柴油换纯电 开车越来越舒服
■本报记者陈燕飞
“公交车越来越好，开车越来越舒服。”市公交总公司的公交车驾驶员徐国双开了22年的公交车，经历了公交行业无数令人开心的惊喜，也见证了铜陵这座城市的变化。
说起自己的这五年，徐国双喜上眉梢，“这几年变化最大。”
2012年，徐国双从其他线路调到10路公交线，也成为10路车的队长。最开始，徐国双驾驶的是一辆柴油车。“柴油车是手动挡，开起来劳动强度大，而且污染大、噪音大。”徐国双告诉记者，以前因为车辆老旧、磨损严重，出现故障是常见的事，维修成本高，“而且柴油车前门有3个台阶，老人上车比较辛苦。”
不过，2015年，市公交总公司首次投入运营15台纯电动公交车，徐国双开的公交车也换成了纯电动车，从此告别了隆隆作响的发动机噪音，行车中的熄火和抛锚也基本没有了。“纯电动车没有离合器，就跟开自动挡车一样，操作起来方便，开车舒服多了。”徐国双说，虽然公交车要频繁停靠站台，但是开纯电动车，起步停靠平稳，而且上下车没有台阶，乘客乘坐也更加舒适。
纯电动车需要频繁充电，徐国双说，前两年公司的充电站还没有建好，充电让他特别头疼，“公司当时有一台流动补电车，晚上充满电后，白天给我们电动车充电。”徐国双笑着说，驾驶员们都把这补电车叫做“充电宝”。由于只有一台补电车，常常需要排队充电，因而也会耽误正常跑班，“而且‘充电宝\’24小时工作，常常会坏，充不了电。”
今年，徐国双告别了补电车，“公司建设了5座电动车充电站，10路公交线的首末站都有充电站，充电特别方便，基本上不要排队，还有专门的充电工。”
这五年来，徐国双的驾驶车辆更新了，车上的系统也更加高级。“我们车上都装了GPS、车载监控和行车记录仪，越来越先进了。”徐国双说，过去公交车是人工调度，现在有了卫星定位实现了远程调度，“车在公司的实时监控下，能及时调整运行，准点率大大提高了。”徐国双告诉记者，现在乘客可以通过手机随时随地查阅全市公交线路车辆实时运行状况，不再像过去一样盲目候车了。
而最让徐国双感受深刻的是，最近几年，他开车的环境越来越好了。“过去最怕夏天了。”徐国双说，夏天上全天班时，他就必须早上从家里带饭，可是没有冰箱存放，带来的饭菜不到中午就会馊掉，所以他晚上都提前把饭菜冷冻起来，第二天中午再加热吃。“2013年，隆门路换乘中心建成了，里面冰箱、空调什么都有，我再也不用吃冷冻的饭菜了。”徐国双高兴地说，换乘中心里有洗车处、休息室、卫生间、充电站，如果累了就进去坐几分钟，“以前只能在车上打盹，想上厕所都难找地方。”
徐国双说，最近五年，像他这样的公交驾驶员的收入也逐年增加，工作更有激情了。行驶在通畅的城市道路上，徐国双说，作为一名公交车驾驶员，每天见证着这座城市的发展，浏览城市风景，又能为市民提供服务，让他感到很自豪。
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