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电商快车诱人 散户果农却难搭上车

四川日报 2016-06-03 23:42 大字

同是甜樱桃,通过电商龙头渠道卖出的利润更高

5月底,告别连日阴雨,汉源甜樱桃开始大量上市,通往核心产区的道路涌入大量游客和收购商,拥堵不堪。

尽管甜樱桃不愁销,但不少果农更想搭上电子商务“快车”。因为,与传统批发渠道相比,网上销售压缩了中间环节,农户可以获得更高的利润。

但近日记者走访发现,与相对成熟的电商企业、合作社比,散户要想搭上电商“快车”,却并非易事。

□本报记者 王域西 游飞/文

衡昌辉/图

调查

电商龙头生意忙不过来 散户靠朋友圈推销好难卖

5月26日一早,刚采摘完当天甜樱桃的汉源县九襄镇果农姜丽告诉记者,以往通过批发销售,卖价大约50元/公斤,今年听说上网卖更赚钱,40多岁的姜丽硬是学会了微信,在朋友圈上,她的甜樱桃能卖80元/公斤。

美好的愿景背后有烦恼,网上售价虽高,姜丽却明显感觉不好卖。“我们每天可以采摘150公斤左右的甜樱桃,但网上订单加起来也只有25公斤,剩下的还是只有拿到附近市场卖给批发商,每公斤只能卖50元。”姜丽说。

与姜丽形成鲜明对比的是,当地电商龙头——汉源聚丰农民专业合作社的理事长王石兵简直忙不过来。“甜樱桃供不应求,按照当天采摘当天发货的原则,目前网上订单已经排队超过1200单。”王石兵预计,今年能发货2万单,将全部消化合作社的果源。

记者从当地商务部门获悉,目前,当地已引进和孵化4家规模化电商企业销售甜樱桃,不少合作社和种植大户已入驻电商平台,而利用朋友圈做微商的散户更是多达数百家。为畅通物流渠道,中国邮政和顺丰速运相继在汉源开通了甜樱桃专线,配备冷链专车,每天运往成都。从全县来看,今年汉源甜樱桃电商销售明显提速。目前,电商销售额已经超过100万元,全年有望突破800万元,是去年销售额的两倍。

问诊

要求高成本高 阻碍散户搭上电商快车

电商如此之火,为何散户享受不到?

汉源县发展改革和经信商务局副局长寇雅蓉介绍,姜丽的烦恼在当地散户中具有普遍性。过高的成本,是阻碍散户“搭车”的主因。

多位业内人士也表示,电商平台对接散户将导致成本倍增,最后的终端售价很贵,不再有市场竞争力。

成本增在哪?“主要是对接环节,电商销售要求甜樱桃果实重量在8克以上,甜度在15%以上,我们合作社对农户实行统一技术指导、统一管理、统一收购,再统一联系电商平台上线销售。但散户太‘散\’,我去哪里找?即使找到了,散户情况千差万别,在对接过程中,需要动用专业技术人员和检测设备一家一家跑,人力、运输、物资消耗等成本都会剧增。”王石兵透露,即使自家产品供不应求,自己也不会去寻找散户收购。

支招

化“散”为“聚”政府牵头成立农产品电商平台

“姜丽们”如何才能真正搭上电商快车?

寇雅蓉表示,下一步的关键是要化“散”为“聚”,当地政府拟牵头成立农产品电商平台,吸引微商和小规模的电商入驻形成联盟,同时扶持引进农产品电商企业为成员统一提供技术指导、质量控制、物流管理、市场推广等一系列服务,形成规模效应,以降低散户与电商平台的对接成本。“我们的合作社其实就是一个小联盟。目前合作社里有50多户农户种植甜樱桃,通过统一管理,我们对农户的收购价比批发价高5-10元/公斤,网络终端售价则与零售价持平,但更新鲜。”王石兵表示,倘若能集聚资源建立更大联盟,不仅能进一步分摊运营管理成本,还能对物流商形成更好的议价能力。“首先依托遍布在全县130个村的村级电商服务站,摸清全县有意触网、正在触网的果农数目,并展开宣讲和培训。未来,我们还将分别对参与联盟的散户和引进的企业出台一定奖补措施,提高双方积极性。”寇雅蓉说。

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