揭秘济南交警首提“智能可变车道”第一人 爱管“闲事”管出治堵良计
点击查看原图在济南，说起“智能可变车道”“潮汐车道”“路口待行区”这些道路常见通行方式，几乎每位车主都再熟悉不过，但说起薛腾飞这个名字，可能大部分人都感到陌生。他是最早在济南提出设置“智能可变车道”“潮汐车道”“路口待行区”概念的人——槐荫交警大队快骑中队副中队长。记者张舒爱管“闲事”
如果不是身穿警服，薛腾飞给人的第一印象像在社区居委会工作：热情、亲切、自来熟。今年38岁的他，皮肤黝黑，肩宽体壮，有种很可靠的安全感，即便只是与你闲聊几句，你也能感觉到，他是那种“路见不平一声吼”的性格。“说白了，就是爱‘多管闲事\’！”对于薛腾飞爱“管闲事”的性格，他的同事举了个例子。“就说查处车辆违停吧。一般情况下，对于违停车辆，车主在附近的我们会劝离，找不到车主的，需要张贴违停罚款告知单。但他不一样，只要车上留有联系电话的，他会挨个儿打电话通知人家，告诉车主这条路要‘贴单子\’了，马上回来驶离。他还专门有一个小本儿，用来记录每天的违停车辆信息：车牌啊，颜色啊之类，然后几天下来，把有过多次违法信息的车辆圈出来，给车主打电话，问人家为啥老是违停。有的车主不理解他的苦心，被贴条了心里有气，骂他‘狗拿耗子多管闲事\’，他不介意，还和人家解释。”了解车主停车难的情况之后，他又去找辖区办事处城管委、居委会和物业公司，帮车主想办法找车位，最终解决了这些违停车辆的停车问题。
对于他的“管闲事”，同事们吐槽归吐槽，但言语间流露出来的，全是敬佩，“他可不是凭着一时热情，这样一干就是八年！交警任务重、工作压力大，加班加点儿那更是常事儿，能拿出额外的精力和耐心把工作做到这个份上还坚持这么多年，不容易！”
“智多星”
对于大家说他爱“多管闲事”，薛腾飞不但不介意，还挺骄傲，“就因为这爱管闲事的性格啊，我还被支队表彰过‘智多星\’的称号呢！”这又是咋回事？他说，这得从5年前说起。“2012年，随着阳光新路的提升改造，五里牌坊路口的交通流量日益增长。由路口向周边1公里辐射，中小学和公办幼儿园共七所，还包括济南市海鲜市场、新兴阳光100商区以及和谐广场，路口向南阳光新路两侧居民住户突破7万户，车辆保有数突破4万台！”薛腾飞说，由于短时间内集中出行的交通流量较大，当时路口的“潮汐型”交通特点非常明显。“早晚高峰走不动，路口插车情况严重，别说车主着急，我们看着也急啊！”
薛腾飞说，自己爱管闲事的“毛病”又犯了，“我想，必须得想个办法，把这事儿解决了。”为了寻找治堵突破口，他白天上班，晚上上网查阅资料，还到处托人联系交通研究方面的专家教授请教。“当时，从网上看到潮汐车道、智能可变车道和路口待行区的理念，我为之一振，但随之发现，国内的案例很少见，手中的资料数据大部分都是国外的。为了验证这些先进的交通理念在济南的可行性，我又请支队交通处、科研办的同事现场调研，研究制定本土方案。”
2013年4月，济南市首个“智能可变”车道在五里牌坊路口施划完毕，紧接着，这里又设置了“潮汐”车道和路口待行区。改造完成后，路口的通行效率提高了20%-40%，治堵效果明显。随后，这些先进的交通理念在省城各辖区陆续推广，成为现在我们常见的有效治堵手段。
“追风小子”
2016年10月，济南交警正式推出快反骑警。37岁的薛腾飞要求加入骑警队，家人不理解，问他：“你都快小四十的人了，还折腾啥？冬天站岗都冷得四肢发麻，你还要骑摩托车，这不自己找罪受嘛！”薛腾飞决心已定，笑着安慰家人，“年轻时没机会，现在机会来了，我要‘转型\’，当个超龄的‘追风小子\’。”
快反骑警被誉为交警的“尖刀连”，训练苦、常年在一线出警，需要应对各种突发情况。去年12月5日，薛腾飞接指挥中心消息，称一驾驶员武某开车携带煤气罐，从泰安家中到济南历下区某包工头住处索要150万拖欠的工程款，并称要与其拼命。“当时我奉命在经十路营市街路口对车辆进行拦截，那时候精神真是高度紧张，每一辆路过的车眼睛都要扫好几遍，当要找的银色面包车远远地刚一出现，立刻就被我们锁定了。把车拦停后，我先瞄向车里，在车辆后排看到一个白色编织袋，一角露出一个煤气罐。”没想到，驾驶人情绪非常激动，而且拒不下车，情急之下，薛腾飞一边示意同事劝阻驾驶员并分散其注意力，另一边悄悄猫着腰摸近副驾驶，一个箭步拉开车门扑倒了武某……事后经检查，武某携带的煤气罐里装满了液化气。他算了一下，自快骑中队成立以来，除了日常的巡逻任务，他平均每天还要处置警情10起左右。半年来查获一级布控车辆31起，套牌、假牌、无证、涉酒、涉刑和走私车辆41起，群众救助9次。
薛腾飞说，自从干了骑警之后，他几乎不再和家里人说工作的事儿，“怕他们担心，这件事（指武某案件）他们也是看了报道才知道。有时候同事们调侃我说，‘你不是爱管闲事吗，干骑警正好适合你。\’别说，这话还真挺对，我特爱干骑警，因为这管闲事能救人啊！”
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