扫码乘地铁 年底有望十城通 长三角加快交通一体化进程 拟打通省际断头路取消省界高速收费站
■交通一体化
交通是基础”，在一系列合作发展大计和事关民生小事上，长三角地区城市之间交通联系日益密切，交通领域各项发展也成为长三角一体化进程加快的缩影。
十城地铁年底或“一码通”
地铁先行一步。去年12月1日，沪杭甬率先在全国正式启动地铁二维码互联互通，之后随着江苏、安徽的加入，长三角三省一市交通一体化新格局轮廓开始呈现。
5月22日，好消息再次传来，地铁“一码通行”的朋友圈再次扩大。上海、杭州、宁波、温州、合肥、南京、苏州（系统即将接入）7城地铁实现一码通行，这些城市的居民只需打开自己所在城市的地铁App，即可在任意城市扫码乘车。这是第一张覆盖长三角三省一市主要城市的地铁“通票”，长三角区域也成为国内首个实现轨道交通刷码互联互通的城市群。目前，长三角已开通互联互通的城市轨道交通运营总里程，已超过1480公里，相当于从北京自驾到上海，跨越了1/4个中国。预计今年底前，长三角将有10座城市的地铁二维码实现互联互通。未来还将争取进一步扩展覆盖长三角其他主要城市地铁，进一步扩大地铁二维码互联互通的覆盖范围，推进长三角成为全国第一个交通一体化的示范区。
协调取消高速省界收费站
长三角地区三省一市主要领导座谈会合作事项签约仪式上，上海、江苏、浙江、安徽相关部门共同签署了10项打破分割、加速一体化协议，其中就包括筹划取消长三角区域高速公路省界收费站。
其实在年初，长三角三省一市就召开了“长三角交通更高质量一体化发展座谈会”，四地有关部门就2019年推进取消高速公路省界收费站进行商讨。会议明确，要推进取消高速公路省界收费站，四地交通部门将积极筹划、克服困难、协调推进，力争2019年长三角区域取消高速公路省界收费站有所突破。
记者也从安徽省交通部门获悉，目前安徽省正在开展取消省界收费站的前期工作，将按照全省取消省界站工作安排，推进各项工作落实。根据安排，今年安徽将取消京津冀、长三角地区以及东北、西南等重点地区的高速公路省界收费站，到2020年，基本实现取消省界收费站的目标。
推进打通17条省际断头路
按照《长三角地区打通省际断头路合作框架协议》，2019年长三角地区将继续推进17条断头路打通项目，力争2019年各省（市）剩余项目全部开工，一批项目建成投用。截至去年年底，省际断头路整治方面，上海通车1条、开工8条，江苏通车1条、开工5条，浙江开工5条，安徽开工1条。
记者从安徽省交通厅了解到，2017 年长三角就先行谋划实施贯通省际“断头路”行动计划，陆续贯通徐明、宿扬、泗许等苏皖省际高速公路，此外，安徽省与江苏省相接的溧阳至广德高速安徽段及高淳至宣城高速安徽段已建成通车，江苏、浙江段部分路段已开工；对接长三角地区的普通国省道G104 滁州至汊河、泗县段及G310苏皖界至黄口段等一级公路改建工程已建成通车。
随着这些“断头路”的逐步打通，长三角三省一市之间的连通度将进一步提高，联系将越来越紧密，老百姓往来也将更加方便。
同时，长三角地区将开展毗邻地区公交客运衔接线路试点，进一步明确毗邻地区公交客运衔接、运营和监管等要求，在进一步开展试点的同时，争取率先启动政策法规研究。
安徽商报融媒体记者 李萌
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