流程再造、智能化改造等手段提升生产效率 福田汽车一线员工工资过万
□记 者 杨国胜 张 鹏
通讯员 张清雲 报 道
本报潍坊讯 每月的18日，是福田汽车时代事业部员工最幸福的日子——他们都会准时收到工资。4月18日，39名一线员工工资过万元，超8000元的有498名。
大河有水小河满，小河有水大河满。“企业的发展离不开个人的贡献，反过来企业发展好了，员工可以享受到更多发展成果。近年来，事业部智能化改造等方面提升生产效率，直接反映到了生产工人的工时工资上。”福田汽车时代事业部党委书记王志华说。
事业部聚焦生产线瓶颈工序和作业浪费，结合IE改善工具开展动素分析改善，提升车间过程分析能力和改善能力，逐步提高生产线平衡率，提高了劳动效率。除此之外，工厂智能化设备在效率提升方面也发挥了重要作用。事业部奥铃工厂油漆部自行设计机器人仿形轨迹，实现“祥菱M”车型由人工喷涂升级为机器人喷涂，每天可减少人工喷涂停线时间45分钟，同时返工率降低3.5%。
根据中国汽车工业协会发布的数据，2020年一季度中国汽车行业整车销售382万辆，同比下降40%。在严峻的行业形势下，事业部一线生产基地——福田汽车诸城厂区一季度产销汽车8.2万辆，同比下滑5.9%；实现产值47.1亿元，同比下滑13.9%；上缴税金4170万元，同比下滑15%。产销量虽有下滑，但是跑赢了市场大盘。其背后，生产效率的提升是重要支撑。
两个工厂的数据更有代表性：去年3月旺季期间，奥铃工厂总装一部543名员工突破了316台车的日产量，而今年同等日产量却只用了528名员工；瑞沃工厂油漆部3月中旬开始，通过开启满负荷双班生产模式，日产能突破288辆，日产量较2月份提升约46%。
据悉，今年福田汽车诸城厂区还将投资6亿元，围绕排放升级、计重收费、按轴收费等政策变化，依托S1平台，加快国六、新能源、轻量化等新产品的研发；投资4亿元对S1高端微卡、M4工程车的生产工艺进行优化升级，推动诸城汽车产业健康快速发展。
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