芜湖行政区划调整两周年系列报道之五“大芜湖”步履铿锵 “大交通”渐入佳境
目前江北产业集中区已经完成一期路网建设。今年，25条市政道路正在如火如荼的建设中，竣工后将大大提高江北产业集中区交通运输能力。 图为集中区和美路前期的建设现场。记者 陈剑摄
□本报记者 赵双华 实习生 李青
放眼皖江八百里，波兴潮涌看芜湖。2011年8月，江北产业集中区、无为县及和县沈巷镇划入芜湖，江南江北迎来了相互融合、比翼齐飞的历史性机遇；千年江城开启了以江为轴，跨江联动、拥江发展，建设大芜湖的新征程。
大芜湖要有大交通，大交通要有大智慧、大手笔，要有攻坚克难的勇气和持之以恒的努力。两年来，大芜湖推进步履铿锵，大交通建设渐入佳境。
过江新通道破解天堑阻隔
长久以来，一江两岸演绎着不一样的风景：江南，人口密集，栋栋高楼比肩而立，现代化的城区风姿摇曳；与主城区隔江相望的江北，绿野平畴，村庄集镇散落其间，传统的乡村社会宛如从前。拥江发展，首当其冲的任务是加快建设过江通道，实现大江两岸真正的融合。
芜湖市境内，一批跨江桥隧项目的强力推进，备受瞩目。6月28日，广受关注的芜湖长江公路二桥开工建设。二桥项目创造了跨江桥梁建设前期工作的“芜湖速度”，体现了芜湖加快推进跨江发展的信心和魄力。在芜湖长江公铁大桥的下游，即将兴建的是泰山路长江大桥。泰山路长江大桥桥址位于经开区泰山路附近及江北产业集中区皖跃路附近，项目建成后将有效改变跨江过境交通与市政交通混行的现状。8月29日，市政府与中交建集团、徽商集团就该项目合作达成初步意向协议。
在芜湖长江公铁大桥上游约3.5公里处，还将屹立起芜湖市第二座公铁两用大桥即商合杭铁路芜湖长江公铁大桥。该桥自弋矶山过江至二坝，全长4.7公里，主桥长1218米，主要用于改善城市跨江交通。去年11月下旬，市政府与省投资集团签署框架协议。项目前期工作目前正加快推进。根据《安徽长江干流桥梁（隧道）布局规划》，芜湖市还将在城南建设皖江第一条过江隧道，预计“十三五”期间开工。此外，在芜湖长江公路二桥的上游，还有在建的合福铁路铜陵长江公铁大桥。该桥从无为高沟镇过江，桥南紧临繁昌荻港的芜湖循环经济工业园，对促进芜湖市跨江联动也将发挥重要作用。
一条条连通南北的新通道，不仅消弭了长江天堑给人们带来的心理阻隔和发展落差，还将为长江芜湖段增添一道道靓丽的新风景。市发改委的同志介绍，芜湖段共规划建设过江通道12个。目前芜湖市正全力加快商合杭铁路芜湖公铁大桥、泰山路长江大桥以及城南过江隧道等项目进度，力争早日开建。
（下转2版）
新闻推荐
本报讯 （记者 陈旻 实习生 范倩倩）市民献血又添新去处。9月17日，市妇幼保健院爱心献血屋启用，这也是市区3所献血屋面积最大、设施最好的一个。 &n...
无为新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离无为县再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。