新时代的高新区展现新气象
编者按
从区级木业开发区起步，到如今高新“成色”十足的国家级高新区，芜湖高新技术产业开发区走过了18年。高新区的发展历程，尤其是升格国家级以来的8年，高新区与弋江区政区合一，以打造芜湖自主创新战略高地为己任，全力培育和发展战略性新兴产业，在新时代展现出了产业高端、双创蓬勃、人才集聚的新气象。本报今日起推出“新时代 新弋江 新起点”系列报道，见证弋江区发展，敬请读者关注。
□本报记者 刘琦
7月19日，芜湖高新区，忠旺铝合金精深加工有限公司厂房，排列整齐的铝制车身正在装运。“这批铝制车身主要是供应奇瑞新能源小蚂蚁的。”公司副总经理丛永亮介绍说。
忠旺铝合金精深加工有限公司是高新区新近落户的大项目，总投资达65亿元，主要建设汽车车身及零部件生产线、特种车整车及零部件生产线、轨道车辆大部件生产线、铝合金建筑模板生产线、工业铝材深加工产品生产线。这个项目将对芜湖新能源汽车产业提供有力支持，而新能源汽车正是高新区主打的战略性新兴产业。
从区级木业开发区到国家级高新区
说起忠旺落户高新区的缘起，丛永亮将之归结为芜湖的产业基础和良好的投资环境。
“2016年忠旺到高新区，还是租的厂房，并没有在芜大规模发展的打算。渐渐地，我们发现，芜湖不仅产业基础良好，投资环境也非常优越，企业发展过程中，市区两级提供了贴心的服务，比如招工，都是主动介入，提供帮助。”丛永亮说，其后，经过双方洽谈，忠旺决定在芜扩大投资，设立与总部规模相一致的生产基地。
“忠旺来芜投入巨资建设项目，是看好国家级高新区这个金字招牌，更是看好芜湖产业发展尤其是新能源汽车的前景。如果是在开发区创立初期，很难想象会有这么大的企业、这么大投资项目落户。”弋江区招商局有关负责人说。
的确，回首高新区2000年初创时，它还只是个区级的木业经济开发区，管委会办公楼是租用的民房。2001年，开发区正式定名为芜湖高新技术产业开发区，肩负起芜湖集聚发展高新技术产业的重任。从木业到高新技术产业，两相跨度之大，决定了高新区“创业”的艰辛。高新区发展早期，几乎没有内生动力，基础主要靠区境内海螺集团的装备制造业，此外就是汽车零部件加工，甚至还有家具行业。
“当时，要把开发区做大，唯一途径就是招商引资，‘捡到篮子里都是菜\’，至于产业结构、关联度等，一时难以考虑。只有一条必须坚持，那就是创新，创新人才、创新驱动、创新载体。”高新区有关负责人说。2004年，高新区初步形成了新型建材、汽车零部件、光机电及电子等特色产业，高新区这才有了“高新”的基础。2006年，高新区跻身省级，2010年升格国家级。
“从成立到升格为国家级高新技术开发区，高新区只用了短短十年，今年则是高新区升格为国家级的8周年。”弋江区委宣传部有关负责人介绍说。
新能源汽车集聚基地排名居全省之首
牵线千里之外忠旺集团的，是奇瑞新能源的小蚂蚁。
作为奇瑞新能源汽车所在地的高新区，2016年获批全省首批战略性新兴产业基地，正在建设年产6万辆铝车身骨架纯电动乘用车项目。依托奇瑞自成立以来对新能源汽车雄厚技术储备，奇瑞新能源走上了发展快车道：获得安徽省首张新能源汽车独立生产牌照，发布全球首款开放车型共享平台，研发了全国首个全铝车身骨架纯电动车。
去年，以小蚂蚁为代表的奇瑞新能源汽车销量超过3万台，较上年翻番，销售的纯电动汽车占全国销量的8.52%。根据全国乘联会数据统计，今年上半年，奇瑞新能源整体销量达到2.4万辆，同比增长160%。记者了解到，奇瑞新能源预计全年销售收入将突破百亿元，在全国新能源汽车中，已处于坐二望一的行列。以奇瑞新能源为龙头的集群，撑起了高新区新能源产业的骨架，去年全省战略性新兴产业集聚基地考核中，高新区基地排名第一。
初创阶段为了迅速做大体量，走一走“捡到篮子里都是菜”式招商，或许有所收获，但在新时代，要把国家级高新区这个金字招牌擦得更亮，光靠招商引资是无法做到的。“主导产业，尤其是战略性新兴产业，不是单纯的招商引资就能发展起来，而是需要精准谋划、精心培育的。”高新区有关负责人说，从2014年起，高新区一直在思考，到底发展什么产业，定位是什么，新能源汽车、节能环保装备制造、微电子三大主导产业便在这时渐渐凸显出来。
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