晨，为了体验一线工作人员和渔民打捞绿潮的辛苦，也为了了解最新的一线情况，YMG记者来到清理现场，并坐上巡逻艇跟随工作人员一起踏上了打捞绿潮之旅。

YMG记者孙淼摄影报道

清理：一天最多装15万袋绿潮地点：凤城港码头

20日早晨8点钟，当记者来到码头时，几名渔民正在清理混着泥沙的绿潮，并将一袋袋绿潮整理起来，等待着拖拉机前来拉。这一堆绿潮表面上看起来还绿莹莹的，却开始散发出一股股腥臭味儿。“这是昨天下午清理上岸的。今天早晨6点钟，我们就来清理，没想到一夜的工夫就开始腐烂了。”正在现场清理绿潮的渔民臧国泉说。今年65岁的臧国泉来自海阳市臧家村，自从亚沙会开幕以来，他和同村的11名渔民每天早晨都到码头清理绿潮。

海阳市旅游度假区管委主任纪刚，在一旁拿着铁锨将海边刚刚打捞出来的绿潮堆在一起。“年纪大点的工作人员和渔民就在码头负责装拖拉机，年轻的渔民和工作人员就要在近海打捞散浮着的绿潮，再将一袋袋的绿潮装进编织袋扛到码头上来。”纪刚说。

和前几天比，渔民们这两天的工作已经轻松很多。“12日、13日的绿潮最多了，一天时间，我们度假区要装500辆拖拉机，大约有15万编织袋。”纪刚说，“不少渔民的胳膊第二天疼得都抬不起来了。从今天打捞的情况来看，也得70多袋绿潮。”

巡查：一天“踏浪”200公里地点：凤城港10海里处

8点半，记者从凤城港码头坐上500马力的小型巡逻艇，跟随海阳市渔政工作人员一起开始寻找绿潮的踪迹。

随着海岸线越来越模糊，海面上的风力越来越大，巡逻艇随着起伏的波涛，在海里跳起了“芭蕾”。由于风力太大，记者眼睛很难睁开，巡逻艇上有一名工作人员也开始头晕眼花，并出现晕船的症状。“这么多天了，今天的海上风力是最小的，最多也就四级。”巡逻艇驾驶员邵珍浪说，“12日和13日这两天的风力最高9级，最低也在7级，人在巡逻艇上根本站不稳，一般人上巡逻艇最多呆五分钟就得吐。”

今年46岁的邵珍浪驾驶摩托艇已经有10个年头，从6月8日，他就按上级命令驾驶这艘摩托艇每天在海上巡查6个小时。“我一般负责在10公里以内，一趟就需要20公里，大概需要两个小时。”邵珍浪说。

烟台市绿潮应急处置指挥部督察员孙奎权和邵珍浪一样，每天都在海上“漂”着。“一天要巡查十个来回，差不多200公里，一旦发现绿潮就要立刻电话通知渔船过来。”孙奎权说，“最高峰的时候，我要拨通近百个电话，调度渔船打捞绿潮。”

一路上，记者努力寻找着绿潮的踪迹，但只能看到海面上漂着零星的绿潮，剩下的只有起伏的波涛与天空作伴。“这些海面上漂着的绿潮，都是由于海里风浪大，随着浪花跃过围网过来的，大面积的绿潮已经没有了。”邵珍浪说。

为了监视绿潮的一举一动，邵珍浪和其他7名开巡逻艇的驾驶员吃住都在船上，不曾踏上岸边一步。

掩埋：6处地点环保无污染地点：凤城掩埋点

上午10点钟，在离凤城港码头15公里以外，6辆斯泰尔大型货车载着一车车绿潮朝一个废弃的大坑奔来。这个大坑大到足以装下几十万吨的绿潮，是6个绿潮掩埋点之一。

虽然是阴天，当天气温不高，但腐烂的绿潮散发出的一股股腥臭味儿还是从大坑内散发出来，让人反胃。

卸载、填埋、清扫……现场村民似乎闻不到刺鼻的气味，每个人有条不紊地做着各自的工作。“刚开始闻到这个味道很恶心，熏了一天，晚上回到家都吃不下饭。”一名村民一边搬运绿潮一边告诉记者，“现在时间长了，就习惯了，就盼着把绿潮赶快清理干净。”

村民们从车上扛下一袋袋的绿潮，再将编织袋里的绿潮倒进大坑里。因为绿潮容易腐烂，而编织袋不易腐烂，只能将编织袋清理出来。“每填完一层绿潮我们就会覆盖一层泥沙，避免臭味冒出来。掩埋点都远离水源和居民生活区，防止绿潮泄漏，避免二次污染。”督导员赵平说。

即便是绿潮的高发期已经过去，现场仍旧停放着6辆斯泰尔运输车、2台铲车和两台吊车。“总共埋了两万多吨的绿潮，高峰期一天埋上千吨，也是从早晨4点钟忙到晚上10点多钟。”赵忠国说。在掩埋现场，不仅有二十出头的年轻人，还有五六十岁的中老年人，全街道居民参与到了这次围剿绿潮的战斗中来。“我们辖区的30个村的村民都参与进来了。”赵忠国说，“没有一个人喊累，都在坚守岗位。”

将绿潮一铲一铲地装上车拉走

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