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与火车站为邻 □王新治

西安晚报 2016-05-22 00:54 大字

目前西安火车站正在进行综合交通枢纽规划建设,火车站将进行包括新建北广场,优化南广场在内的大建设、大改造。曾与我朝夕相伴的西安火车站将大变样了!

我是1956年随家里搬至尚俭路北头的,这里距火车站很近,晚上睡觉,能听到车站播音员的广播声,大门外也时不时有行色匆匆的旅客经过。那时的车站规模很小,正中间是一座古色古香的主楼(售票厅俗称票房),两边分别是进站口、出站口,广场东西各有一座不大的候车室,广场中央水泥柱上悬挂着钟表。据说1935年陇海铁路通车到西安时,西安站的建筑是数一数二的。

火车站站台东边,有一座天桥,天桥桥面中央由高大的铁丝网隔开。西侧是各站台下车的旅客到出站口的通道,东侧供车站外的市民南北通行。站在天桥上,可以清楚地看见待发的列车,前面的火车头冒着烟(那时尚无电力机车),随着调度员手中绿旗的挥动,呜的一声整列火车慢慢启动,越来越快地驶向远方……这个经典的镜头,曾无数次显现在我的脑海中,留下难忘的记忆。

那些年,经济不发达,运行的列车并不多,时刻表上的主要车次屈指可数,火车站广场上的人也很少。一到夏天的傍晚,火车站附近的住户们带上凉席,拥到车站广场乘凉,小孩子们在一块嬉笑打闹,大人们则拉起家常。随着夜色渐深,孩子们会在车站播音员甜美的声音中睡去。平时,我经常和小伙伴们扒着进站口的栏杆,看旅客们赶车,猜测他们去什么地方,目送他们剪票、登车,心里真想跟他们一块坐火车走南闯北去。

后来,改革开放了。上世纪八十年代初,火车站迎来了一次大整修:拆掉了旧建筑,盖了一栋富丽堂皇的主楼(候车楼),楼顶上矗立着巨大的红色“西安”两字,一到晚上,闪闪放光,仿佛在告诉世人:这里就是古城,这里就是西安!旁边建有售票大厅、行李房、办公楼等,车站内增设了站台。长长的出站地下道连接各个站台通向出站口,输送旅客的能力大大增强。进站口也修了通道,原来的天桥也变为地下道,宽敞了许多。同时站前广场也扩大了,东环城路从车站广场下通过。后来又连通了广场段的城墙,修了城门洞,西安火车站以崭新的面貌迎接来自海内外的旅客。

那时,大家有事没事,都爱到车站广场转转,看看南来北往的旅客,感受一下城市发展的脉搏。逢年过节一家人会到车站广场照张全家福,背景就是雄伟的候车大楼。

随着社会的发展,火车站旅客明显增多,人来人往,热闹非凡。火车站的变化,带动了周边居民的生计。好多临街的居民不失时机搞开了“旅游经济”,有的利用门面房开旅馆、开饭馆、开发廊、办商店,有的买车搞旅游,林林总总,不一而足。正应了那句老话:靠山吃山,靠水吃水,一切围绕来往旅客,一切依赖火车站,火车站周边的大街小巷全都成了繁华的闹市。

我工作后,单位也经常派我赴外地出差,小时候乘坐火车的愿望得以实现,乘火车也成了家常便饭。每逢出差,我总是不慌不忙,从容在家准备。直到开车前一刻钟,才走出家门进站上车,从未误事,减少了许多奔波,这也算是与火车站为邻的好处吧。出差回来也无需人接站,下了火车就跟到家一样,实在方便。

2005年,我家搬离了尚俭路。尽管现在我已不再与火车站为邻,但我仍时刻关注着它的发展,它日新月异的变化。

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