方兴大道滨湖段将建高架桥
[摘要]将成市区第11座高架；玉龙路和徽州大道各建立交一座
晨报讯 作为全市最长的道路，方兴大道要大变样了。6月21日，江淮晨报、江淮网记者从合肥市城乡建委获悉，滨湖新区方兴大道（沪蓉高速～包河大道）近期快速化改造4.7公里，其中西藏路西~华山路东设计为3.32公里的高架段。这将是合肥市的第11座高架。 计划 最长道路快速化改造4.7公里 目前通行的方兴大道，北起长江西路与机场高速交口处，在滨湖新区经上海路，抵达福建路。这是合肥城区最长的一条城市主干道，全长约33.6公里。合肥市城乡建委相关人士透露，方兴大道滨湖段近期将启动改造，目前已有了初步设计。 此次方兴大道改造的起点，西起沪蓉高速，东至包河大道，全长约4.7公里。改造设计时速分别为主道80公里、辅道40公里。 值得一提的是，本次改造将新建全长约3.32公里的高架段，于西藏路西起桥，至华山路东落地。在进出口方面，全线共设5组主辅进出口。 其中，玉龙路东侧一组进出口服务西藏路、徽州大道及广西路沿线；西藏路西侧一组进出口满足方兴大道主线与沪蓉高速间交通转换；庐州大道两侧两组进出口满足方兴大道主线与庐州大道交通转换；华山路与包河大道立交之间一组进出口满足方兴大道与包河大道转向交通转换。 节点 玉龙路和徽州大道各建立交一座 此次改造，全线主要涉及到两个重要节点，分别为玉龙路和徽州大道节点。其中，玉龙路位于沪蓉高速东侧约150米，现状方兴大道下穿沪蓉高速，受道路两侧地势较高影响，设计玉龙路采用全断面上跨方兴大道。 “徽州大道向北连接高铁站及市中心，向南与快速路深圳路连接。”相关人士表示，通过交通量调查，该交口西向北转向交通量大，且方兴大道以南徽州大道为快速路。该节点将设计采用3.5层互通立交形式。 另外，改造全线共设10处过街，平均间距470米；新增四川路天桥1座、利用现状地道和桥下亲水平台各1处，其余结合高架桥下灯控平交口设置地面过街7处。 亮点 第11座高架长度超过徽高架 合肥市已经通行的高架桥有九座，分别为金寨路高架、徽州大道高架、马鞍山路高架、包河大道高架、合作化路高架、长江西路高架、铜陵路高架、阜阳北路高架、裕溪路高架。另外，郎溪路高架多个节点已经完工，主线工程也在推进施工当中。 相关负责人介绍，北二环、南二环、锦绣大道、西二环~集贤路、郎溪路~南淝河路、方兴大道构成了合肥市规划中的“目”字形快速路网。方兴大道滨湖段改造完成后，合肥市会再添一条东西走向的高架桥。其长度超过了2.71公里的徽州大道高架。 相关负责人表示，此次方兴大道的改造，将有助于完善快速路网系统，构筑骨架路网体系；同时加强滨湖新区与西南、西部组团之间的沟通与联系。目前，方兴大道东延肥东（南淝河路~龙兴大道）初步设计已经完成，未来将东延到巢湖市。 晨报首席记者 方佳伟
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