已累计查处200余起疲劳驾驶 高速公路疲劳驾驶遇到“克星”了
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本报讯 “虽然我疲劳驾驶被你们查获了，但我还是感谢你们，因为你们为我的安全着想。”11月16日上午9时许，一名浙江籍驾驶员孙某因疲劳驾驶6个多小时被芜湖高速交警一大队民警叫停。接着，民警对他进行了处罚和普法教育。随后，又有2名驾驶员因疲劳驾驶被巡逻民警叫停。几名被查获的驾驶员都挻纳闷：民警没有对他们问话，也没有跟踪调查，怎么知道自己疲劳驾驶呢？原来，这都得益于芜湖市交警部门研发的“神器”——智能预警系统。
记者了解到，据交通部门统计，在我国因疲劳驾驶造成的交通事故约占交通事故总数的20%，占特大交通事故总数的40%。在高速公路由驾驶人负主要责任的事故中，疲劳驾驶诱因最为突出，导致事故的死亡人数占总人数的15.1%。而芜湖市高速公路近几年发生的亡人交通事故，几乎都与驾驶员疲劳驾驶有关联。疲劳驾驶已成为高速行车安全的重大隐患。
针对此顽疾，2020年9月，芜湖交警主动对接科技公司，共同研发并成功推出道路运输车辆动态监管辅助系统。该系统基于车载北斗设备的实时定位数据科学分析大型车辆是否存在疲劳驾驶等安全违法行为，解决了取证难的问题。系统研发完成后一直在高速交警一大队试运行，实现主动报警，数据准确率达95%以上，并配套研发出手机版App。目前，该系统已经通过公安部上海第三研究所检验检测，符合取证规范等相关要求。自9月底正式应用以来，芜湖市高速交警累计查处200余起疲劳驾驶，另有数百名驾驶员因“休息不足20分钟”等问题受到民警教育，有效剔除事故隐患，确保了辖区道路安全，因疲劳驾驶酿成的交通事故也显著减少。
据悉，下一步，芜湖交警支队将继续深化推广该系统的应用，通过高速主线卡口自主识别的方式获取“红眼疲劳车”信息，并精准推送提醒短信。同时依托高速上跨LED屏滚动播报实时违法信息，提醒目标车就近驶离高速或进服务区休息，让违法驾驶员实时感知违法行为已被交警监测，此措施也同步对其他驾驶员或临近疲劳的驾驶员以警醒。记者 胡芳
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