体量最大 进度最快 现场最“靓”马塘立交工程成城市文明创建“标杆”
本报讯 记者从市公路局获悉，作为市内目前投资体量最大、参建人数最多的公路重点工程，马塘立交项目在安全、质量、环保管理上力推标准化，成为芜湖市重点工程文明创建中的“标杆”。
数据显示，架设在国道205上的马塘立交项目，立交施工作业人员达531人，是芜湖市国省干线体量最大的工程。项目起于弋江路与马仁山东路交叉口北侧（袁泽桥），沿现状老路向南延伸，上跨红花山路、大工山路、文昌东路后，与峨山路东延线（马饮立交）顺接。路线全长2.8千米。立交为双向八车道设计，主路面宽度将达到47m，设计时速为80km/h。去年10月15日，马塘立交工程正式动工，并一直开足马力坚持24小时不间断建设。
据承建方中铁二十一局三公司的有关人士介绍，自立交开建以来，工人们按照建设安全标准化、质量标准化、环境保护文明施工的要求，切实有效地提升了工程质量管控、安全保障和文明环保水平。尤其在工程环保环节，对施工用废水进行沉淀、净化、达标后排入河道，对建筑施工扬尘污染采取绿网覆盖、洒水降尘、渣土外运等防治措施。目前，为配合芜湖城市文明创建，项目部又投入100多人对施工现场、项目部驻地等场所的环境卫生专门进行清理。
“马塘立交建设现场车流量巨大。”弋江交警大队三中队队长告诉记者，马塘立交是弋江路（G205)快速化改造的最后节点工程，建设现场沿弋江南路竖跨红花山路、马仁山路、大工山路三个平交路口，仅围挡就达1万多米。因此，立交半幅封闭施工以来，弋江交警联合公路部门还组建了马塘立交交通维护微信群，权威发布交通组织方案，及时消除路面安全隐患，极大缓解了现场交通压力，保障了过往车辆安全。
据悉，截至目前，马塘立交工程已完成固定投资量55%，主体形象完成度达到70%。预计8月完成混凝土浇筑，9月底主线桥工程完工，10月达到通车条件，并于明年1月实现工程全部完工。记者 王世宁
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