构造互通立交式片区交通枢纽 修建城区间高架快速路 实行公交延时运营 市民为疏解城市交通建言献策
□最泰安全媒体记者 张隆德
今年，市委、市政府顺应群众期盼，在打通出口、连接线、城市动脉，解决好“断头路”“卡脖子路”上出实招、办实事，实施了擂鼓石大街中段、环山路东延改造、学院路等11条城区主干道工程建设。“开门写报告、我来献一策”活动开展以来，道路交通建设也成为市民献策最多的一个话题。
货车调头难
建议构造互通立交式片区交通枢纽
灵山大街是贯穿泰城东西的重要主干道，尤其是道路东段，与多条南北向道路相连，发挥着枢纽的作用，但却存在交通拥堵的情况。在泮河大街物流园区工作的范华伟表示：“灵山大街东段是泰城东南片区的黄金物流枢纽，但是车流却不顺畅，尤其是物流货车很难调头和拐弯。如果能在此打造一个全新的立交作为交通枢纽，并配合天烛峰路向南延伸等工程一并开展，泰城的东南大门将会畅通。”
范华伟建议，结合灵山大街东段道路改造工程将天烛峰路向南延伸，以建设立交桥的形式跨过铁路桥，南接泮河大街和万官大街。同时，对上高镇村进行改造，打通南湖大街与泰新路的连接，彻底解除泰城东南部交通压力。范华伟希望以互通立交的形式在城东构造一个全新的片区交通枢纽，东接新泰的车流，南承泰城南部片区的工商业、物流业、服务业，向西打通灵山大街、南湖大街两条穿城动脉，向北与在建的济泰高速路相融，泰城东部与济南的经贸交往将畅通无阻。
“建议把虎山东路与迎春路连接起来。”“建议拆除东湖公园西北角部分区域，使财源街与东湖路形成一个斜的十字路，将财源街与东湖路直接连通起来。”……截至目前，“开门写报告、我来献一策”活动已收到上百名市民关于打通天烛峰路、迎胜路、傲徕峰路、青年路等道路以及畅通城区道路微循环的意见建议。
跨区上下班
建议修建城区间高架快速路
近年来，随着经济社会的快速发展，泰安市汽车保有量激增，市区拥堵成为常态，许多市民呼吁建设高架快速路。
“泰城东西部地区相距约15公里，早晨7点到9点，下午4点至6点，东西方向通行多发拥堵，建议仿照济南、青岛等地，在东西之间建设一条快速路，长城路设置起点，汽车东站设置终点，中间设置匝道上下，缓解市里高峰期堵车情况，提高通行效率。”市民刘彬彬说出了许多泰城上班族的心声。
还有市民反映，随着泰安高新区的快速发展，居住人口不断增加，龙潭路和长城路已经无法满足市民日益增长的出行需求。市民赵鑫希望建设一条从老城区通往泰安高新区的南北向高架快速通道，满足在北部城区工作而家住南部高新区的市民需求。
夜间收车早
建议公交延时运营和延长夜间线路
近年来，泰安夜间旅游不断提档升级，对夜间的道路交通提出了更高的要求。
“以从高铁站出站返回山口为例，从高铁站坐38路公交车到泰安东汽车站需一个小时，然后还要坐211路公交车到山口。这意味着，高铁到站时间不能晚于211路公交车的末班车发车前一小时，着实给乘车人带来了很大不便。”市民赵培印建议，延长泰城到城市郊区的公交运行时间。
“泰安高校众多，许多学生希望能够更多地了解当地的特色文化和美食，公交出行是他们的首选。”在在校大学生小徐眼里，高校学生具有一定消费能力且出行意愿相对强烈，但像农大南校等高校靠近城市边缘，公交末班车让学生的返程时间受到一定限制，延长高校公交线路的运行时间成为了他们的期盼。与此同时，部分市民还建议公交车根据道路建设的新情况，合理延长公交运行时间和夜间运行线路，并逐步实现公交车站台的夜间亮化，方便人们乘车，提升城市形象。
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