双洞子从一组到两组，彩虹桥从一座到两座；桥下车道宽从12米拓宽至62米，桥上从兰新线再增宝兰客专—— 桥上铁路桥下公路并肩齐步升级
“今后，西站地区的‘双洞子\’会在相当长的时期内成为地名，就如广武门、双城门一样，或许会随着时间的稀释而被后代忘记。”自幼在晏家坪长大，如今在安宁区工作近20年并安家的晏老师说，双洞子承载了我童年的美好记忆，更承载了我家三代人的喜怒哀乐。
自本报《六十四载“双洞子”完成历史使命》、《曾经的那个双洞子刻进了多少兰州人的记忆里》在本报显著版面见诸报端后，引起了广大读者和市民的广泛关注，更是打开了大家与双洞子交错的记忆及感情的阀门，纷纷以微信等各种方式表达情感。同时，很多市民广泛关注和咨询改造后的双洞子是啥样、改造完成后马路多宽、桥上铁轨几组等等……
改造打开了读者感情阀门——
有人回忆往事有人建议根治堵车难
“兰州日报的报道出来以后，来现场参观的市民猛然增多，拍照留念的人络绎不绝。”武威路拓宽项目部一位负责人如是说。
网友华山留言打趣：双洞子，灯光暗，约会的好地方，地方也好找，以后附近约会怎么说地名呢……
读者张继红则专门给《兰州日报》副刊撰写了一篇1300字的文章《双洞子，谢谢你》。文章写到，双洞子终于完成了社会主义大建设、大变革、大发展，不同历史时期一样的使命担当。并回忆：1976年12月，父亲终于将母亲、姐姐和我从家乡山西运城彻底接到兰州。当我们来到西站，从西津路一转过弯，就看到两个洞横亘在那里。许是在老家住窑洞的缘由吧，看到它们挺亲切。自此双洞子承载着我的欢乐颂……2003年有了堵车现象……仰望经历了六十四载岁月的它，终于要光荣退休了，听那“哒哒哒”破碎机轰鸣声，像鞭炮一样宣示了对这坚固工程的礼赞。我建议保留你的名字，它是珍贵的城市发展记忆，让它永载兰州城建史册。
双洞子从一组到两组——
从见证发展到成为“肠梗阻”
近日，有不少新兰州人读者纷纷留言、致电，不就一个上世纪的铁路公路立交双洞子，在兰州怎么会这样有名和重要呢？
“一方面双洞子在兰州的城市交通地图上有着非常特殊的地位，从兰州城区不管是到龚家湾、晏家坪还是彭家坪、黄峪几个方向都是交通咽喉。”一位已经退休的城建专家说，另外，受铁路安全制约，10多年来双洞子的交通拥堵问题逐步成为顽疾。对一些周边市民来说，双洞子作为地理地标、承载美好回忆外，加上堵车的无奈，让他们对双洞子感情交错复杂，也就引发了此次大家的高度关注和热议。
据介绍，直到上世纪50年代，武威路一带还是农田和旧民居。1952年，铁路大军修建兰新铁路时为保证东西铁路和南北道路畅通，修建了并肩两个洞形通道。从那时到现在人们一直称之为“双洞子”。1954年，周边发生巨大变化：双洞子东面建起了兰州西火车站，铁路建筑段；双洞子西面建起了铁路机务段、车辆段、水电段，土门墩货运站编组站；北面建起了兰铁材料总厂，南面建起了兰铁材料总厂木材分厂等。使这一地区成为兰州铁路基地和西北铁路货运枢纽。
1958年，双洞子周边又建立了一些企业、家属楼、医院、学校、商店等展现出一派繁荣的城市景象。1985年，为开通亚欧大陆桥，在双洞子南面40米处，又修建了并肩两个更长的双洞子，并加修了宽畅的人行通道。
此后几年双洞子几经改建，直至1990年，省、市、区三级政府又相继提出拓宽双洞子北端武威路的咽喉路段，对人流车流实施了分离。
但随着城市的不断发展，武威路作为市区南大门通道的地位不断突出，交通量也不断增大。自2005年后，武威路双洞子拥堵的报道频繁见诸报端，无论是交警部门发布的16条拥堵路段，还是民间“汇总”的城区十大堵点，双洞子总是名列其中，成为“肠梗阻”。
彩虹桥从一座到两座——
改造完马路拓宽至62米
“原来设计只有一座彩虹桥。”中铁二十一局集团五公司副总经理武威路拓宽项目部项目经理王富武说，兰州市政府一直致力改造武威路，在看到第一座彩虹桥在建后，立即与铁路部门协商，整体对双洞子彻底改造，联合再建一座彩虹桥，以彻底解拥堵问题。
据介绍，最初，中铁二十一局按规划在双洞子两条铁道中间空余地建设一条长约100米的双线钢拱桥，以供宝兰客运专线列车行驶。兰州市政府了解到情况后，立即抢抓机遇，衔接配套了如今的武威路拓宽项目，即两组双洞子改造项目。
“彩虹桥技术上成熟，施工工艺严密部署，施工过程精细化管理，原材料进场先试验后使用。”7月5日，在项目现场，中铁二十一局集团五公司武威路拓宽项目部总工张璞告诉记者，已建成的两座彩虹桥均是钢筋混凝土系杆拱桥，之前该公司在福（建）厦（门）客专、中川城际铁路上均修建了更长（128米）的钢拱桥。这个桥梁，建设上先梁后拱，然后用系杆把梁吊住，不让下沉；同时梁（桥）体内纵横均采用预应力钢束，等于给桥梁的坚固上了“双保险”。
“最终武威路将拓建成双向8车道城市道路。”王富武告诉记者，两座彩虹桥均是1孔80米系杆钢构桥，一座为宝兰客专，一座为双线兰新线。桥下净高4.5米、公路和绿化等利用范围在80米以内。根据计划，双洞子改造完后马路拓宽至62米。同时，宝兰客专也预计于8月中旬后开始铺设铁轨。
据介绍，7月6日早上4时50分后，目前在南侧涵洞上方运行的兰新铁路便线将正式移至新建的彩虹桥运行。而整个武威路的拓宽因涉及到另一组双洞子拆除，再建一座钢构桥，以及规划在地下建设的通信、水、电、气等综合管网廊工程，所以要彻底解决此路段“肠梗阻”，还要实施大量的工程，更需要兰州市政府的协调和广大市民的支持配合，才能尽快顺利实施。
□兰州日报记者王忠德文/图
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