芜湖“智造” 让汽车天窗更薄更智能14项专利正在实审
“科技改变生活”，这句话用在芜湖莫森泰克公司上非常贴切。它的创新不是远在天边的高精前沿，而是近在眼前的驾乘体验。
公司的“智能型汽车全景天窗工程技术研究创新团队”，成功入选芜湖“5111”产业创新团队。莫森泰克打破了一直以来德美日本企业的垄断，以更轻薄、更智能安全的产品与他们同台竞争。
减重让出更多车内空间
随着汽车的发展，天窗从最初的手动机械式到现在主流的电动智能式，再到近年来逐渐进入大家视野的全景天窗，智能化、多功能化和舒适化是它不变的发展方向。天窗早已不再是一个单纯的零部件，而是使用者的舒适性体验，对质量、噪音控制等方面均有较高的要求。特别是全景天窗，玻璃面积更大，技术要求更苛刻。
“之前，相关核心技术一直被德国、日本、美国的汽车企业所垄断，我们要做的就是打破这种垄断。”高级工程师、莫森泰克公司总经理周玉成是该团队的带头人。他告诉记者，随着SUV车型的持续热销，更大尺寸、更安全智能的天窗，有着广阔的市场。
他和团队瞄准的技术难点和关键环节是——结构精简与集成设计，以及天窗系统的轻量化、轻薄化和低成本化。在这一领域深耕多年，莫森泰克已经具备了丰富的产业积累。在原有天窗单滑槽机构的基础上，采用新材料和工艺，减轻重量，并让出更多的车内空间。
硬件自制软件自编
在汽车天窗产品中，还有一个不起眼的小部件：ECU电子控制器。有的车主会遇到开启或关闭不灵敏的情况，就是这部分出了问题。对此，莫森泰克公司有了另一个专项研发——“智能控制与防夹 ECU 模块”，包括硬件与软件开发两部分。
其中，硬件使用了飞思卡尔的16位高性能单片机作为核心MCU，配合各相关电路，对汽车天窗的电机驱动控制，并实现天窗在运行中的智能防夹。但其最核心的难点，是在软件控制算法上。最终，莫森泰克加入了新的控制思想，使防夹功能更加高效，提高了产品的特性。
“以往，天窗的电子控制器核心技术都是国外掌握，现在我们可以实现硬件全部自制，软件自主编程，整个成本降低一半。而且，通过研发锻炼了一支有战斗力的科研队伍。”周玉成对记者说，以供应给福特汽车的产品为例，完全通过了福特指定的第三方检测。
铆接全由机器人完成
“在研发过程中，我们非常注重驾乘体验。比如，增加了天窗导风帘，可以防止车辆运行过程中灰尘和昆虫的进入。”周玉成介绍说，通过增加天窗的起翘高度，有效控制了乱流进入车内产生共振的现象。
类似的创新还有很多，如把导水槽集成在玻璃总成上，节约头部空间；天窗前玻璃注塑完成后直接安装等，使莫森泰克的产品具有很强的竞争力。该公司研发生产的外滑式天窗自去年6月份投产后，已经累计销售6万套，目前在奇瑞、吉利、观致、福特等汽车品牌中得到应用。
目前，莫森泰克成为国内为数不多的、能够提供极具性价比全景天窗产品的汽车零件供应商。据统计，已形成相关专利14项，都已进入实审阶段。累计投入4800多万元，引进国外最先进的自动化生产线，采用机器人自动铆接，提高铆接质量和稳定性；采用滑轨涂油脂、高压喷枪，实现喷涂均匀和雾化；采用带影像防错组装的天窗框架、遮阳帘、机构、软轴安装等先进工艺。记者 程茜
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