彦思科技：让内河航运步入数据和智能时代
□本报记者王洋
作为长江流域乃至全国内河航运的大市之一，芜湖的水运运力规模长期位于全省第一和全国前列。而今，在国家大力推动内河航运转型升级的大背景下，芜湖人抢抓机遇、创新发展的步伐从未停歇。
刚刚成立两年的芜湖市彦思科技有限公司是求新求变的一个典型。作为一家初创型高新企业，该公司专注物联网技术应用，以人工智能系统开发和大数据平台使用为核心竞争力，精准切入内河航运市场。今年来，该公司驶上发展快车道，先后研发推出安徽省首款内河航运人工智能服务平台、内河航运人工智能硬件、内河船舶大数据中心等，引起了政府部门、相关专家和业内人士的广泛关注。
彦思科技的创始人汪国罕是一位90后。因为家庭的关系，汪国罕从小接触到长江航运行业。学业有成后，他进入了该领域工作。出于年轻人对市场的敏锐观察和对前沿技术的深度了解，他将目光更多地关注到行业长期积累矛盾、问题的系统、高效解决上。
“一方面，内河及其干支流域长期活跃的船舶有数十万艘，年货运总量几十亿吨，是中国物流行业的一支中坚力量，另一方面，该行业仍处于传统经营模式，行业信息闭塞，参与各方无法及时有效对接，货物中转仓储时间长，船舶空驶率高、企业运营成本居高不下等问题日益严重。”在汪国罕看来，互联网、大数据时代的来临，无疑给亟待转型的内河航运行业送来了一缕春风。2015年，他创立彦思科技，投身市场蓝海。同年，该公司研发的一款名为“汇找船”的app上线，产品功能与“滴滴打车”类似，利用互联网构建起船主与货主联系的桥梁，被视为内河航运行业的“滴滴打船”。然而，新产品的研发推广并不是一蹴而就的。在试用阶段，该产品暴露出了缺陷。由于船户年龄普遍较大，对于手机使用不熟练，导致了使用瓶颈。
今年2月上线的“汇找船”2.0版本有效解决了上述问题。据了解，该版本利用新研发的硬件“智能行舟仪”对产品功能进行全面升级。简单地说，通过“智能行舟仪”和“汇找船”软件平台，货方能够可视化了解船舶运营状态、基础数据等，实现快速、精准找船，并通过实时视频查验船舶航行状态和货物装卸运输过程，极大方便了船舶管理。此外，还可以通过“云黑匣子”实现遇险快速救援。
当前，借力“互联网+”，利用大数据平台管理内河航运的“船联网”人工智能产品仍属首创。因此，2016年10月，彦思科技获得北京星火金融天使轮投资500万元，成为全省仅有的几家获得超过百万元级非政府性投资项目之一。随着用户量日益增加，5月末，该公司在全省率先试运营内河船舶大数据中心，可以实时获取平台内船舶基础数据、运营情况、航行状态等，摆脱传统岸基设施限制，易于用户操作和后台管理，可为内河航运各方及相关监管部门提供数据和技术应用服务。据悉，目前该中心已与船舶保险、海事等相关单位开展合作。
“到今年底，预计‘汇找船\’完成装船量将达到7000艘左右，覆盖500至20000吨级船舶。”按照企业的发展规划，人工智能设备和大数据中心将持续提档升级，一张越织越密的船联网将让内河航运步入数据和智能时代，助力芜湖市成为国内内河航运信息中心、服务中心及税务中心。
新闻推荐
中央电视台—1(综合频道)09:25俺爹是卧底(33-35)13:13加油爱人(22-25)20:05星光大道中央电视台-2(财经频道)10:46回家吃饭12:30生财有道18:272017中国大能手中央电视台-3(综艺频道)20:00开门大吉...
芜湖新闻，讲述家乡的故事。有观点、有态度，接地气的实时新闻，传播芜湖正能量。看家乡事，品故乡情。家的声音，天涯咫尺。