公共交通：一路前行绿色相伴
无论是纯电动、还是油电混合、或是气电混合，新能源公交车让宣城公交事业成为仅次于合肥与铜陵的标杆地区，这既是绿色经济与节能环保的重要体现，也是改革开放以来宣城民生事业的重大进步。
从小到大整合规范
“老一辈宣城人都记得，上世纪90年代的公交车，杂七杂八的型号让人眼花缭乱，而且都是私人承包的营运车辆，安全服务根本谈不上。”市公交公司营运部负责人祝道武告诉记者，自2000年以来，市公交公司不断优化整合市区公共交通资源，营造出全省领先的城市出行环境，并先行试点新能源公交车。
据了解，早在上世纪90年代，城市建设还没有全面展开，市区也没有正规的公交线路，仅有的几条公交线路，完全在供需平衡的市场规律下自发形成，而那些自主营运的“公交车”业主，不仅无法承担社会服务义务，还在商业趋利因素驱使下，时常出现收费不规范、线路设置不合理、发车与停靠站台时间不均衡等服务质量问题。自2000年以后，全市成立统一的公交公司，并将其定性为公共服务类企业，市区公交线路设置逐步规范起来，随着城市的建设发展，合工大宣城校区等外围地区的开发建成，市区公交线路也不断增多，由最初的几条线路发展到现今的22条。在绿色发展的城市战略引领下，全市公交车逐渐升级为新能源车辆，并完美契合了山水诗乡的自然环境。
目前，市公交公司共有公交车284台，而新能源公交车占据主导。其中，纯电动4台、混合动力229台，不仅在全省创下年污染排放量的新低，而且还因新能源公交车的试点工作，成为仅次于合肥与铜陵的标杆地区，也是全省绿色交通的典范。
节能减排绿色高效
“混合动力公交车，成本低性价比好，适合市区特殊的丘陵地势。”市公交公司工作人员告诉记者，新能源公交车在启动和低速状态下用电能驱动，当进入加速或爬坡状态时，再由内燃机提供动力，而在减速或下坡状态中，内燃机自动关机，电动机立马切换成发电机模式，为车内电池组充电以便循环使用（无需额外充电），而且所有的行驶模式切换过程，皆由车载电脑系统协调，其节能减排的效率高达30%以上。
在市区玉山路，记者发现四辆公交车正在充电桩上充电。据工作人员介绍，正在充电的四辆公交车，正是新试点的纯电动公交车，是市公交公司与开发区企业产学研联动的产物，也是未来城市公共交通的大趋势。
据了解，目前，市公交指挥系统已率先进入人工智能时代。即用人工智能的指挥设备，统筹协调所有车辆，保障便民高效的行驶路径运行，主要包括：准点发车、准点到站、高峰用车，以及均衡车辆停靠站台的时间间距，旨在确保公众出行的质量与安全。此外，市公交公司对驾驶员及相关服务人员，设置高标准行业准入门槛，开展高质量业务培训，全方位运营监管，为市民营造安全、便捷、舒适的出行环境。
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宣州区政协主席鲍莎莎
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