低碳交通 绿色出行 让江城更加清新优美撰文：本报记者 赵双华 实习生 李青/摄影：本报记者 杨大伟
公交车进站加天然气，减少污染物排放。
芜湖汽车站新更换的排放量为国4标准的大客车，更加节能环保。
公共自行车广受市民欢迎，成为街头一道靓丽的风景线。
持续多日的雾霾天气席卷全国许多城市，芜湖的雾霾虽不算严重，也给居民的生活造成一定影响。交通运输行业是造成空气污染的重要因素，交通领域是节能减排的重点领域。为实现节能减排目标，芜湖市交通系统采取一系列措施，大力推进节能减排，全力构建以高效能、低能耗、低排放为特征的低碳交通体系。记者近期走访交通系统的多家管理、建设单位及运输企业，对他们在节能减排方面所作的尝试进行了深入了解。
建生态路、环保路、景观路
在去年完成的S216新南路路面改造工程中，沥青路面冷再生技术的应用，大大降低了沥青、碎石等原材料的损耗。像S216一样，一系列新技术、新工艺在交通重点工程建设过程中的应用，成为芜湖市加快构建绿色低碳交通的一项创新举措。
近年来，在市域范围内，芜湖市公路建设力度空前，每年重点项目的投入高达数十亿元。传统的道路扩建及维修方式原材料用量大，并且容易造成环境污染。据了解，芜湖市公路基本上为半刚性基层结构，在重载作用下容易出现开裂、破碎等现象，是路面维修和改造中难以处理的一大问题。如今，传统的对沥青路面的翻挖、铣刨已不再使用，取而代之的是目前国际先进的一种被称作“沥青路面冷再生”的新技术，对降低建设成本、保护生态环境起到了重要作用。采用该技术，可以将公路沥青面层和基层（或部分基层）旧料加以再生利用，恢复和提高旧路强度，不仅可以节约大量的筑路材料，还有利于节约能源，避免环境污染，降低工程造价。据市公路局的工程技术人员介绍，该项技术可以对基层或底基层严重损坏的路面进行破碎和重新稳定，产生一个新的、具有较高强度、较厚的均匀结构层，能够显著提高路面结构的承载能力。再生后材料的压实度和强度等经检测，各项数据均能够满足使用要求，能够显著提高路面结构的承载力。该项技术不仅适用于高等级公路的维修与改造，也适用于一般道路及乡间公路的维修与改造。
S216新南路路面改造工程项目是芜湖市实施该项新技术的一次探索。该路位于芜湖市西南部，连接繁昌、南陵两县，呈南北走向。施工路段起于繁昌县新港镇，途经马坝、繁昌县城、峨山、南陵家发等乡镇，终点位于南陵县籍山镇。冷再生技术实施路段全长17.8公里，宽度为12.7米，厚度为20厘米，总实施面积为20万平方米。据该工程施工项目部负责人介绍，从实际效果看，采用该项技术起到了降成本、提效率、减污染的作用，节省了大量的原材料和人力。据统计，施工中共节约碎石9.4万吨，运输燃油31吨，拌合用电3.2万度。
在交通工程建设不断推广新技术实现节能降耗的同时，芜湖市还进一步加强交通重点项目的能耗管理和节能监督，要求各施工项目部在确保质量、工期的前提下，把合理减少用能、保护生态环境放在突出位置，优化公路设计方案，最大限度地节约土地资源，严格养护质量管理，减少返工现象，同时加强道路的美化绿化，建生态路、环保路、景观路。
加快建立绿色公交体系
公交系统是目前出行方式中碳排放相对较低的，在“公交优先”的前提下，建立市民出行方式多种使用的平衡，是现代城市的发展理念。在芜湖市，“公交优先”得到了社会各界的广泛认可，市政府连续两年将发展城市公交列入民生工程，使“公交优先”得到了实实在在的落实。
芜湖市先后出台《优先发展城市公共交通实施意见》、《城市公交成本规制及财政补贴办法》等政策，大力扶持公共交通的发展，去年全市优化调整及新增线路20余条，其中新开通的公交线路10条。目前，芜湖市利用世行贷款在中心城区设置公交专用道建设绿色公交系统项目的前期工作正积极推进。市公交集团还与各区政府合作在市郊偏远地区运营公交环线，把城市公交服务向城区周边、工业园区、社区延伸覆盖。为增强公交对市民的吸引力，市公交集团在全省率先对票制进行改革，实行持公交IC卡40分钟内可免费换乘一次，鼓励更多市民出行乘坐公交车，提高公交出行的分担率，减少道路拥堵。统计显示，去年芜湖市公交完成运行里程7620万公里，较上年增长19%，完成年客运量1.85亿人次，较上年上升2.7%。
穿行于城市各条道路上的公交车如同一张张流动的城市名片，无时无刻不在展示着一个城市的形象，折射一个城市的文明。一直以来，公交车冒黑烟现象为市民所诟病，要消除这一现象必须加快淘汰老旧车辆，积极推广新兴清洁能源在公共交通领域的应用。去年芜湖市共报废老旧公交车36辆，2011年和2012年市区更新公交车438辆。对部分“冒黑烟”公交车辆的发动机、大泵总成进行维修和更换，全年共治理600余辆冒黑烟公交。据统计，芜湖市目前公交车辆共计1200辆，其中天然气车700辆，所占比例近60%。全市城区公交车万人拥有标台数达11.4标台，已超过国家园林城市万人公交车拥有最低10标台的标准。
积极推进交通运输的信息化和智能化，提升运输效率是建设绿色公交的重要内容。目前，芜湖市运泰集团、公交集团都建成了智能化调度系统，城市公交车GPS智能调度系统已实现了对市区公交主干线的覆盖，部分首末站及公交站台已建立了智能电子站牌。通过对车辆的远程实时调度，有效提高了车辆的实载率、里程利用率和能耗使用率。芜湖市出租车也都基本安装了GPS智能调度信息服务平台系统，正积极探索“电召”服务。
调运力结构促“节能运输”
减少营运车辆的尾气排放是建设低碳交通的关键，而道路运输行业又是交通领域的耗能大户，是实施节能减排工作中的重中之重。芜湖市对新进入运输市场的各类车辆严格核查，并加强动态监管，强化运力结构调整，促进交通组织的高效化和能源使用的低碳化。
在对各类营运车辆配发道路运输营运证时，芜湖市严格执行交通运输部《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》和去年颁布实施的《芜湖市机动车排气污染防治管理办法》，准确把握执行车辆燃料消耗量限值及排放标准政策，对所有营运车辆进行逐一核查，不达标车辆一律不核发道路运输营运证。目前，芜湖市新进入道路运输市场的客货运车辆燃油消耗100%符合达标车型标准。去年以来无一起违规发放营运证的现象。市交通运输局积极配合环保部门，加强对营运车辆尾气排放的检测工作，发放尾气排放合格证即“绿标”标识，去年全市共发放“绿标”车辆890余辆，从源头上杜绝了燃料消耗量及尾气排放不合格车辆进入道路运输市场。
加强道路运力调控和结构调整，在道路运输行业推广天然气车辆应用示范项目，是芜湖市构建低碳交通的又一着力点。通过强化对客运班线实载率的监测和调查，芜湖市规定客运班线实载率低于70%的线路不许投放新运力。对已经开行的城乡客运班线，芜湖市大力推进公司化改造，优化配置客运资源，目前全市班线客运公司化经营比例已提高到60%，旅游客运公司化率提高到90%。与此同时，不断优化客运车型结构，加快客运车辆更新速度，加大对老旧车辆的报废力度，提高中高级车辆比例。2012年全市共更新客运车辆330辆。截至目前，全市拥有各类公路客运车辆1753辆，其中中高级客车656辆，省、市际营运班线中中高级客车比例达到86%，省、市际旅游客运中中高级客车比例达到100%。交通部门还大力鼓励支持市运泰集团开展客运车辆油改气（LNG天然气）示范项目，2012年市运泰集团将1400台12米柴油客车改装为天然气客车，首批天然气客车已在芜湖县投入运营。运泰集团积极申报示范项目奖励，目前已获得30万元省节能专项资金奖励，今年该集团将进一步加大天然气客车的推广力度。在货运行业，芜湖市进一步做好安得物流节能运输试点，推广清洁能源车辆，引导营运车辆向大型化、专业化方向发展。在出租车行业，芜湖市出台政策，鼓励出租车使用双燃料。经过持续5年的努力，目前市区99%的出租车使用天然气燃料。以每辆车每日行驶350公里，每月运营30天，每百公里耗油10升计算，每辆车每年可节省燃油12600升，有效减少了尾气排放。
为确保节能减排目标的实现，交通运输部门督促列入全市万千家重点能耗企业的运泰集团、公交集团、寅运出租车公司等3家运输企业，按时上报能耗监测数据和报表，并对所上报的数据加强监督核实和分析研究，及时掌握有关信息，建立目标任务预警预测，一旦发现问题，及时督促企业整改。
低碳交通，人人都可作贡献
“一大早，天就一直灰蒙蒙的。”一直坚持步行上班的市民林先生无奈地对记者说。前几天，全国不少城市沦为“雾都”，江城芜湖也遭遇了持续的雾霾天气。面对雾霾天气，不少市民外出时戴上了口罩。林先生对记者说：“造成雾霾天气和空气质量下降有很多原因，但如果平时出门尽量少开车、减少尾气排放，肯定会对改善空气质量有所帮助。”
与林先生步行的方式不同，许多市民骑自行车上下班也是一种“绿色出行”，2012年芜湖市投巨资建成的公共自行车租赁系统为市民“绿色出行”带来了便利，越来越多的市民办理了公共自行车租车卡。安师大大四学生小陈对记者说，“芜湖的中心城区不是很大，选择骑车出行有时比开车还节省时间，且骑自行车肯定更加低碳环保，也可以锻炼身体。”记者了解到，目前芜湖市在镜湖区、鸠江区、弋江区及经济技术开发区和城东新区共建有停车点500个，市民借车还车都比较方便。春节将至，市区人流量增加，许多私家车经常被堵在路上，而骑自行车便完全能够避免这些问题。
据悉，目前芜湖市机动车保有量40多万辆，并且这个数字还在不断刷新，如何培养驾驶员良好的节能习惯显得尤为重要。芜湖市驾校积极创新培训内容，新增加节能驾驶培训项目，各大驾校利用驾驶培训模拟器对学员进行节能减排驾驶技能培训，提高学员节能意识和操作水平，每位学员在驾驶模拟器上需要进行不少于10个小时的培训。同时，驾校已经对市区500辆教练车进行了油改气。车辆增多，汽车维修业也随之不断壮大。芜湖市汽车维修行业正大力推行“绿色维修”，推广不解体检测技术，鼓励企业采用粉尘净化装置，更新超声波清洗、节能环保烤漆房、无尘干磨、水性漆喷涂和制冷剂回收、净化、加注等环保设备。开办维修人员从业资格培训班，依托维修企业质量信誉考核，督促一、二类资质的汽车维修企业建立健全“废油、废电池、废轮胎、废配件、废包装物”回收的相关制度。芜湖市维修行业“五废”回收率达到80%以上。
交通行业中，运输企业是节能减排的主体。记者在采访中了解到，运泰集团、公交集团等单位都对驾驶员专门设置了节能奖励。运泰集团还先后多次组织开展驾驶员节油大赛。由于在节能减排方面成效突出，运泰集团也被评为2012年度全省节能示范单位。据了解，去年3家重点单位均按“十二五”节能目标，完成了本年度节能20%的任务。全市交通运输单位能耗完成了下降4%的目标任务。
建设低碳交通，倡导绿色出行，是政府义不容辞的职责。芜湖市积极开展节约能源资源和环境保护的宣传教育工作。“无车日”活动期间，结合芜湖市公共自行车租赁系统的建设，组织了“城市无车日”活动和公共自行车启动仪式，在市区设立社会车辆禁行区域。市交通运输部门负责人表示，今年芜湖市将进一步强化监管，以建设资源节约型、环境友好型行业作为着力点，继续大力发展城市公共交通。今年将正式启动利用世行贷款项目，在中心城区长江路、银湖路、赭山路上规划建设公交专用道，提高乘客运送能力，同时大力推进新能源客车的投入使用，更新268辆天然气公交车，进一步提升“绿色公交”对市民出行的分担率。进一步完善公路客运、城市公交、出租车GPS智能系统建设，逐步建立信息平台，加强各运输方式之间的相互衔接。扶植、规范大型的货运物流业的发展，实现货物运输的集约化，提高运输效率，降低运输成本，促进节能减排。加快建立以低碳为特征的交通运输体系，实现能源资源利用效率的显著提升和生态环境的持续改善。
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