合肥有两个包公园（中）
1980年合肥包河鸟瞰图
□李云胜
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周边的包公元素
从包公园往东不远，芜湖路连接南淝河的地方，一桥飞架东西，河流变通途，这便是闻名遐迩的孝肃桥，桥西与巢湖路交口，桥东接坝上街交口处，是合肥市东西走向的主要跨河桥之一。因与清官包孝肃公联系在了一起，普通的一座桥梁便有了不同凡响的故事。
孝肃桥历史上几度修复，几度重建，几度易名。史料记载，孝肃桥始建于宋代，1309年重修，1496年复修，清康熙六年（1667）和道光四年（1824）又两度复修。嘉庆八年的志书上（1803）记载该桥名为通津桥。光绪十三年（1887）再度续修。继之为纪念宋朝名臣包孝肃公，该桥被命名为孝肃桥。
1936年，曾将原桥改建成木结构车行梁式桥，《庐州府重修三桥记》称：“……跨于城之东南者为浮桥……”因与我国传统石拱桥结构不一样，民间又称之为大洋桥，后于抗日战争中被毁。1945年抗战胜利后再次重新建设孝肃桥，但至解放初期已经破烂不堪。1950年合肥市人民政府出资将桥面板更换。1952年孝肃桥又被洪水冲毁，当时安徽省分为皖北行署和皖南行署，皖北行署指示公路局在此建桥，新桥为钢筋混凝土桩基、双排架桥墩，上部为下承式贝雷式钢架木梁木面，桥长52.32米，桥宽11.5米，其中双车道每边净宽3.34米，两边人行道各宽1.04米。
到了1963年，因使用多年，木质的桥面已经腐朽，行车十分危险，合肥市政府决定改建。1964年11月，改建的新桥竣工，因连接东西芜湖路，遂被命名为芜湖路桥，后来还曾经改叫延安路桥。新桥长53.17米，行车道宽14米，两边人行道各宽2.5米，系钢筋混凝土铺装。此桥设计荷载汽车10吨、挂车80吨，桥下净高7米，达六级航道标准。
孝肃桥横跨合肥南淝河已近千年，可谓经历了沧桑历史，见证了淝河两岸的巨大变化。1990年，市政府顺从民意，决定将芜湖路桥复名为孝肃桥，赋予了桥梁以历史的厚重，让它时刻提醒着我们：“直则万世之公道伸，平则天下之人心服”。
孝肃桥曾入选合肥“十佳老地名”，其入选理由是，最能体现包拯精神的老地名，“孝于人民，肃于律己”成为今人的“座右铭”。
包家楼，包公后裔在庐州城的一处聚集地。
据包拯36代后裔包训安先生介绍，早先时候，一代代的长房子孙大都是住在包河周边，以方便对祖上祠堂看护管理。到了抗日战争爆发，侵华日军攻进合肥，为保住血脉香火，不得不“跑返”逃难，许多长房子孙流离失所在外，直到新中国成立后才渐渐聚集。1954年合肥发大水时，长房子孙又一次集体搬移，这一次搬到了旗杆郢一带，即今天的宁国新村里面。根据包会长介绍，原来宁国新村一带有座庙宇，村民为了祈求平安就在这竖立了一根大约三米多长的旗杆。在《合肥市地名录》也有记载：“解放前此村有座庙，庙前有旗杆，故名旗杆郢。”
“包家楼”指的是包河区包公街道辖区宁国新村的25号楼，因为有23户包公后裔居住在这栋楼里，所以，被当地百姓称为“包家楼”，这也是目前合肥市区包公后裔比较集中的地方。
根据包会长介绍，这23户包公后裔，也是经历多次搬迁最后才定居在包家楼。包氏家族虽然历经战乱，但是《包氏宗谱》一直保存得较为完整。根据《包氏宗谱》记载来计算，包拯是申包胥的第35世孙。现在，如果以包拯为一世祖的话，包氏也已经超过40代了。
包会长拿着《包氏宗谱》向我们介绍，这是1999年合肥与桐城地区（三房）合修的七修谱，当时因舒城包家洼一支为二房未能参加修谱是一大遗憾。16卷宗谱装订成册，摞起来约40厘米厚，可见包氏后裔人员众多，家族之庞大。
在《包氏宗谱》的扉页记载着包公亲笔书写的《家训》：
“后世子孙仕宦，有犯赃滥者，不得放归本家；亡殁之后，不得葬于大茔之中。不从吾志，非吾子孙。仰珙刊石，竖于堂屋东壁，以诏后世。”
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