双林山东第10万台6AT变速器下线 目前月产突破万台,新产品将于明年批量生产

庆祝第10万台自动变速器下线。本报通讯员曹井国摄工厂目前生产的6AT变速器产品。本报通讯员曹井国摄本报记者孟杰

9日上午10点,山东帝胜第10万台6AT变速器正式下线,标志着山东帝胜迎来了新的发展阶段。自从双林集团去年正式落户高新区以来,子公司山东帝胜迅速完成设备的调试和人员的扩充,完成了从月产400台到万台的蜕变。据介绍,双林新一代6AT变速器将于明年9月开始批量生产,并于当年达到15000台的产量。

第10万台下线

月产已经过万

9日上午10点,在双林山东帝胜自动变速器的生产车间内,在双林142名员工的共同见证下,山东帝胜第10万台6AT变速器正式下线。“按照每台1万元计算,10万台就是10亿元产值”,这也预示着双林集团在济宁高新区自动变速器的生产进入了新阶段。

2017年7月15日,同样也是站在这间生产车间里,李勇见证了山东帝胜第一台6AT变速器的下线。“今天对于公司是历史性的时刻,对于我也有着非常重要的意义。”李勇称,自己2016年进入双林集团,2017年随厂长从湘潭来到济宁工厂,工厂在不断发展,自己也在工厂不断成长。

一年多的时间里,李勇从一名“门外汉”成长为了一名生产科总装线的工段长。见证了1万台和10万台的下线,让这名在帝胜的“老员工”有些激动。“对于我们帝胜,今天是一个新的开始,我们下一个10万台,50万台也会慢慢实现。”

据双林山东帝胜工厂厂长刘小东介绍,去年2月8日双林集团与济宁高新区签约,在济宁高新区的支持和帮助下,7月份就已经完成了投产,并于当年完成了4.3万台的生产量。“刚开始生产的时候我们一个月的产量才有400多台,现在每天的平均产量都能达到500多台,这个月不仅是第10万台下线,我们也首次实现了月产万台。”对于双林帝胜工厂接下来的发展,刘小东充满信心。

核心设备已经到位

新产品明年将投产

在双林济宁帝胜工厂的生产车间内,新一代6AT变速器需要的核心生产设备已经安装完毕,预计在春节期间完成对设备的调试,并将于9月份开始对新产品进行批量生产。

“我们现在已经拿到了13000台新一代6AT变速器的生产订单,春节期间对设备进行调试后,就开始小规模的进行样机生产,预计年产可达到15000台左右。”刘小东介绍,作为6AT变速器的升级产品,新一代6AT变速器的性能和效率将会更高。“新一代产品的核心零部件性能将会得到进一步提升,尤其是电磁阀,将会更加符合市场主流阀体的型号,整机也将实现搭载混合动力和轻量化。”除了即将面市的1.5代产品,6AT变速器2代、8速产品也将陆续推出。

在不到500天的时间里实现了第10万台的下线,除了济宁高新区的大力支持和双林帝胜工厂全体员工的共同努力外,也得益于工厂不断实施的智能制造。双林帝胜工厂目前拥有一条年产30万台的6AT变速器生产线,生产线的自动化程度可达到80%。

在产能的不断提升和市场的不断扩大下,双林帝胜还将计划建设二期总装厂房和智能物流中心,并计划建设单班年产15万台的自动变速器总装线,用来生产2.0代的6AT变速器产品,为北汽、吉利、力帆、东南和斯威汽车等整车厂提供配套,打破国际汽车巨头对我国自主汽车品牌关键零部件的垄断地位,填补国内高端自动变速器技术空白。

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