投入8.9亿元完善“大动脉”、畅通“微循环”钢城区公路建设按下加速键

在钢城区西外环道路大修施工现场，一台台轰鸣的铣刨机正在铣刨路面，一辆辆大型运输车辆川流不息，一块块暖心的安全提示牌充满温情，施工现场紧张有序。据钢城区城乡交通运输局公路事业发展中心工作人员介绍，今年钢城区城乡公路建设将“大兴土木”，全区公路建设将投入8.9亿元，对钢城区西外环、南外环、东外环和黄羊山大街、育才路和朝阳路等10余条城乡主干道路和全区180余公里四好农村公路进行大修改造和提升。这些交通工程建成投入使用后，城乡面貌将发生重大变化，对全区经济社会高质量发展产生积极的影响。

“道路通，百业兴，要致富，先修路”。近年来，钢城区委、区政府将公路建设作为全区经济社会高质量发展的“催化剂和助推器”，每年将公路建设资金纳入同级财政预算，列入全区为民所办的“十件实事”和全区经济社会发展考核指标，严格考核，奖惩兑现。据了解，为进一步提升城市形象，加快推进乡村振兴和改善农村人居环境，优化全区营商环境，充分发挥济南南大门“桥头堡”向鲁南地区辐射带动作用，钢城区精准实施“内通外联，双向循环”的交通战略，在不断完善京沪高速、青兰高速和济莱高铁等交通“大动脉”的基础上，科学规划与相邻周边新泰市、沂源县的路网结构，签订城乡交通战略合作框架协议，并在钢城区2021年《政府工作报告》中，向全区人民做出了庄严承诺。

钢城区城乡交通运输局作为组织实施全区交通战略的责任单位，坚持“城乡统筹、彼此兼顾”的方针，一方面组织精干力量实施全区重点城乡道路工程，一方面综合协调乡村道路建设，利用PPP平台强化项目包装，增强市场竞争力，加大工程融资力度，高起点规划，高标准建设，高质量管控，高效益回报。通过大数据分析和超前研判，实施领导干部包项目责任制，压实责任，加快推进。

目前，全区一批重点城乡交通工程已相继开工建设，在建设过程中，区城乡交通运输局精心组织，抓住当前的施工黄金季节，科学研究工程施工组织方案，要求设计单位派驻驻地设计人员，全过程参与工程设计变更和技术指导。监理单位全天候、全方位跟踪实施质量监督，对施工环节和程序精准把关，对路基、稳定层实施密实度检测，确保工程质量。施工单位按照要求，研究制定周密的施工组织方案，倒排工期，挂图作战，全力加速，确保工程进度。预计今年6月底，全区将有一批城乡重点道路工程竣工通车，以实际行动向党的百年华诞献礼！

（本报记者赵健通讯员王兆法）

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