六十四载 “双洞子 ”完成历史使命

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众所周知，武威路在兰州的城市交通地图上有着非常特殊的地位，从兰州城区不管是到龚家湾、晏家坪还是彭家坪、黄峪，几个方向只有一个进出口——武威路，位于这里的双洞子更是交通咽喉，也见证了城市发展。

记者与甘农厂、机车厂等周边居民交谈，并查阅相关资料了解到：1952年，天兰铁路通车后铁路大军又修建兰新铁路，向西挺进。七里河柳家营南面晏家坪北面，是一大片荒坡荒地夹杂一些坟地，铁道线就由此经过。为保证东西铁路和南北道路畅通，就在兰新铁道线经过处的坑地上修建了并肩两个洞形通道。由于没有命名和编号，从那时到现在人们一直称之为“双洞子”。60多年来双洞子没有什么翻修和加固动作，双洞子没有任何变化。双洞子周围却发生了巨变。

1985年，为开通亚欧大陆桥，兰西铁路进行了巨大的改扩建工程。在双洞子南面40米处，又修建了并肩两个更长的双洞子，为钢筋梁结构，并加修了宽畅的人行通道。

此次拆除的正是服役60多年的洞形双洞子。

施工方：彩虹桥6日通车、南侧双洞子8月开拆

随后，记者在拆除作业现场护栏外看到，位于南侧的钢梁双洞子桥洞内车辆穿梭，在人行道上行人比肩接踵。记者注意到，尚未拆除的双洞子南口，一位环卫工人手拿工具无从下手。交谈中得知，他是来自黃峪乡陶家沟村的陶仁彪，双联***安排了公益性岗位。“洞子里车多不敢进去，人行道上人多不敢动扫帚。”陶仁彪说，这里交通拥堵是常事，清扫难让人头疼，北侧的双洞子已拆除，就盼着南边的双洞子也早点拆除。

采访中，记者进入彩虹桥建设现场，看到两座漂亮的彩虹桥并列鼎立，蔚为壮观。在北侧的桥面上，两组铁轨向东西延伸而去，铁栅栏内的铁轨上，工程师正利用设备对铁轨进行检测，并不时用对讲机与相距数百米的同事沟通专业数据。在栅栏外面，施工队正在对护坡、U型槽等辅助工程进行最后施工，烈日下施工现场一片繁忙。

“伴随着彩虹桥上铁轨的启用，南边的双洞子桥将本月底至8月初拆除，先拆后建，原址再建设新钢构桥。”中铁二十一局集团五公司有关负责人介绍，预计到7月6日，目前正在南侧双洞子上通行的列车将移到新彩虹桥通车。届时，南侧双洞子桥拆除具备条件。

□兰州日报记者王忠德文/图

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