新灵山大街修筑三年未完善 乱象百出威胁居民出行安全 “黄金通道”行路难
本报前段时间报道了泰安监狱鲁华警官见义勇为救助农民工兄弟的感人事迹：8月27日晚8点，在泰安万达建筑工地下班回住处的民工张某某，沿望岳西路向南行驶至新灵山大街时遭遇车祸，得到了经过事发地的鲁华警官及时救助。虽然张某某脱离了生命危险，但就此次事故的缘由，不得
不让人疑惑：“为什么一条修了几年的道路上却没有交通
灯？人们的出行安全拿什么保障？”
就此，记者又专程赶往当时的出事现场实地调查，就在
记者沿新灵山大街返回的途中发现，新灵山大街这条直通高
铁站的“黄金通道”上，影响市民出行的乱象还真不少。
发现：道路不完善乱象百出 市民出行不安全
走访过事发地，记者又沿着新灵山大街向东行驶，从望岳西路与新灵山大街十字路口到新灵山大街东首这段路上，记者又发现了这条路上的诸多乱象，严重影响到道路两边居民们的出行安全。
乱象一：路边没有设置路灯 夜间出行危机重重
白天走在新灵山大街上，细心观察的市民会发现，新灵山大街没有设置路灯。记者看到，新灵山大街很宽阔，在双向行驶的两条车道中间有绿化带间隔，机动车道与非机动车道之间也设有绿化带，但是记者这一路上并未发现一处路灯设置。据附近居民反映，该处道路一到晚上就漆黑一片，再加上汽车远光灯的照射，根本看不见路。
“我们晚上出门可以说是危机重重，天黑没路灯本身就不安全，又是新修的路，小石块、沙土什么的就不说了，关键是怕来回的车辆。”居住在三里社区的市民张大妈对记者说：“晚上车少了之后来回的车辆速度很快，打着大灯很晃眼，看不清楚往前走司机也来不及刹住车。”
乱象二：人行道设置不规范 行人只能走车行道
居民怕出现车辆事故的话完全可以走人行道，有绿化带阻挡车辆怎么也不会穿过绿化带对行人造成伤害，除非是醉驾，但实际情况并非如此。记者在三里社区附近观察到，明明道路很宽阔，但来往的电动车、行人却偏偏都爱在机动车道上凑热闹。“我们也不愿在大路边吸着尘土担着危险走路，可是没办法，没有人行道啊。”正行走在新灵山大街机动车道上的市民吴先生感叹道。
记者看到，新灵山大街三里社区段道路两旁的人行道设置很不规范，走上几十米有一段人行道，再走上几十米不是土坡就是商户，人行道断断续续。尤其是在路北的西行道路上，很多路段根本就没设人行道。“曲里拐弯的走那一点儿人行道，还不如直接在大路上走呢。”吴先生向记者道出了附近居民一个普遍的想法，也正因为人行道设置不规范，这里的居民们每天出行都要承担着更多的事故风险。
乱象三：严重路边占道经营 广告牌遍布绿化带
记者在新灵山大街发现,不少门店前都设有灯箱牌匾。这些沿街灯箱牌匾零零散散地分布着,有的则出现了破损,让美观的城市形象大打折扣。据附近居民介绍，一些商户为了招揽生意,擅自制作灯箱、牌匾放在门口,有的灯箱牌匾高达2米。很多商家将广告牌直接摆放在人行道和绿化带上,不仅影响城市美观，还阻挡了行人的道路。
乱象四：肿瘤医院门口乱停车 道路由宽变窄
除了广告牌，在肿瘤医院门前的道路两旁，随意停放的车辆也让原本宽阔的道路变窄，记者在肿瘤医院门前路段看到，路南东行的道路两侧停了不少车辆，中间只留下一条道路，仅供两辆车通行。记者沿着肿瘤医院门前向东数十米的路段数了数，约不到百米的路段停了大大小小20辆车。
“在医院门口，难停车，只能停在路边，停的多了就导致拥堵。”在路边做生意的王先生告诉记者，这条路上还有很多商铺，不少店主也将自家车停在店门口，有时候还有运货的车停在路边，引起交通不便。“路边停车不仅遮挡司机视线，更容易造成交通拥堵 。”路过此地的司机师傅张先生对记者说。
乱象五：西行车道曲折 车辆逆行
乱停车本来就造成了路面的狭窄，如果再加上车辆逆行，那么路就更难走了。在三里社区附近记者看到了一个怪现象：明明是双向行驶的车道，但似乎来往车辆都习惯于沿着路南的路段行驶。记者沿肿瘤医院到新灵山大街东首，观察到想要进入路北的西行车道就必须在三里社区附近的一个分叉路拐进去，从这往东的路段只有一个单行车道那么宽，这个分叉路一直延伸到肿瘤医院附近。但是大部分司机面对分叉路还是习惯于直直走路南的东行道，这就造成了车辆大量逆行的现象。
记者在现场做了个小调查，一分钟内经过岔路口的车辆大约有不到20辆，但按照行驶秩序拐进分叉路的车仅有三辆。“这个小岔路一开始修的时候就很难走，现在还没完全修好，反正也没有交警也没有摄像头，谁不知道捡着好路走啊。”路过这里的司机师傅向记者道出了该处路段逆行现象的原因。
乱象六：道路东口狭窄 交通堵塞严重
新灵山大街东首路段的狭窄，不仅造成了车辆面对分叉路时逆行的现象，还造成了交通的拥堵。记者在新灵山大街东首看到，灵山大街与龙潭路交汇处全天车流量都相当高，来往于新灵山大街的车辆，全部拥堵在新灵山大街东首的路口处，该处不仅压车严重，而且加剧了龙潭路和灵山大街的堵车现象。“自从新灵山大街通车之后，这个路口比原先更难走了，本来只有龙潭路直行和灵山大街的左拐这两处车流需要等，现在多出来了这个新灵山大街，东首的路口狭窄，这里的压车现象更严重了。”常年行走在这条路上的公交司机刘先生告诉记者。
现场：路口没有红绿灯 交通秩序混乱
记者根据当事人张某某的描述，来到位于泰安万达工地西南角位置的望岳西路与新灵山大街的交界口。记者看到该路段虽道路宽阔，车流量相比市区要少，但交通秩序却非常混乱，东西向行驶的车辆车速很快。由于没有交通灯的控制，东西向、南北向的车辆交错行驶，走走停停互不相让，很容易出现交通事故。记者观察到，每个路口并没有标注明显的斑马线，行人过马路都提心吊胆。“这个路口经常出事儿，就因为没有红绿灯。路上车速这么快，路有这么宽，每次过马路都提心吊胆的，生怕什么时候冒出辆车来撞到自己。”刚从对面路口走过来的市民小王对记者说。
同时，司机师傅们也对这个十字路口无可奈何：“按说从高铁往市区走这条路比较近，但是我还是不愿走这边，因为没有交通灯。”开出租车的李师傅告诉记者：“我经常从岱岳区泰山大街走，虽然绕点儿但求安全，总比出事儿强吧。有些司机也是，明知道这里没红绿灯还开得很快。但是看到别人抢路自己也耐不住性子，事儿都是这么出的，归根结底还是没有交通灯惹的祸。”
对此，记者联系到泰安市交警部门工作人员，问及交通灯设置的事宜时，工作人员表示，交通灯的设置应由城建部门负责，交警部门只是负责安装后的使用和维护。
追问：新灵山大街为何修筑三年未完善
究竟是什么原因造成了一条新修道路存在如此多的乱象？新灵山大街在三年前工期近半时，曾一度被称为泰城直通高铁，连接灵山大街的“黄金大道”，却为何经过三年的修筑，路面基础设施却依然未能完善？
记者为此联系到泰安市城建部门办公室，当记者表明采访意图后，工作人员称具体情况他们也不清楚，并让记者联系灵山大街工程指挥部咨询。记者拨通灵山大街工程指挥部电话后，首先问到新灵山大街的交通灯及路灯等基础设施的设置问题，工作人员回复路灯以及交通灯等设施目前正在采购当中，采购计划已经上报。当记者问到灵山大街人行道及路面环境乱的问题时，工作人员则表示新灵山大街因为地处市区，建设工程的困难也不少。在中段施工中，工程需征收国有土地、个人住房、营业房、集体土地等各类房屋，再加上施工进程，目前新灵山大街还没有正式完工，仍处在在建状态，一些道路情况会随着工期的进行逐步改善。
编后语
起初新灵山大街的贯通,是为了有效缓解蒿里山南丁字路口处的交通拥挤状况,有效疏散车流,缓解东岳大街、泰山大街、南外环这三条交通要道的交通压力，但现在却造成了交通更加拥堵的情况。经过记者的采访了解到，新灵山大街种种乱象主要是由于长时间未完工导致的。附近居民散步似乎已经习惯于走机动车道，当危险的出行方式成为居民的常态时，有关部门是不是就该考虑一下工期的推进了？毕竟该路段早在三年前就已经修好了西段的一大部分了。
也就在西段修好的路段上，交通事故频发，路灯、交通灯不见踪影，过往市民提心吊胆。如此让人心惊胆战的道路环境又怎能不让市民们质疑：“为什么修筑三年了，连个交通灯也安不上呢？”记者走访过程中听到市民说到最多的一句话就是：“希望有关部门赶紧把路修好。”也希望有关部门能够尽快完成工期，别让往日被称为“黄金大道”的新灵山大街成为市民们吐糟的众矢之的。
(许国梁)
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