拥江芜湖再添飞架长江南北桥■芜湖长江公路二桥可研报告获批 ■桥址确定矶头山 ■力争3月底开工建设
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本报讯 （记者 张逸潇）记者昨日从市发改委获悉，国家发改委已审批通过芜湖长江公路二桥可行性研究报告，标志着芜湖长江公路二桥的桥位选址、投资规模、建设标准等关键性内容正式确定。据悉，初步设计方案也有望尽快通过，二桥将力争在3月底开工建设，预计2017年建成通车。
按照审批方案，桥位确定于矶头山，距下游芜湖长江大桥31公里。路线起自无为县石涧，接拟建的北沿江高速公路巢湖至无为段，经仓头、小江坝，于矶头山跨越长江，经泥埠桥、梅山，止于繁昌县峨山，接已建成通车的芜湖至铜陵高速公路，全长约55公里。其中长江大桥全长约14公里，北岸接线长约20公里，南岸接线长约21公里。
芜湖长江公路二桥的桥型为主跨806米的双塔双索面钢箱梁斜拉桥，全线采用高速公路标准建设，设计速度约100公里/时。其中，无为至三山段包括长江大桥在内的约20公里采用双向六车道标准，其余路段为双向四车道标准。全线将在江北的石涧、无为东，和江南的三山、繁昌北、繁昌东等5处设置互通式立交。估算项目总投资约92.6亿元。
市发改委人士告诉记者，芜湖长江公路二桥是安徽省规划中的徐福高速公路的过江通道，建成后将成为连接江北的无为、江北新城与江南的江南城区、龙湖新城、繁昌县的主要交通走廊，满足芜湖市加快建设现代化大都市，实现跨江发展的需要。
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