三万余公共自行车“体检”
维修人员对公共自行车站点的公共自行车进行检查。维修人员每天工作十余个小时,预计月底前完成
12月15日,记者从潍坊市公共自行车管理中心了解到,目前潍坊市公共自行车使用年限最长的已经超过了四年。为了确保市民正常骑行,日前运营单位开始对市区全部公共自行车及公共自行车站点进行维修保养。记者在维护保养现场看到,维修人员冒着严寒加班加点工作,平均每人每天要维护四五十辆公共自行车,工作时间长达十余个小时。相关负责人表示,此次冬季维保计划在12月底前全部完成,目标就是不让一辆病车、坏车上路。
现场十多道工序不能落
12月15日上午,记者来到公共自行车维修保养场地,十几名维修人员正在忙碌着,严谨有序地对公共自行车进行维护保养。
维修人员徐立明正在维护保养一辆公共自行车。记者看到,他先是检查了链条,觉得有点松,紧了紧后上了油。随后又检查了一下把立,这里保证着车把安全,同样不能马虎。随后,又把车前刹、后刹检查了一遍,把车刹调到了最舒适的程度。接着,又把车子的快拆检查了一遍,后面还有车座、车轮、脚蹬、中支撑等,该紧的紧该松的松,该上机油的上机油,这一系列动作非常熟练。
“尽管天气挺冷的,但忙活完这一辆公共自行车,身上就活动开了,连续维修十几辆车,身上就能感觉到发热了。”徐立明说完,又推过来一辆车,开始有条不紊地忙碌起来。
徐立明告诉记者,有的公共自行车不一定有故障,但维保的过程中不敢有丝毫马虎,接过一辆车来,他们都会检查维修车架、传动、车轮、刹车及其他一些重点部位,十多道工序一个都不能落。
徐立明说,这次对车辆的维护保养要求非常严格,他对自己的要求也很高,经过他的手维保的车辆,他力争要像新车子一样,让市民能够有最舒适的骑行体验。
辛苦提前上班推迟下班
记者注意到,徐立明完整地维保完一辆公共自行车,时间差不多在15分钟,他顾不上休息,忙完这一辆,接着再对下一辆车子进行维保。
徐立明告诉记者,以前他也是做维修工作,但并不是维修自行车,本以为维修自行车很简单,但真正工作以后才发现,需要学的东西太多了,而且非常辛苦。
“刚来这里时要想完整维保一辆公共自行车,时间怎么都得在半个小时以上,而且经常受伤,我们这些维修人员之间也经常互相学习,如何能更快更好地修车,发明了一些专门的维修工具,效率这才提了上去。”徐立明说。
维保一辆公共自行车,看上去花费的时间不长,但真正干起来就会发现没那么简单。这段时间要求对全市的公共自行车进行全面的维保检修,维修工人经常加班加点。徐立明告诉记者,他们每天正常的工作时间是8个小时,现在都是提前上班推迟下班,每天要工作十余个小时。
市公共自行车运营单位的相关负责人告诉记者,全市的公共自行车数量太过庞大,而冬季骑行对自行车的要求又非常高,为了不耽误市民的正常骑行,他们只能加班加点地工作。维修工人每天都是冒着寒冷的天气连续工作,每人每天要维保四十到五十辆公共自行车。
部门排除车辆故障,不让一辆病车、坏车上路
当天,记者从市公共自行车管理中心了解到,潍坊市公共自行车项目自2013年10月29日投入运营,2013年、2014年完成两期建设,2015年、2016年又进行了调整加密,目前累计投资达到3亿元之多,共建成1200个站点,50200个锁车器,投放32400辆自行车。
公共自行车因为便捷、环保倍受市民的青睐,解决了出行最后一公里的难题,持卡市民的数量也不断攀升。截至目前,潍坊市的公共自行车已经稳定运营接近1500天,办理各种借车卡44万余张,累计骑行超过2亿人次,累计骑行时间超过8000万小时。其中扫码租车会员5.2万人,每日借车平均20万人次左右。
市公共自行车运营单位的相关负责人介绍,这些公共自行车当中,使用年限最短的超过1年,最长的已经超过了4年。为了确保公共自行车的安全正常使用,给市民更好的骑行体验,他们启动了此次维保工作。此次维保工作主要是针对站点锁具和车辆车架、传动、车轮、刹车等开展检查维护保养,并对部分车辆的链条加强润滑与调节,排除车辆故障,不让一辆病车、坏车上路,计划在12月底前全部完成。
这位负责人介绍,对公共自行车的维护保养其实一直都是日常工作,每年在冬季和雨季来临前,都会安排一次大规模的维保检修。另外,平时运营单位还有一支百人左右的巡检队伍,每天在站点上对车辆进行检查,假如发现故障车辆,会及时通过系统报备后台调度中心,安排调度车把故障车运回维保场地维修保养。同时,市民还有很多渠道可以向运营单位反馈故障车信息,既可以拨打热线电话、通过QQ群反馈,也可以到潍坊公共自行车的官方网站上反映,而且还可以通过微信和VV等渠道反映。
“正是因为有这么多渠道做保证,目前使用中的公共自行车,故障率并不是很高。”这位负责人说。
提醒发现不文明行为可拨打24小时服务热线
这位负责人介绍,目前潍坊市的公共自行车平均每辆每天的使用次数为8次,在部分繁华路段,每辆公共自行车每天的使用频率能高达十几次,在这么高强度的使用频率下,除了运营单位的日常维保,更需要市民养成良好的骑车习惯。
公共自行车在潍坊市运行四年以来,总体的运行状况非常良好,但故意损车、毁车的现象偶有发生,让工作人员非常痛心。徐立明说,有时候看到送来维修的公共自行车,明显不是日常骑行中的正常磨损故障,而是被人恶意损坏,他感觉非常心疼,特别希望市民在享受公共自行车便利的同时,也能对其多加爱护。
记者了解到,市民平时一些不经意的坏习惯,都可能对公共自行车造成较为严重的损坏。比如说坐在停放在车桩上的自行车上空骑,特别容易造成锁车器锁头损坏、车销和锁具损坏、锁车器晃动、自行车支撑变形、链条松动、链条盒变形产生噪音等,这类问题占车辆故障的半数以上。此外,车座人为划破、前筐承载儿童或承载重物造成车筐破损等问题也不少。其它还有如骑自行车下路牙石造成车圈变形、野蛮骑行造成链条断裂以及机动车辆碰撞站点停放区的自行车、机柜、锁车柱等问题。
这位负责人提醒,公共自行车属于城市公共设施,每个市民都应该自觉爱护。如果广大市民发现公共自行车被破坏。或者出现不文明使用自行车的情况,可以拨打潍坊公共自行车24小时服务热线4000636776进行反映,对于恶意损毁公共自行车的行为,将按照相关条例予以处罚。
文/图本报记者赵春晖
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