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公交车检修工的一天

绵阳日报 2012-02-26 05:09 大字

2月19日,天上飘着细雨,市公汽公司修理厂的秦世松师傅早上8时就来到修理车间,麻利地换上工作服,开始工作。

“这全是油,别蹭到衣服上。”秦师傅从工具箱里掏出改锥,一边拧公交车的发动机减压筏,一边对记者说:“我每天的工作就是给公交车把把脉,别让车带‘病\’工作。你看,现在是倒春寒,天很冷,发动机烧天然气,必须先用热水把它捂热,不然,带‘病\’上路,可就危险了……”

一上午,秦师傅检修了4辆问题车。到午饭时间,秦师傅到单身宿舍把昨晚吃剩的饭菜热了一下,正准备吃,手机响了。“秦师傅,35路车坏在金柱园路口上了,快来!”秦师傅放下饭盒,开着公交施救车就往现场赶去。

路上,秦师傅告诉记者:“金柱园路口车流量大,公交车坏在路上很容易造成堵车,小问题就地解决最好。”到了金柱园路口公交车停靠处,焦急等候的女司机迎上来说:“快看看,车一下子熄火再也打不着了。”秦师傅试着发动车,可是这辆公交车就是不听话。秦师傅拿出工具,钻进车底,拧紧发动机旁的螺丝,5分钟后,他钻出车底,示意女司机试试,司机一拧钥匙一踩油门,汽车轰隆一声,打着了。

秦师傅回到单位已是下午1时许,他的肚子开始咕噜噜直叫。这时,市公汽公司修理厂的副厂长杨朝林,把秦师傅叫进办公室。接过杨朝林递给自己的外卖盒饭,秦师傅大口吃起来。

杨朝林对记者讲,秦世松今年46岁,1986年从遂宁市农机校机械专业毕业,先后在遂宁摩托车厂、朝阳厂工作,主要负责对专用防爆车、运钞车、小型客车进行质量技术检测。2007年10月,秦师傅应聘进入市公汽公司,开了一年35路公交车后,来到市公汽司修理厂开起“施救车”,兼做公交车检修工。

杨朝林说:“秦师傅对工作精益求精,认真负责,是我们修理厂的顶梁柱!每天晚上,他检修完最后一辆公交车才会回家,有时候时间太晚,他就在单身宿舍里凑合一夜,上午8时许又忙开了。”

听秦师傅说,他来自农村,结婚24年了。妻子没有工作,2003年又患上皮肤癌,如果不是公司的关心与帮助,只怕连女儿读大学的学费都交不上。“公司一直很关心我们一线工人,逢年过节,还给我们送了不少温暖……”秦师傅说。

秦师傅吃完饭喝了口热水,又走进修理车间。此时,5个年轻师傅正在给一辆76路公交车做“二保”。一个小伙子靠在一旁没精打采的。秦师傅问他咋了,他说天冷,修车时摸着汽油太刺骨了……旁边一个人悄悄对秦师傅说,那小伙子忙得午饭都还没吃。秦师傅跑回单身宿舍,给那小伙子泡了盒方便面,并对他说:“做哪样工作不困难呢,既然我们都是汽车检修工,就得不怕累和苦……”

小伙子吃完方便面很快投入工作。秦师傅对记者说:“这小伙脑瓜聪明,手也巧。就是有些情绪化,我作为老师傅,应该在生活上时常关心他们,把他们的工作热情激发出来。毕竟,以后还需要他们年轻人来接替我们的工作。”

晚上近7时,秦师傅跳上已检修好的161号接人车,向空旷的试车区域驶去,经过他调试后的汽车听话得像只小狗一样。

华灯初上,细雨还在飘,秦师傅拍了拍裤腿的泥浆,拖着疲惫的身体才准备回家。

据介绍,全市公交系统的检修工有时早上5时许就上班了,有的干到第二天凌晨2时,直到公交车辆检验完全合格后才下班。他们不辞辛劳,夜以继日的工作,只为保证绵阳城里的1000多辆公交车“健康”上路,让市民乘坐上安全、便捷的公交车。

(吴荣昭本报记者田明霞文/图)

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