“修路神器”首次登陆宣城
一列“大家伙”开过去 路就修好了
◇本报记者 张玉荣 文/图
9辆“大家伙”，在同一条行车道中一字排开，并缓缓向西行进，腾腾热气过后，它们身后留下的是一段平整崭新的路面。
近日，相信不少路过市区鳌峰东路的市民，都曾为这样的场面侧目过。记者的朋友圈里，就有住在附近的朋友感慨：没想到这皇帝出巡般的场面竟是修路！
那么，这到底是什么“修路神器”？
神奇现场：车队开过去 路就修好了
月日上午，记者来到鳌峰东路国鑫大桥西侧，见到了这支“神奇”的施工队伍。从阵形来看，这是一支由9辆大型施工车组成的车队。车队后面的4辆车是修路时很常见的摊铺机和压路机。而排在前面的5辆车则很少见。
前3辆车和第5辆车是同一款式，像一辆没有驾驶室的货车。车的两侧伸着一些长板，紧贴地面。第4辆车的外形与它们挺像，但车身多了一些凸出来的部分。
车队缓慢前行，只占用了一个车道，没有影响其他车道的车辆通行。神奇的事情就发生在车队驶过的地方：原本坑洼的路面，车队开过，瞬间变成了崭新的沥青路面。
答案揭晓：就地热再生技术提高修路效率
为什么车队可以“边经过，边修路”？项目负责人张刚向记者“揭秘”了这支来自英达热再生有限公司的神奇队伍。
原来，前5辆车叫就地热再生机组。前3辆车和第5辆车是加热机，负责持续加热原有沥青路面，可以让路面迅速达到施工的标准温度。第4辆车是喷洒沥青再生剂的设备，它底部的机械组件会把加热的路面弄松，然后喷洒再生剂。
“之所以第4辆车后又有一辆加热机，是为了加强上下层沥青的热粘结。”张刚说，在机组完成作业后，跟在后面的摊铺机会给路面添加沥青混合新料。最后，3辆压路机紧随其后，将路面一次性碾压成型。整个修路过程的各个环节都是高度机械化。
据了解，这套机组的前进速度可达4米/分钟，1天的工作时间即可铺设1.5公里路面，修路效率是传统铣刨摊铺方法的3倍。
优势多多：或将出现在宣城市更多道路上
市政局管养科负责人王贤来介绍，这项技术不仅修路效率高，而且可以对原沥青路面%就地再生利用，彻底解决沥青料废弃问题，节约成本，保护环境。
“鳌峰路、梅溪路至城玉段虽然已超过设计使用年限，但有些路面破损还不至于特别严重，传统维修方法太浪费沥青！”王贤来说，就地热再生机组施工，对鳌峰路这样的主干道来说是好处多多，它还不需挖刨路面，不需运输废料，污染小，噪声小，且作业简便，一次施工只占用一个车道。
此外，这项机组通过利用层间热粘结技术，还能快速修复路面坑洼和裂缝，防止路面雨水下渗，同时能提升路面抗辗压强度，延缓路病复发，提升路面性能。
王贤来说，这是宣城市首次运用这种技术，鳌峰路是试点道路，接下来，就地热再生机组或将出现在宣城市更多的道路上。
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