内河船舶大数据中心试运营芜湖内河航运跨进“数据时代”
近日，记者从弋江区了解到，该区招商引资企业彦思科技开发的内河船舶大数据中心于近日投入试运营。该数据中心的投入使用，标志着芜湖率先跨入内河航运DT（数据）时代。
船舶航运数据“可视化”
“红色图标表示船舶为满载状态，蓝色是空载，通过数据中心，我们可以实时观测到每艘船的航行及载货状况。”在高新区彦思科技公司6楼，CEO汪国罕指着大屏幕告诉记者。在大屏幕显示的长江航线图上记者看到，密密麻麻的红、蓝图标对应着一艘艘正在行驶或停泊的内河货船，切换到单个船舶信息画面后，能通过船舶上设置的摄像头清晰地看到船舱的实时状态，以及船舶名称、航区、实时位置、倾斜角度、吨位、尺寸、船主电话等数据信息。
据悉，彦思科技研发的内河船舶大数据中心，摆脱传统岸基设施限制和用户操作使用限制，数据维护成本低、数据时效性极强，还可为内河航运多方及相关监管部门提供数据和技术应用服务，中心目前与船舶保险、海事的相关合作也在紧密开展中。
大数据中心商业化应用前景可期
“依托大数据中心提供的服务，我们有望解决传统内河航运的多个‘痛点\’”，汪国罕表示，彦思科技率先利用内河船舶大数据中心开展商业化发展，推出了内河航运服务升级平台“汇找船”。
“例如传统的货代找船运输，首先要通过货代公司来找合适吨位的船；货物装卸船时，货代要一个个电话与船主联系，甚至经常要亲临现场掌控装卸进度；货物装卸运输过程中，也要付出高昂成本来防止货损货差。找船、运货及货损监测等流程都非常麻烦。而对于船主来说，“接单”也往往只能通过货代公司一条途径，船舶空载率得不到有效控制。
内河船舶大数据中心的商业化应用——汇找船，正是切入了内河航运的这些“痛点”应运而生，该公司依靠自主研发，装载在船舶上的人工智能硬件“智能行舟仪”进行数据采集，内河船舶大数据中心进行数据处理，最终通过手机APP向货代提供多元化服务，可实现航运管理可视化、船舶状态可视化及船舶云安全三大功能。
据了解，截至今年5月，该产品已完成大规模测试，测试船舶总运力突破8万吨。今年底，“汇找船”的装机船舶量有望达到5000-7000艘，总运力突破1000万吨。去年10月，彦思科技还获得北京星火金融天使轮投资500万元，成为全省为数不多获得百万元级一线投资机构投资项目之一。 记者 李林克
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