合福高铁正式开通运营黄山迈入高铁时代
首趟高铁抵达黄山本报讯 记者殷元元 2015年6月28日，黄山大地阳光明媚，注定了这是一个激情燃烧的日子：贯穿祖国南北的大动脉——京福高铁合福段全线正式通车。
上午9时46分，黄山北站准点迎来历史上第一趟正式运营的高铁列车；上午10时40分，黄山北站发出首趟始发高铁G7452次列车（黄山北—合肥南）……来了，高铁来了，150万黄山人民翘首以盼的高铁时代终于来了，在和谐号动车时速300公里的穿行中，黄山人的梦想变成了美好的现实。
合福高铁起于安徽省合肥市，向南直达福建省福州市，途经巢湖、铜陵、芜湖、宣城、黄山市，江西省上饶市以及福建省南平、宁德至福州市，线路全长850公里，设合肥南、巢湖东、铜陵北、黄山北、婺源、上饶、武夷山北、南平北、古田北、福州等24个车站，初期运营时速300公里。
合福高铁沿线旅游资源丰富，既途经历史悠久、人文荟萃的铜陵、绩溪、宣城、歙县、婺源、上饶、宁德等地，又辐射山清水秀、风景优美的巢湖、黄山、武夷山、三清山等自然风景名胜区。
据介绍，这一铁路开通运营后，将大大增强区域铁路运输能力，对带动沿线旅游资源开发，促进中部崛起和海峡西岸经济区建设，进一步密切两岸交流与合作，具有重要意义。
对于黄山而言，合福铁路的贯通，不仅让黄山形成了高速铁路、高速公路、民航互补的立体交通体系，而且它串联起黄山、婺源、三清山、武夷山等风景名胜区，将黄山旅游的半径扩大到1000公里，黄山的对外通道更便捷、更快速。
据了解，合福高铁开通首日，共有9对18列高铁从黄山北站始发或者经停，全天黄山北站预计发送旅客超过2000人次。6月28日至30日执行过渡期时刻表，从7月1日开始，预计黄山北站办理列车70列（35对），平均约十二、三分钟1列。
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