芜湖长江二桥计划8月底主桥合龙

星报讯4月13日，市场星报、安徽财经网（www.ahcaijing.com）记者从安徽省交通控股集团获悉：截至目前，计划年内建成通车的芜湖长江二桥项目已经累计完成建设投资72.5亿元，占总投资80.2%。其中，作为桥梁建设三大重要形象（主塔封顶、主桥合龙、建成通车）之一的“主桥合龙”计划8月底完成。

据悉，芜湖长江二桥项目全长约57公里，起点位于芜湖市无为县的石涧，通过无为东互通枢纽接北沿江高速巢无段，然后自北向南，接无为大堤引桥和永定圩引桥，跨长江主桥，沿繁昌堤引桥往南至三山互通，过脊岭湾隧道后延伸至繁昌北互通，上跨宁安城际铁路后，经峨溪河特大桥至繁昌东枢纽互通，最后连接G50沪渝高速。

项目中，主桥是双塔四索面分离式钢箱梁斜拉桥，长1.622公里，由210块共105组钢箱梁拼装而成，单个钢箱梁长18米、宽16米、高3.5米，重达100多吨。钢箱梁梁体为海灰色，采用扁平流线型分离式双箱断面，底板为弧线形设计，能有效降低风力对桥体的影响，其结构特点突出，诠释着主桥“渡江”与“远航”的美学含义，为该项目技术首创。

跨江主引桥长13.982公里，其中主桥跨度为806米，南北主塔塔高为262.48米；大桥北岸接线长23公里，南岸接线长21公里。据介绍，该项目主桥、引桥和接线工程全部采用高速公路标准建设。

截至目前，引桥接线项目中桥面附属工程已经全部完成，路基土石也已完成99.6%，剩余部分主要位于南岸繁昌县境内，有望4月底全部完成（滑坡体除外）。路面工程已经完成总量64%，计划9月中旬开始进行主桥钢箱梁路面试验段施工，至10月底完成路面工程施工。

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