机关单位停车场：对外开放路漫漫？！
一边是苦于无位可停的私家车，一边是停车场地富余的机关大院，相距咫尺却难以互利双赢，这样的现象在多个城市都随处可寻，宣城市亦不例外。那么，公共设施能否在“八小时之外”腾出一角，与私家车主们“利益共享”呢？
对外开放是否可行
家住宣城市城区银湖湾的张先生因没有小区停车位只能将爱车停在小区外的道路旁，为此，每晚他总是惦记着爱车会不会“遭遇不测”。
“有个公共停车场也好啊，哪怕多出些场地费也比停在外面安全！其实，小区对面就有几家单位停车场闲置着，尽管近在咫尺，可我却只能望洋兴叹。”1日傍晚，张先生站在小区里，手指对面几家单位的停车场无奈地感叹道。顺着张先生手指的方向，记者看到对面几个机关单位的停车场地，下班时间后仅停放着几辆车，尚有大块空置地带，有的还建有地下停车场，却不对居民开放。
停车难，是城市化进程中的“通病”。对此，许多像张先生这样的市民提出了质疑：这些机关单位的停车场是公共资源，为什么宁愿它们空置着，却不对外开放？如果机关单位的停车场采用有偿服务的方式对外开放，不仅可缓解市民的停车难，更能树立起服务型机关的良好形象。对此，张先生颇有不解地抱怨道：“适当的收费，也可以为机关的安保开支进行一些贴补，再说，车主也愿意出这些费用啊！”
对私家车说“不”者居多
记者在走访中发现，宣城市目前机关停车场对外开放的情况可分为三类：完全不对外开放、开一半留一半、完全对外开放。
“外来车辆进入一律要办证件，私家车不能在里面长期停泊。”市区一家机关负责门岗安保的于师傅向记者坦言：“由于院内单位较多，外来车辆就算是进来作短暂停留也要在传达室里办停车证件，夜里一律不准停放。”对此，某出租车公司的刘师傅忍不住对记者大倒苦水：“市区有不少机关单位都不允许我们车辆进入，更不用说让我们停放了。”
“平日里来往办事的车辆相对较多，市里也没有出台相关开放停车场的文件及开放实施细则，相关责任主体无法明确，我们只有选择关门一刀切的做法。”宣州区一家单位的一位工作人员尽管对私家车无处可停的现象表示同情，可面对外来车辆只能无奈地说“不”。
“只要遵守停放秩序，让周边居民停一停车也无防。”采访中，市住建委的陈科长告诉记者：虽然住建委的地下停车场暂时无法对外开放，但地面上的停车位还是可以让外来车辆停泊的。
目前，市区内一些单位的停车场未能全面的开放主要原因，是宣城市尚没有出台统一开放机关停车场的相关文件要求，也没有如何具体实行统一标准，如车辆管理及费用分摊等等难以操作，因而导致许多机关单位的停车场离全面开放的公益性目标还有一定的距离。
市法院设立外来车辆停车场受好评
“我常把车停在市人民法院那儿。”家住思佳花园的王先生告诉记者，小区的许多居民和他一样，夜晚都喜欢将车辆停放在市法院的“外来车辆停车场”，那儿的停车场是开放式的，停放非常方便。随后，王先生领着记者赶至市法院停车场，记者现场看到一张醒目的指示牌——“外来车辆停车场”。王先生告诉记者：“目前思佳社区这一带能给我们车主行此方便的机关单位可能就只此一家。”
“瞧！大门两侧的空地上停的都是外来车辆和私家车，只要不挡在警车位和出入通道上我们就让停车。”市法院门卫室的张警官告诉记者：市法院从落成之日起就没有设院墙，四周的空余场地基本上都是开放式，周边群众在小区停车泊位较紧张的情况下，都可以过来停放车辆，且不受时间限制。由于到法院来办事的外来车辆也比较多，后来我们单位又设立了外来车辆停车场专门供外来办事车辆使用。
张警官还告诉记者，目前，市法院已形成了三种类型的停车场地并存的良好局面，其中，大楼北面后门区的停车泊位主要供本单位车辆及法院警车使用、正门区西南面的外来车辆停车场基本上供外来办事车辆使用，而其它大量剩余空间，用来方便群众也可机动灵活地调配使用。而在日常管理中，市法院注重做到两点，即一方面保证进出口通道的畅通，另一方面确保所停车辆泊于停车线内。
全市机关单位停车场对外开放路漫漫
政府机关单位的停车场属于公共基础设施，为何不能全面对外开放？记者带着这一疑问分别采访了政府规划部门以及分管机关停车场的城管局等相关单位，得到的回复基本类同：没有接到上级相关文件、没有出台相关措施细则、涉及管理部门太多、涉及到的利益主体成分复杂、相关责任主体不明确等等，因而目前大多数机关单位停车场难以实现对外开放。
据悉，为破解机关单位停车场对外开放难这一难题，目前市委、市政府已将该问题提到议事日程，并指定市公安机关作为宣城市机关单位停车场对外开放事宜的牵头部门。为此，记者近日专门探访了市公安局。
刘平副局长告诉记者，机关单位停车场属公共资源，有义务对外开放，目前市公安局正在积极调研，同时，正在协调具体执行单位，着手解决机关单位停车场难以对外开放的难题。首先机关单位停车场对外开放后肯定要承担相对应的监管责任，如，怎样收费、谁来看护、怎样看护，当居民所停放车辆发生被盗、被损坏的情况后，机关单位停车场如何处理等问题。其次，对外开放前还需选择几家机关单位作为试点，而在选择试点时也有一定的困难，因为有些单位对率先试点持消极态度。此外，各种机关单位的性质不一，也导致了对外开放工作难以制定统一实施步骤或统一规划，如治安、城管等执法部门就难以与服务型单位一起同等对外开放，因为私家车的停放或多或少会影响这些单位的日常执勤执法工作。总之，出台机关单位停车场对外开放的实施步骤，还需要在市政建设的总规大框架下才能顺利推进。
donghm2968
小区停车难，有些车挤占消防通道停放。
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