深度融入国家战略
3月31日，芜湖朱家桥外贸码头，芜湖汽车江海联运枢纽港正式启动建设，滚装汽车可以通过海运、江运到达“江海联运”节点港上海南港、芜湖港，实现江海联运。近年来，随着“一带一路”和长江经济带等国家战略的深入推进，芜湖港的区位条件和公铁水多式联运优势更加凸显，成为安徽省全面融入国家战略、提升开放水平、更高层次参与国际合作和竞争的重要支点。
当前，开放正由沿海向沿江内陆地区拓展。安徽沿江近海、居中靠东，处于“一带一路”和长江经济带重要节点，区位优势明显，在国家新一轮开放总体布局中处于重要位置，迎来了重大发展机遇。在打造内陆开放新高地的过程中，安徽省瞄准这一具体方位，围绕国家“三大战略”，认真落实“一带一路”建设实施方案，务实推进与沿线国家和地区的多领域合作，让安徽经济深度融入国际国内两大市场。目前，全省有106个项目进入“一带一路”重点项目库，总投资9624亿元，目前过半项目已开工建设；今年前2个月，对沿线国家和地区进出口额达18.9亿美元，同比增长18.8%。
安徽省还全面参与长江经济带建设，深化长三角一体化发展，加强与沪苏浙等高对接，共同实施航道畅通、枢纽畅通、江海联通、关检直通4大工程，加快建设更高水平的开放型经济，皖江8市去年成功跻身长三角世界级城市群。产业合作持续深入，安徽省与沪苏浙共同落实《长三角区域协同创新网络建设合作框架协议》，持续推动多层次园区共建。其中，苏滁现代产业园累计投资100多亿元，27家企业已建成投产；萧县张江高科技园区已集体入驻12家企业。生态环境联防联治联控成效显著，长三角大气污染防治协作机制有效运行，皖浙两省签订了新安江流域上下游横向生态补偿协议，启动了第二轮生态补偿试点。
“我们将坚持以新发展理念引领对外开放，进一步融入国家战略，拓展开放发展空间。”据省商务厅有关负责人介绍，将深度融入“一带一路”战略，加强与沿线国家和地区的合作，促进产业转型升级、拓展发展空间与国外需求结合起来，积极推进国际产能合作，推动优势产能和优势装备制造走出去，实施一批国际合作重点项目，培育一批具有国际竞争力和市场开拓能力的骨干企业。同时，加快对接京津冀协同发展，全面参与长江经济带建设，融入长三角一体化发展和世界级城市群建设，加强科技创新协同和产业合作分工，积极构建一体化综合交通网络，加快推进要素市场体系、基本公共服务体系和生态环境治理体系共建共享。
转载自4月12日《安徽日报》
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