8秒破百的心脏解读名爵锐腾动力总成
近年来，随着国内汽车消费群体购车理念的转变，越来越多的的汽车厂商将产品中心转移至符合时下流行趋势的SUV领域。此前一直专注于轿车市场的MG 品牌也开始面向多元化发展，旗下首款SUV 车型“名爵锐腾”已于日前上市，该车被定义为一款高性能SUV，是什么促使其敢于提出这个口号？经过剖析后发现，名爵锐腾的MGE?2.0T发动机是其信心之源。
8秒破百现在似乎已经成了名爵锐腾的一个产品标识，其出色的动力表现是该车的最大卖点之一。而作为整车心脏的MGE?2.0T 发动机是上汽历经数年研发的最新产品，该引擎运用到现今众多高精尖技术，而名爵锐腾也是该发动机搭载的首款车型，这也从侧面看出上汽乘用车对该车寄予厚望。
该款发动机最大功率162kw，峰值扭矩达到了350N.m，仅从参数上就能看出这款发动机与国际一线车企制造的同排量发动机不相上下。而与之匹配的是TST?6速湿式双离合变速箱，该款动力总成于2014年4月8日正式对外发布，MGE?2.0TGI发动机与TST?6速湿式双离合变速器的推出也预示着困扰自主品牌多年的牢笼就此被打破。
关于这款发动机，不得不说的就是，汽车核心技术的匮乏一直是阻碍自主品牌发展的最大掣肘，上汽乘用车正是看到这一现状，深化核心技术硬实力推出“CUBE-TECH”动力总成，共分两个系列。其中搭载于名爵锐腾的这款2.0TGI引擎属于“MGE”系列，是由上汽主导自主研发。除此之外还有一小排量涡轮增压发动机系列“SGE”系列，该系列则是与通用汽车联合开发。
TST速湿式双离合变速箱
一个出众的发动机，更加需要一个匹配良好的变速箱做辅助，其峰值扭矩达到了350N.m，已经处在世界尖端水平，同时0.2秒的极速换挡时间确保较低的动力损失，保证动力输出的稳定性。在给予发动机足够支持的同时，得益于该变速箱精妙的设计，致使其拥有一个苗条的身材，小巧轻便的主体能够搭载于更多类型的车型上。荣威550、荣威950、全新MG6都曾搭载该款变速箱，适用性更强。经过时间以及消费者的考验，在各方面都树立了国内一流双离合变速箱的产品标杆。
无论是发动机还是变速箱在正式投入市场前都需经受严苛的台架试验，上汽MGE2.0TGI发动机台架总试验时间超过6万小时，整车试验里程超过210万公里，有500台测试发动机进行全球验证。而TST?6速双离合变速箱也不逞多让，超过30000小时，覆盖所有客户全寿命使用工况的台架耐久试验，以及600万公里的极端环境和路况的整车路试，严苛的试验要求打造出同级最出色的动力总成。
加速性能：0-100km 加速时间7.9秒
得益于出色的动力总成表现，名爵锐腾0-100km 加速时间已经闯入8秒大关，达到了7.9秒。这一出众的测试成绩不仅在自主品牌内，在与合资车型较量中同样名列前茅。卓越的动力总成在国内汽车核心技术方面创立了全新高度，也摘掉了自主品牌技术落后的帽子。
油耗：7.9L/100km燃油经济极佳
在保持高性能的同时，MGE?2.0TGI发动机与6速双离合变速箱的组合，对燃油经济性方面提升并未落下。官方给出的数据显示，该动力总成百公里综合油耗仅为7.9L，出色的油耗控制，让消费者在后期使用车辆的成本大大降低，同时对节约能源方面也做出一定贡献。上汽在核心技术上大力投入的成果是显著的，高性能、低油耗这两项就已经使名爵锐腾赢在了起跑线上，并且借助该动力总成的出色表现，相信在竞争激烈的国内市场将掀起一股自主浪潮，这也让我们看到自主品牌已经脱离技术落后窘境，渐渐走在通往世界舞台的路上。
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