16分钟驶完15.9公里弋江路马塘立交主线桥明日试通车
本报讯 记者昨日从市公路局获悉，马塘立交主线桥明日进行通车试运营。该立交是芜湖市弋江路快速化改造的最后节点工程，主线桥通车后，将彻底消除弋江路从金湾至峨山东路东延全线15.9公里所有瓶颈路段——以目前限速60公里每小时计算，约16分钟就能驶完全程。
据承建方中铁二十一局三公司的相关人士介绍，作为市内目前投资体量最大、参建人数最多、交通组织最为复杂的公路重点工程，马塘立交项目几乎一直开足马力坚持24小时不间断建设，自首根桩基开孔至主线桥伸缩缝全部完成，仅用去一年时间。
数据显示，马塘立交主线桥全长1938.7米，上下行匝道桥6座，全长1072米，设计桩基420根，总长2.026万米，其中最深桩基达59米。主线桥26米宽，加宽段桥面为47米，混凝土总方量为15.6万方，施工管理人员超过千人，完成15万方砼、19361吨钢筋的工程量，创下了芜湖市公路工程建设中的数个“之最”。该项目还将冲击安徽省建筑行业工程质量最高荣誉——黄山杯。
据悉，10月29日主线桥通车后，相关路段南北封闭施工的状态将彻底解除。届时，往来南陵、繁昌方向车辆可经由袁泽桥、马饮立交直行上马塘立交主线桥通行。从而避开弋江路与马仁山路、红花山路、大工山路、马塘新镇四个平交口，大大提升通行效率。而自北向南至红花山路、大工山路方向车辆须由桥下绕行；自南向北桥下道路按原交通组织方案继续封闭施工；马塘新镇进出车辆请根据施工区域指示标志有序出入。
记者 王世宁
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