为推进市民素质提升工程中国宣城网特别策划了系列报道
为推进市民素质提升工程，中国宣城网特别策划了系列报道——“文明‘小\’说”，旨在从人们日常生活中的小事、小节，来反映一个合格市民应当具备的文明素质，同时也曝光一些看似“小节”，却有损文明的行为，以此促进文明习惯的养成和素质的提高。同时，在中国宣城网(www.xuanwww.com)十八巷论坛“民生版块”开设讨论专题，欢迎参加讨论，留下你的观点，大家一起，从小处，说文明。本期融周刊推出“文明‘小\’说”第四期。
文明驾驶 礼让三分
斑马线前的“车让人”
斑马线前车让人，这条交通法规，相信多数人都知道。不久前宣城市区的斑马线前，均出现了“车让人”的醒目字样。但是不是每一位驾驶人都能遵守这个交通规则呢？近日，记者在市区叠嶂路口、鳌峰路口等地观察发现，在斑马线前，大多数车辆都会减速慢行，或从行人身边绕行而过，但真正把车停下来礼让行人的，却不是很多。
说起“车让人”，“70后”的张兵有话说。他是一位企业工程师，不久前在杭州出差的一段“小经历”让他记忆犹新。当时，他下了公交车要横穿马路。这是一个没有红绿灯的斑马线，张兵站在路口，看见左边道上远远地开来了一辆车，就准备等这车过去了他再走。岂料，眼看要到斑马线了，那辆车却慢慢停了下来。司机看见等在路边的张兵，就微笑着打手势，示意他先过。张兵感到不好意思，还谦让了一会。这位司机告诉他，在杭州只要你站在马路上，司机都会停下来让你。张兵半信半疑，在接下来几日的杭州行程中，他“大胆”地又试了几次，果然，只要他在斑马线上，不管出租车、公交车还是私家车，都会让他先行。记者了解到，杭州市在两年前就开始推广“车让人”，并纳入城市交通执法管理，目前，杭州市的这一做法已经取得了相当不错的成效，在网上被点赞为“大陆唯一一个能做到车让人的城市”。
这次杭州之行，让张兵对杭州的“车让人”竖起了大拇指。张兵想，杭州人能做到的，我们也应该能做到。后来开车在路上，张兵慢慢多了一份谦让，少了一份急躁，遇到斑马线上有行人，他都停下来等行人先过。
7月20日晚，结束了一天高强度的工作，张兵开着自己的白色“现代”回家。在宣泾路口，当前方绿灯亮时，张兵却发现，一位腿脚不便的耄耄老人还在人行道上缓慢地移动着。见此，张兵就主动减速停车让行，耐心地等老人安全通过。虽然后面不停响起催促的鸣笛声，但张兵一直等到老人安全地通过路口才再次起步。虽然耽搁了几分钟，但他觉得，这样的回家路，更让他安心。
无独有偶，家住鳄城花园的90后美女李梅也是“斑马线”前的文明一族。“我家出门就有一条斑马线，因为前方没有红绿灯，每次出门我都小心翼翼，等人过了我再走。”张兵与李梅的经历告诉我们，在宣城，虽然还没完全做到“斑马线前车让人”，但这也慢慢成为很多司机的“共识”。
7月21日，记者在市区各路口观察发现：
7时30分，一辆货车行驶至鳌峰路段恰遇一辆自行车横过斑马线。驾驶人当即停车让行；
12时05分：一辆小客车行驶至梅溪路长途汽车站前的斑马线上，遇见一家三口横穿马路，驾驶人当即主动停车，让他们先行；
15时30分：一辆出租车在宛溪南路与叠嶂路交叉口处过斑马线时，恰遇三名不守交通规则的学生，主动停车让学生先过。 （本网记者 夏彩云）
相关政策：
《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条规定：“机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。”
记者点评：
斑马线前“车让人”，对驾驶者来说，不过是放慢一些速度或者稍稍停留一会，看起来是小事一桩，但真正能做到的人却并不多。“斑马线前车让人”不仅关乎交通安全，也体现了驾驶人的文明素质，折射出城市文明程度。希望像文中张兵、李梅这样的“文明司机”能越来越多，让我们在斑马线前放慢速度，让出风度，让出文明。
尊老爱幼 社会美德
公交车上的让座“好习惯”
说起公交车上让座，王瑞耳边就会响起公交车喇叭里那优美的声音：“请为老、弱、病、残、孕让个坐，谢谢！”对这声音印象深刻，那是因为10年前宣城还没有无人售票公交车时，王瑞到合肥去读大学，第一次乘坐无人售票车时，既好奇又忐忑的他发现，只要有老人或者带小孩的乘客上车，车内都会自动响起广播，乘客们也会很配合地起身让座。当时王瑞心想，“省会”就是不一样啊，文明人就是多！
如今回到老家工作，宣城也有无人售票公交车了，每当乘客上下车时，也会响起那么一个优美的声音，提醒大家主动为老弱病残让座。王瑞也成了“文明人”中的一员。
这个夏天，雨季特别长，天总是在下雨。这天，王瑞和同事一起坐公交车回家。当公交车行至宣城商之都时，一位中年妇女一手拎着包、扶着老人，另一只手牵着小孩走上了公交车。见此，王瑞和同事不约而同地站起来，将她们扶到座位上坐下。面对老人的致谢，王瑞一直说“不用不用！”他告诉记者，“如果老人和小孩就站在我身边，我即使坐着也坐不踏实，还不如主动让座站着舒坦。”
宣城公交车上让座的人多吗？这个回答最有发言权的还是老人。赵老今年已经75岁了，一头花白的头发。“现在年轻人的素质可高了，几乎不用提醒，一听到我的老人卡发出声音，都会主动给我让座。”但赵老也说，宣城刚有公交车时，让座的人不如现在多。
“最早之前，广播再多遍，也有人无动于衷。”采访中，一位公交司机说，“可能时间长了，让座的人多了，好的习惯也能相互影响。现在不用提醒，只要看见有老弱病残孕乘客上车，就会有人主动起身让座，有时还会几个人同时站起来让座。在我看来，宣城公交车上主动让座已成为一种氛围了。”
（本网记者 刁俊）
相关政策：
安徽省城市公共汽车客运管理条例第二十二条规定：（公交车运营企业）在车厢内显著位置公布服务监督电话，张贴线路走向示意图，设置老、弱、病、残、孕专用座位和禁烟标志；在第二十六条中明确要求“公共汽车驾驶员、乘务员以及其他从业人员及时准确报清线路名称、行驶方向和停靠站点名称，提示安全注意事项，为老、幼、病、残、孕乘客提供帮助。”
记者点评：
尊老爱弱是社会行为美德，公交车上为老人、妇女、儿童让个座，虽是小事，但也是公共道德的具体呈现，更体现了一个人素质与修养。让座事小，但小事能温暖人心，传递友爱。我们的大家庭，需要更多这种“爱”的小事小节，让我们的社会更加温暖、和谐。
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