自行车 强国路
孙靖宜
几年前,我精挑细选了一辆自行车。那是一辆造型简洁、车身轻巧的黄色自行车,我骑着它上学放学,周末还会骑行去郊外游玩,我觉得它既是我的代步工具,又是我的忠实玩伴。虽然现在交通工具越来越多样,也越来越发达,但自行车,还是最经济实用的出行工具。
在我的印象里,最早见到的自行车是“大金鹿”,在我姥爷家里。见到它的时候,它被放在院子的角落里,生满了铁锈,布满了灰尘和蛛网,像一位被冷落了的老人,沧桑地伫立在那里；又像是一位走到末路的盖世英雄,凄凉地回忆着自己曾经立下的绝世功勋。
姥爷说,那辆“大金鹿”是他上世纪七十年代买的,在经济匮乏的计划经济时代,这辆自行车算是“奢侈品”,也立下了汗马功劳。那时的“大金鹿”如同一匹骏马,高大健壮,是家中主要的交通工具,干农活、赶集,孩子们上学……一家人都非常珍爱它。
改革开放后,“大金鹿”渐渐不再“一车独大”,但一家几代人依然感恩它的付出。上世纪八九十年代,老百姓生活条件越来越好,“自行车”不再是稀罕物,几乎每个人都拥有一辆自行车,自行车的品牌和款式也越来越多,永久牌、凤凰牌、飞鸽自行车……都是响当当的名牌；在款式上,自行车也越来越轻便、美观。与此同时,自行车驮物载物的运输功能逐渐分离出去,主要是代步工具。记得我妈妈的自行车是飞鸽牌的,为了方便带我,她在后座上绑了一个儿童椅,我坐在妈妈身后,晃晃悠悠,那是我童年看世界的第一步。
再后来,汽车“飞入寻常百姓家”,从城市到乡村,从高端的到低端的,从国产的到进口的,自行车作为交通工具的“老大哥”地位也摇摇欲坠。之后,新能源汽车在全球范围内异军突起并不断转型升级,产销量居世界首位；公交车站点越来越多,越来越方便；电动车遍地开花,快速又省力；共享单车更是搭上了互联网的快车道,扫码就能走……这一切无不彰显着祖国越来越强大,老百姓的生活越来越美好。
时代在变迁,社会在发展,现在商店里的自行车,适应市场的需求,也不再体现运输的功能,交通工具的功能也弱化了,自行车只能作为辅助交通工具屈居配角地位,运动休闲的功能逐渐强化,是人们锻炼身体,愉悦心灵的好方式。
不管怎样,我还是喜欢自行车出行,因为它的自由自在,因为它的简单唯美,你可以自己掌控骑行的速度,欣赏沿途的美景,让紧张的心情得以放松。更重要的是,它见证了祖国的发展变化和人民生活水平的提高,自行车走过的路,也是祖国的强国之路,我享受祖国发展带来的美好生活,也不忘肩上民族复兴的重任,在强国路上越走越坚定。
(山东省安丘市第一中学)
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