火锅店老板帮的哥圆梦，但提出条件： 车技PK 赢了我3万培训费帮你出
上午赛车，下午拉客 成都的哥角色“漂移” 追踪
23岁遂宁小伙子梅辉，是成都一名的哥，他希望有朝一日成为一名专业赛车手。由于赛车运动高昂的经济费用，追梦之路一直很遥远。前日，他再度报名参加了月底在龙泉举行的另一场短道拉力赛。昨日，成都商报独家报道了梅辉追梦的故事后引起反响。资深车迷、城南蜀山火锅老板杨乐辉致电成都商报，希望能与梅辉来一场车技PK，“如果赢了我，支持他这次培训费3万元！”一边是驾龄超过20年的火锅店老板，一边是有着车手梦的年轻的哥，到底谁会拔得头筹？本周末揭晓。
火锅店老总 欲和的哥PK车技
杨乐辉是城南蜀山火锅的老总，同时也是一名资深车迷。昨日中午，在本报记者陪同下，杨乐辉与梅辉见了面。
杨乐辉说，自己从小就很迷赛车，但碍于当时的客观条件，无法接触赛车。如今，经过多年经商，杨乐辉有了比较丰厚的经济积累，但已经年过四旬的他，感觉离梦想非常遥远：“我最大的遗憾，也是我现在最大的愿望，就是希望能拿一个赛车冠军，不管什么级别，只要是冠军，都可以……算是给自己曾经的青春一个交待吧。”
杨乐辉转过头拍拍梅辉的肩膀：“小兄弟，你不一样，23岁，正是勇敢拼勇敢闯的年纪！年轻就是你最大的本钱，哥哥力挺你！”
值得一提的是，杨乐辉也报名参加了本月底将在龙泉举行的2013汽车短道拉力赛（成都站），而且，所报组别也和梅辉一样，均为业余圆梦组。虽然是第一次接触专业赛车、也是人生第一次参加赛车比赛，但驾龄超过20年的杨乐辉对自己的车技很有信心。他在明确表态力挺梅辉的同时，提出了另一个附加条件：和梅辉来一场一对一的车技PK，如果梅辉赢得了自己，他愿意资助梅辉这次比赛所需培训费3万元。
这个意外的条件既让梅辉高兴，也让他紧张。性格本来就内敛的他低调表示：“不要说PK嘛，向前辈多学习，多交流……”
从贵阳调车 本周末实战比拼
然而，要举行一场PK，并没有想象中那么简单。
两人一开始想的第一方案是，双方各自开上自己的车，然后上路PK。但这一方案立刻被否决：梅辉有且只有他的那辆排量1.6的速腾出租，而杨乐辉目前的座驾是奔驰越野车，显然，仅从所驾车辆上看，起跑线就不对等。而且，上路PK车技，并不符合交通安全法规。
第二方案是双方开同样的车，然后找一条专用赛道PK。杨乐辉说，自己若是找朋友帮忙，要找两辆相同的车并不麻烦，但另一个问题是，普通车辆的安全防护，显然无法达到专业赛车的安全级别。
第三方案，则是请组委会协调，找到两辆专业赛车，然后上专业赛道PK。昨日下午，在了解到双方意愿后，大赛组委会负责人徐田爽快拍板：“没问题！”
然而，在实际安排中，这一方案也是几多波折。徐田告诉成都商报记者，本次短道拉力赛的比赛用车，目前都还没有运到成都。要为杨乐辉和梅辉找到两辆相同赛车，还得另想办法。
最终，经过反复协调，徐田将从贵阳调运两辆C2全改装拉力赛赛车到成都，并在本周末在龙泉都会城赛车场为两人安排一场车技实战PK。
谁能赢？亲朋好友买马助阵
徐田说，他将在今日调一台三菱EV0拉力赛车，并亲自上阵为两人做一些简单培训。虽然双方都表示这场PK以友好交流为主，但杨乐辉和梅辉身边的朋友们却已经观兴盎然，并在言语中流露出一丝硝烟的味道。
杨乐辉店里有员工昨日下午当场表态：“我出10元，买马支持杨总！”“杨总开了二十多年车，几乎把四川都跑遍了，技术肯定不得差！”而他的家人也表示，他每次说到赛车都会眉飞色舞，很支持他，同时希望他能安全第一。
梅辉的的哥师兄们，则毫无意外地站在了梅辉这边：“还是那句老话，成都‘租儿\’的技术，那是在全国都响当当的！”“力挺梅辉！一定要给一万多成都的哥长脸！”
一边是驾龄超过20年的火锅店老板，一边是有着车手梦的年轻的哥，本周末到底谁会拔得头筹？成都商报记者也将继续关注。
成都商报记者 蒋超
摄影记者 鲍泰良
新闻推荐
昨日下午，由绵阳民航管理局联合西藏航空有限公司、绵阳市旅游局，共同举办的拉萨-绵阳航线推介会在拉萨举行。拉萨-绵阳航线的开通，是继上世纪60年代开通西藏拉萨到四川成都航线以来的第二条川藏空中...
遂宁新闻，弘扬社会正气。除了新闻，我们还传播幸福和美好！因为热爱所以付出，光阴流水，不变的是遂宁这个家。