年底山东省将再迎8条高速
新宁、宁梁段通车后，从新泰至梁山通行时间缩短了2个小时，是原来的一半以上10月的最后一天，山东高速公路“朋友圈”又迎来了新朋友。昨天上午，由山东高速集团投资建设的董梁高速公路新泰至宁阳段、宁阳至梁山段在新泰西服务区南区举行通车仪式，标志着两个项目同步建成通车。至此，山东省高速公路通车里程突破7000公里。记者了解到，新宁、宁梁高速全长共170公里，概算总投资158.6亿元，双向四车道，设计速度120公里/小时。通车后，从新泰至梁山通行时间缩短了2个小时，是原来的一半以上。未来两个月内，山东省内还将有8条高速公路集中通车，两个项目开工建设。◎本版文/图山东商报·速豹新闻网记者白鑫燚
两个项目同步建成通车
昨天上午，在位于新泰市境内的董梁高速新宁段新泰西服务区内，记者看到新建的高速公路路面宽阔平整，标线清晰明确。而崭新的新泰西服务区内设施齐全，不仅有餐饮区、超市，还有儿童游乐区供人休息。
在礼炮的齐鸣声中，随着车队的首辆车驶过拱形门，意味着由山东高速集团投资建设的董梁高速公路新泰至宁阳段、宁阳至梁山段正式建成通车。
记者了解到，董梁高速公路是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中“横四”线，也是山东省东部沿海发达地区与中西部地区联系的重要通道。全线采用分段建设，其中此次通车的新泰至宁阳段、宁阳至梁山段首尾相连，东起泰新高速新汶互通，途经新泰、宁阳、汶上、东平、梁山5个县市区，西接河南台辉高速公路，与京台、济广、济徐3条高速互联互通，主线全长170公里，概算总投资158.6亿元，双向四车道，设计速度120公里/小时。
新泰至梁山通行时间缩短2小时
在项目的施工建设上，山东高速集团新宁项目办常务副主任刘登亮告诉记者，因时间紧、任务重，项目全体人员千方百计提速建设。其中，新宁项目15天完成外业勘测定界、清点评估，27天拨付兑现地上物补偿款，2个月基本完成场站建设，1年就启动路面层铺筑，创造了“新宁速度”。
与此同时，全力打造绿色公路，实现工程建设与自然环境的和谐共存。为满足东平湖防洪要求，宁梁项目以桥梁形式跨越整个滞洪区，建成国内最长公路旱桥——东平湖滞洪区特大桥，并且对特大桥2968棵桩基进行优化设计，有效减少砂石料、钢筋等原材料使用，降低了资源消耗。
记者获悉，董梁高速公路新泰至宁阳段、宁阳至梁山段两个项目通车后，标志着鲁西南及中原地区又多了一条东西向黄金大通道，也为沿线居民的通行提供了极大便利。高速通车后，从新泰至梁山通行时间缩短了2个小时，是原来的一半以上。
通车里程突破7000公里
值得关注的是，随着董梁高速新宁段、宁梁段这两个项目的通车，也意味着山东省高速公路通车里程正式突破7000公里。
记者了解到，8月10日，枣菏高速建成通车；9月1日，济乐高速南延线建成通车；9月30日，文莱高速建成通车；10月27日，济泰高速建成通车；10月31日，董梁高速公路新泰至宁阳段、宁阳至梁山段同步建成通车。至此，今年内全省已有6条、560公里高速公路通车。
“未来的两个月之中，全省还将迎来共8条、486公里高速公路建成通车，其密集程度也是前所未有，见证了山东省交通基础设施建设的蓬勃发展。”省交通运输厅建设管理处处长于培科表示，包括山东省埕口（鲁冀界）至沾化公路工程、岚山至罗庄公路工程、潍日高速公路潍坊连接线工程、国高德上线京台高速至G105段项目、青兰高速公路莱芜至泰安段改扩建工程、高唐至东阿高速公路工程、济南绕城高速公路二环线东环段工程以及新泰至台儿庄（鲁苏界）公路新泰至台儿庄马兰屯段在内的8条高速都即将与市民见面。至今年底，全省高速公路通车里程将突破7400公里，重回全国第一方阵，重塑“山东的路”新辉煌。
与此同时，山东高速公路“朋友圈”还将继续迎新。“省政府要求年内开工的5个项目中也已有4个开工建设，四季度还将有2个项目开工，预计将实现投资额和开工项目数的‘双超额’。”刘登亮说。
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潍烟、莱荣高铁开工
作为山东省重点交通基础设施项目，备受关注的潍烟、莱荣高铁工程建设进入全新阶段！10月31日，潍烟、莱荣高铁开工动员大会在济南举行，也代表着这两条高铁正式开工建设。
记者获悉，潍烟高铁是国家“八纵八横”高铁网中沿海高铁通道的重要组成部分，线路西起昌邑站，经潍坊、青岛、烟台，接入芝罘站，正线长237公里，总投资442亿元，全线设昌邑、平度新河、莱州、招远、龙口市、蓬莱市、大季家、福山南、芝罘9座车站。
莱荣高铁是青银高铁通道向山东半岛地区的延伸，线路西起莱西北站，经青岛、烟台、威海，接入荣成站，正线长193公里，总投资297亿元，全线设莱西北、莱阳丁字湾、海阳、乳山南、威海南海、文登南、荣成7座车站。
“两个项目途经青岛、烟台、潍坊、威海4市16个县（市、区），惠及沿线2800万人。”据介绍，按照规划，潍烟高铁建设工期为4年，莱荣高铁建设工期为3年半，以以往的建设经验，工期有望缩短至3年以内。项目建成后，烟台、威海将由“动车”时代迈入“高铁”时代，荣成市民可直接通过莱荣高铁经莱西至青岛，不必再经青荣城际绕行烟台，较以往缩短1个小时，莱州、招远市民可直接通过潍烟高铁经潍坊至济南，较以往缩短2个多小时。
济宁机场启动建设
当下，山东省民航已进入“大整合、大建设、大发展”的新阶段！10月31日上午，济宁机场建设启动仪式在兖州区漕河镇举行，标志着项目正式拉开建设序幕。
记者了解到，济宁机场位于兖州区漕河镇，占地面积2909亩，概算投资23.6亿元，本期飞行区指标为4C，远期为4E。主要建设工程包括一条长2800米、宽45米跑道，设置客机位16个，除冰机位1个、隔离机位1个；建设飞行区道面工程28.59万平方米，航站楼2.97万平方米，综合楼等1.58万平方米；配套建设空管、货运、供油等设施。
本期工程目标年为2025年，旅客吞吐量预计达到260万人次，货邮吞吐量7000吨；近期目标年为2035年，旅客吞吐量预计达到600万人次，货邮吞吐量4万吨；远期目标年为2050年，旅客吞吐量预计达到1400万人次，货邮吞吐量10万吨。
“济宁机场建成后，对于补齐鲁南地区民航发展短板，服务人民群众高效快捷出行，深度推进军民融合发展，构建国内领先、国际一流的山东现代化机场群都具有重大意义。”据济宁市交通运输局党组书记、局长李运恒现场介绍，济宁机场建成后将作为民用机场服务旅客出行，而现有的曲阜机场航线也将迁至此处。
据介绍，今年以来，全省除济宁机场启动建设外，菏泽牡丹机场、济南机场北指廊、烟台机场二期、威海机场停机坪等一批项目正在加快建设，济南机场二期改扩建、临沂机场航站楼扩建工程前期工作也正在加快推进。
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